Kembridžo oro uostas (CBG) – regioninis oro uostas Kembridžšyre, Anglija
Kembridžo oro uostas (CBG) – regioninis Kembridžšyro aviacijos centras: istorija nuo 1938 m., verslo ir privatūs skrydžiai, skraidymo mokyklos, atnaujinamas keleivių terminalas ir patogus susisiekimas.
Kembridžo oro uostas (IATA: CBG, ICAO: EGSC) yra nedidelis regioninis oro uostas pietų Kembridžšyre, Anglijoje. Jis įsikūręs rytiniame Kembridžo pakraštyje, į pietus nuo Newmarket Road ir į vakarus nuo Tevershamo kaimo, maždaug 1,5 NM (2,8 km; 1,7 mylios) nuo Kembridžo centro ir apie 50 mylių (80 km) nuo Londono. Oro uostas aptarnauja daugiausia generalinę aviaciją, verslo ir privačius skrydžius bei skrydžių mokymus.
Istorija
Oro uostas pirmą kartą atidarytas 1938 m., pakeitęs senesnį Fen Dittono aerodromą. Pagrindinis terminalo pastatas buvo suprojektuotas Kembridžo universiteto architekto Haroldo Tomlinsono ir pastatytas 1936–1937 m. Per savo istoriją oro uostas daug metų tarnavo kaip Kembridžo universiteto oro eskadrilės bazė bei buvo naudojamas tiek kariniams, tiek civiliniams tikslams. Per Antrąjį pasaulinį karą ir pokario laikotarpį aerodromas turėjo svarbų vaidmenį regioninėje aviacijoje.
Valdymas ir licencija
Oro uostą valdo „Marshall Aerospace“ (Marshall of Cambridge Aerospace Limited). Įmonė ilgą laiką vykdė tiek civilines, tiek karines sutartis ir teikia įvairias aviacines paslaugas. Bendrovė turi CAA viešojo naudojimo aerodromo licenciją (numeris P433). Tai speciali licencija, leidžianti vykdyti viešus keleivinius skrydžius ir skrydžius, skirtus mokymams skraidyti.
Infrastruktūra ir paslaugos
Kembridžo oro uoste veikia terminalas, aviacijos remonto ir aptarnavimo paslaugos, kelios skraidymo mokyklos bei verslo aviacijos centras. Marshall of Cambridge Aerospace Limited teikia avarinio aptarnavimo, techninės priežiūros ir modifikacijų paslaugas. Oro uostas taip pat naudojamas privačioms skrydžių operacijoms, verslo šeimų skrydžiams ir helikopterių operacijoms.
Pagal licenciją oro uoste veikia keturios skraidymo mokyklos, todėl čia intensyviai vyksta pilotų rengimas ir mokymai. Terminalas ir verslo aviacijos patalpos yra pritaikytos nedideliam keleivių srautui bei privatiems keleiviams.
Keleiviai ir skrydžiai
Keleivinių, reguliarių komercinių maršrutų skaičius yra ribotas; dominuoja generalinė aviacija ir užsakomi (charter) skrydžiai. Dėl artumo Kembridžo centrui ir gerų verslo ryšių oro uostas ypač populiarus verslo keleivių tarpe bei įmonių, vykdančių skrydžių aptarnavimą ir techninę priežiūrą.
Prieiga ir susisiekimas
Oro uostas yra lengvai pasiekiamas automobiliu per Newmarket Road (netoli A14/A1134 jungčių), o iš Kembridžo centro galima nuvykti taksi ar vietiniais autobusais. Nuo oro uosto iki Kembridžo geležinkelio stoties atstumas yra trumpas – tai patogu keleiviams, kuriems reikalingas geležinkelio susisiekimas su Londono pusėmis ir kitomis šalies dalimis.
Ateities planai ir vystymas
Per pastaruosius dešimtmečius oro uoste vykdyti įvairūs atnaujinimo ir plėtros darbai, įskaitant verslo aviacijos centrų ir terminalo patalpų gerinimą. Oro uosto administracija yra išreiškiusi siekį dar labiau sustiprinti savo vaidmenį Rytų Anglijos aviacijos sektoriuje, teikiant aukštos kokybės verslo aviacijos, mokymo ir techninio aptarnavimo paslaugas.
Santrauka: Kembridžo oro uostas (CBG, EGSC) yra istorinis ir kompaktiškas regioninis oro uostas, orientuotas į generalinę aviaciją, pilotų mokymus ir verslo skrydžius. Jį valdo „Marshall of Cambridge Aerospace Limited“, turinti viešojo naudojimo aerodromo licenciją (P433), ir jis išlieka svarbiu aviacijos centru Kembridžšyre.
Ateitis
Žemė Kembridže yra brangi. Aplink miestą yra dideli žaliosios juostos plotai. Šioje žemėje statyti naujų namų neleidžiama. Todėl 2000 m. buvo pateiktas pasiūlymas perkelti oro uostą į naują vietą toliau nuo miesto. Taip būtų atlaisvinta 500 akrų (200 ha) žemės, kad vietoj jos būtų galima pastatyti kelis tūkstančius naujų namų. Kembridžšyro grafystės taryba atliko naujo oro uosto studiją. Taryba paprašė leidimo planuoti naują oro uostą, tačiau vėliau prašymą atsiėmė.
Nuo to laiko "Marshall Aerospace" toliau plėtė svetainę. 2008 m. rudenį atidarytos naujos patalpos aviacijos bendrovėms. Tarp jų - naujas 20 000 kv. pėdų (2 000 m) ploto 2angaras, kuris papildė 1 200 000 kv. pėdų (100 000 m) ploto 2angarą, jau esantį šioje vietoje.
2010 m. balandžio mėn. bendrovė "Marshall Aerospace" pranešė, kad neperkels Kembridžo oro uosto, kad jame atsirastų naujų būstų. Kaip alternatyvios vietos buvo svarstomos RAF Mildenhall, Waterbeach Barracks ir RAF Wyton, tačiau "Marshall" nusprendė, kad "nėra tinkamų perkėlimo variantų" (nė vienas variantas nebuvo pakankamai geras).
2011 m. sausio mėn. Kembridžo oro uostas atsiskyrė nuo Maršalo ir paskelbė oro uosto ateities planus. Planuojama, kad 2012 m. Londono olimpinėse žaidynėse bus vykdomi tarptautiniai skrydžiai. 2012 m. oro uostas pristatė naujus tarptautinius atostogų užsakomuosius skrydžius į Europą, taip pat naują reguliarųjį (pagal tvarkaraštį) oro susisiekimą su Normandijos salomis. Siekiant pagerinti keleivių aptarnavimą ir patogumą keleiviams, visiškai atnaujinamos keleivių terminalo patalpos. Oro uostas planuoja pridėti skrydžių į daugiau verslui ir laisvalaikiui svarbių vietų.
Oro linijos ir vietos, į kurias jos skraidina
| Oro linijos | Paskirties vietos |
| Mėlynosios salos | Džersis |
| "Small Planet Airlines | Sezoninis: Verona |
| Dunojaus sparnai | Sezoninis: Dole-Jura [nuo 2012 m. birželio 30 d.] |
Klausimai ir atsakymai
K: Koks yra Kembridžo oro uosto IATA kodas?
A: Kembridžo oro uosto IATA kodas yra CBG.
K: Koks yra Kembridžo oro uosto ICAO kodas?
A: Kembridžo oro uosto ICAO kodas yra EGSC.
K: Kada atidarytas Kembridžo oro uostas?
A: Kembridžo oro uostas atidarytas 1938 m.
K: Kas suprojektavo pagrindinį oro uosto pastatą?
A: Pagrindinį oro uosto pastatą suprojektavo Kembridžo universiteto architektas Haroldas Tomlinsonas.
K: Kokio tipo licenciją šiame oro uoste turi "Marshall Aerospace"?
A: "Marshall Aerospace" šiame oro uoste turi CAA viešojo naudojimo aerodromo licenciją (numeris P433). Ši speciali licencija leidžia vykdyti viešuosius keleivinius skrydžius ir skrydžius, skirtus mokymui skraidyti.
K: Kaip toli nuo Londono yra Kembridžo oro uostas?
A: Kembridžo oro uostas nuo Londono nutolęs apie 50 mylių (80 km).
K: Kokiu tikslu 2008 m. buvo pakeistas jo pavadinimas į Maršalo oro uostą?
Atsakymas: 2008 m. pavadinimas pakeistas į Maršalo oro uostą, kad sutaptų su naujo Maršalo verslo aviacijos centro atidarymu.
Ieškoti