Didysis Šiaurinis Geležinkelis (GNR) — Didžiosios Britanijos geležinkelis

"Great Northern Railway" (GNR) - 1846 m. įkurta Didžiosios Britanijos geležinkelių bendrovė. Pagrindinė linija ėjo iš Londono King's Cross stoties per Hitchin, Peterborough ir Grantham iki York. Iš Piterboro į Bawtry (į pietus nuo Donkasterio) per Bostoną ir Linkolną buvo nutiesta kilpa. Taip pat buvo atšakos į Šefildą ir Veikfildą. 1923 m. sausio 1 d. bendrovė tapo Londono ir Šiaurės Rytų geležinkelio dalimi. Šiandien GNR pagrindinė linija yra Rytų pakrantės pagrindinės linijos dalis.

Istorija ir reikšmė

Great Northern Railway buvo viena iš svarbiausių XIX a. vidurio–XX a. pradžios Didžiosios Britanijos geležinkelio kompanijų. Įkurta 1846 m., ji sujungė Londoną su Šiaurės Anglijos miestais ir padėjo stiprinti prekybinius ryšius tarp sostinės ir regionų. GNR tinklas skatino pramonės ir žemės ūkio plėtrą East Midlands bei Yorkshire apylinkėse, palengvino keleivių ir krovinių judėjimą ir prisidėjo prie regionų urbanizacijos.

Tinklas ir maršrutai

Pagrindinė GNR linija (London – King's Cross – York) buvo pagrindinė trasa tarp pietų ir šiaurės Anglijos; ji jungėsi su vietinėmis atšakomis, apimančiomis Bostoną, Linkolną, Sheffieldą ir Wakefieldą. Dėl kilpos per Bostoną ir Linkolną buvo sukurta papildoma jungtis į Bawtry/Doncaster apylinkes, o atšakos padidino ryšius su regiono uostais ir gamybos centrais.

Inžinerija, stotys ir architektūra

• King's Cross – GNR terminus Londone, su žinomu klasikinio stiliaus fasadu, suprojektavo inžinierius Lewis Cubitt. Stotis tapo svarbiu transporto centru ir simboliu GNR veiklai.
• GNR investavo į bėgių išplėtimą, tiltų ir viadukų statybą bei kitą infrastruktūrą, kuri ilgainiui tapo nacionalinės traukinių sistemos dalimi.

Garvežiai ir techniniai pasiekimai

Bendrovė garsėjo stipria lokomotyvų mokykla ir keletu žymių konstruktorių, tarp kurių buvo Patrick Stirling, Henry Ivatt ir vėliau Nigel Gresley. Vienas iš gerai žinomų GNR garvežių tipų yra Patrick Stirling sukurtas „Stirling Single“ – elegantiškas vieno poros varomųjų ratų garvežis, skirtas greitiesiems keleiviniams traukiniams.

Administracinė pertvarka ir paveldas

Po geležinkelių sektoriaus konsolidacijos, pagal 1921 m. Railways Act, 1923 m. GNR buvo įjungta į Londono ir Šiaurės Rytų geležinkelį (LNER). Nors kompanija kaip atskira organizacija nustojo egzistuoti, jos trasos ir statiniai išliko svarbia dalimi šalies geležinkelių tinklo. Daug GNR maršrutų vėliau tapo Rytų pakrantės pagrindinės linijos dalimi, kuri tebėra viena svarbiausių traukinių arterijų Jungtinėje Karalystėje.

Šiandien

Daugelis originalių GNR trasų tebėra intensyviai naudojamos – jose vyksta tiek tarpmiestiniai, tiek regioniniai reisai. Kai kurie istoriniai pastatai ir stotys buvo restauruoti arba pritaikyti naujiems turizmo bei kultūros poreikiams, todėl GNR palikimas yra matomas ir šiuolaikinėje geležinkelių infrastruktūroje ir miesto aplinkoje.

Trumpai:

• Įkurta 1846 m.; pagrindinė trasa – London (King's Cross) iki York.
• Tinklas apėmė svarbias atšakas į Bostoną, Linkolną, Sheffieldą, Wakefieldą ir kt.
• GNR prisidėjo prie regioninės ekonomikos augimo ir geležinkelio technologijų plėtros.
• 1923 m. tapo LNER dalimi; dabartinė pagrindinė trasa yra Rytų pakrantės pagrindinės linijos dalis.

Klausimai ir atsakymai

Klausimas: Kada buvo įkurtas Didysis šiaurės geležinkelis?

K: Kokia buvo Didžiojo šiaurės geležinkelio pagrindinės linijos trasa?

Klausimas: Ar buvo "Great Northern Railway" kilpa ir kur ji ėjo?

K: Ar buvo kokių nors "Great Northern Railway" atšakų?

K: Kada Didysis šiaurės geležinkelis tapo Londono ir Šiaurės rytų geležinkelio dalimi?

K: Koks yra šiuolaikinis Didžiojo šiaurės geležinkelio pagrindinės linijos statusas?

K: Kur yra Londono King's Cross stotis?

Paieška pagal raidę