Valensijos gatvių trasa — Valensija (Ispanija), Formulės‑1 gatvės trasa
Valensijos gatvių trasa — unikali Formulės‑1 Europos GP pusiau nuolatinė trasa prie uosto su pasukamu tiltu ir Tilke dizainu. Sužinok trasos istoriją ir įdomybes.
Nepainioti su "Circuit de Valencia
Valensijos gatvių trasa yra pusiau nuolatinė gatvių trasa Valensijoje, Ispanijoje. Ji debiutavo Formulės 1 kalendoriuje 2008 m. ir 2008–2012 m. buvo Formulės 1 Europos Grand Prix šeimininke. 2008 m. rugpjūčio 24 d. trasoje įvyko pirmosios Formulės 1 lenktynės, kurias laimėjo Felipe Massa, Europos Grand Prix. Trasa veda miesto uosto ir Amerikos taurės uosto teritorijomis; vienoje atkarpoje naudojamas apie 140 m ilgio pasukamasis tiltas. Trasos kai kuriuos ruožus ir su ja susijusius pastatus specialiai lenktynėms suprojektavo vokiečių architektas Hermannas Tilke.
Trasos apibūdinimas
Valensijos gatvių trasa buvo pusiau nuolatinė: ji sujungė viešus miesto kelius su specialiai lenktynėms pastatytomis atkarpomis ir infrastruktūra. Trasos ypatybės:
- Ilgis: apie 5,4 km.
- Posūkiai: sudėtinga seka techninių ir lėtų posūkių (apie 25 posūkiai), kas reikalavo geros mechanikos ir didelio prisitaikymo prie kintančių sąlygų.
- Apžvalgos: ilga pakrantės tiesioji, uosto zonos ruožai ir įsimintinas pasukamasis tiltas, kuris išsiskyrė vizualiai ir logistiškai.
- Infrastruktūra: laikinos tribūnos, specialūs įvažiavimai į depą ir patalpos, suprojektuotos Tilke komandai.
Lenktynių patirtis ir kritika
Nors trasa buvo įdomi dėl uosto aplinkos ir naktinių elementų rengiant kitus renginius, Formulės 1 lenktynėse Valensijos gatvių trasa sulaukė ir kritikos. Dažniausiai minimos problemos:
- ribotos lenktynių aplenkiavimo galimybės, dėl ko daug lenktynių tapdavo „procesijomis“;
- komunikacijos ir logistikos iššūkiai dėl to, kad dalis trasos – viešieji keliai, kuriuos reikėdavo tvarkyti ir uždaryti renginiui;
- aukštos renginio išlaidos ir kartais silpnesnės nei tikėtasi žiūrovų talpos užpildymas.
Paskutinis F1 etapas ir vėlesnė naudojimo paskirtis
Po 2012 m. Valensijos trasa buvo išbraukta iš Formulės 1 kalendoriaus. Sprendimą lėmė keli veiksniai, įskaitant finansinius aspektus, sutartinius klausimus ir Formulės 1 organizatorių prioritetus. Po atsisakymo rengti F1 lenktynes trasa nebebuvo naudojama aukščiausio lygio pasaulio čempionatams, dauguma jos atkarpų sugrįžo į kasdienį miesto eismą, tačiau uosto ir aplinkinių zonų infrastruktūra kartais naudojama kitiems motorinių sporto renginiams ar specialiems miestui skirtoms renginių iniciatyvoms.
Reikšmė miestui
Valensijos gatvių trasa buvo viena iš bandymų sujungti aukšto lygio sporto renginius su miesto regeneracija ir turizmu. Nors ji suteikė trumpalaikį tarptautinį dėmesį bei ekonominius įplaukas renginio metu, ilgalaikė nauda ir kaštų bei naudos santykis tapo diskusijos objektu tiek miestiečių, tiek sporto bendruomenės tarpe.
Trumpai apibendrinant: Valensijos gatvių trasa – įspūdinga ir techniškai sudėtinga pusiau nuolatinė trasos koncepcija, kuri Formulės 1 kalendoriuje pasirodė 2008–2012 m., palikusi ryškų, bet mišrą paveldą miestui ir lenktynių gerbėjams.
Istorija
Sutartis dėl Valensijos lenktynių rengimo pasirašyta 2007 m. birželio 1 d. Ji galios septynerius metus. Sutartis sudaryta su "Valmor Sport" grupe. 2007 m. liepos 19 d. Valensijos tarybos narys ir transporto ministras Mario Floresas pristatė oficialų trasos planą. Pirmą kartą trasa pradėta naudoti 2008 m. liepos paskutinį savaitgalį. Trasoje vyko Ispanijos F3 čempionato ir "International GT Open" etapai. 2008 m. rugpjūčio 24 d. ji pirmą kartą panaudota Europos Grand Prix lenktynėms.
Išdėstymas
Trasos ilgis - 5,419 km (3,367 mylios), joje iš viso yra 25 posūkiai. Yra 11 dešiniųjų ir 14 kairiųjų posūkių. Apskaičiuota, kad trasoje didžiausias greitis yra apie 323 km per valandą (201 mylios per valandą). Valensijos trasa nėra tokia ankšta kaip Monako "Circuit de Monaco". Čia nėra labai daug vietų, kurias galima aplenkti. Tiesiosios nėra labai tiesios, trasa labai dulkėja ne tiesiojoje.
Vairuotojai kritikuoja trasą dėl to, kad joje trūksta aplenkimo galimybių. Per 2008 m. vykusias pirmąsias lenktynes užfiksuoti tik 4 aplenkimai, o 2009 m. - nė vieno. Trasoje yra mažai vietos, kad būtų galima atlikti pakeitimus, kurie pagerintų aplenkimą.
Klausimai ir atsakymai
Klausimas: Kas yra Valensijos gatvės grandinė?
A: Valensijos gatvių trasa - tai pusiau nuolatinė gatvių trasa Valensijoje, Ispanijoje.
K.: Kokios varžybos vyksta Valensijos gatvių trasoje?
A: Valensijos gatvės trasoje vyksta "Formulės-1" Europos didžiojo prizo lenktynės.
K: Kada Valensijos gatvės trasoje pradėtos rengti "Formulės-1" Europos didžiojo prizo lenktynės?
A: Valensijos gatvės trasoje 2008 m. pradėtos rengti "Formulės-1" Europos didžiojo prizo varžybos, kurios vyko septynerius metus.
K: Kas laimėjo pirmąsias "Formulės-1" lenktynes, surengtas Valensijos gatvės trasoje?
A: Pirmąsias "Formulės-1" lenktynes Valensijos gatvės trasoje 2008 m. laimėjo Felipe Massa.
K: Kuo išskirtinė Valensijos gatvės trasa?
A: Vienoje trasos dalyje naudojamas 140 m ilgio pasukamasis tiltas, o kai kuriuos kelius tik lenktynėms suprojektavo Hermannas Tilke, kuris taip pat suprojektavo trasos pastatus.
K: Kur yra Valensijos gatvių trasoje naudojami keliai?
A: Valensijos gatvių trasoje naudojami keliai yra aplink miesto uostą ir Amerikos taurės uosto teritoriją.
K: Kuo skiriasi Valensijos automobilių lenktynių trasa nuo Valensijos gatvės trasos?
A: Valensijos gatvių trasa yra pusiau nuolatinė gatvių trasa, o "Circuit de Valencia" - ne.
Ieškoti