"Bloomingdale Line" arba dar žinoma kaip 606 (The 606 Park and Trail) – tai pakeltas miesto takas Čikagoje. Jis įrengtas rekonstruojant anksčiau buvusią pakeltą geležinkelio liniją ir pritaikant ją dviratininkams, pėstiesiems ir bėgikams.
Vieta ir pagrindiniai rodikliai
Takas eina Čikagos šiaurės-vakarų dalyje, palei Bloomingdale Ave (1800N) ir nutiestas tarp Armitage ir North. Jo ilgis – apie 2,7 mylios (~4,3 km). Rytinė pabaiga yra netoli Walsh parko, Ashland Avenue (1600W). Vakarinė dalis šiuo metu pasiekiama iki numatomos Ridgeway Trailhead vietos (3750W), kuri įtraukta į ilgalaikį plėtros planą (2 etapas). Oficiali atidarymo data – 2015 m. birželio 6 d.
Trumpa istorija
Pirmoji Bloomingdale linijos versija buvo pakelta geležinkelio linija, nutiesta maždaug 1915 m. 606 pavadinimas kilęs iš pirmųjų trijų Čikagos ZIP kodų skaitmenų, per kuriuos driekiasi takas. Projektą įgyvendino Čikagos miestas, miesto parkų departamentas ir organizacija "Trust for Public Land", pertvarkant nebenaudojamą geležinkelio koridorių į viešą pėsčiųjų ir dviračių erdvę.
Konstruojant ir dizainas
Aukščiausiame taške takas yra maždaug 17,5 metro virš gatvės lygio. Iš abiejų pusių likusios originalios atraminės plytų ar betono sienos; tarp jų buvo sutvarkytas gruntas, pašalinti balastas, geležinkelio sankasa ir bėgiai. Ant paruošto grunto paklota apie 8 cm storio betono danga.
Takas yra maždaug 14 pėdų pločio (~4,3 m). Centrinė atkarpa, skirta dviratininkams, yra apie 10 pėdų pločio (~3,0 m), o abiejose pusėse – siauri apie 2 pėdų pločio (~0,6 m) pėsčiųjų takeliai. Už pagrindinės dangaus juostos paliktos apželdintos zonos su žole, medžiais, apšvietimu ir suoliukais. Visame take sumontuotos tvorelės arba turėklai, o patekimas į taką užtikrinamas per 17 rampų ir vienus laiptus.
Naudojimas ir reikšmė bendruomenei
Nuo pat atidarymo The 606 intensyviai naudojamas: jame daug vaikšto pėstieji, bėgioja sportininkai ir važiuoja dviratininkai. Takas sujungė kelias gatves ir rajonus, suteikė daugiau žaliųjų erdvių gyvenamuosiuose kvartaluose ir tapo populiaria miesto rekreacijos vieta. Takas taip pat talpina viešojo meno objektus, želdinius ir poilsio zonas.
Projekto poveikis miestui – dviprasmiškas: iš vienos pusės takas pritraukė lankytojus ir pagerino gyvenimo kokybę, iš kitos – paskatino nekilnojamojo turto kainų augimą šalia esančiuose rajonuose, dėl ko kilo diskusijų apie gentrifikaciją. Siūlymai plėsti taką į rytus – per Čikagos upės šiaurinį intaką – palaikomi kai kurių vietos politikų, pavyzdžiui, seniūno Briano Hopkinso.
Pripažinimas ir ateities planai
2016 m. Amerikos planavimo asociacija (APA) skyrė 606 takui Nacionalinį planavimo meistriškumo apdovanojimą už urbanistinį dizainą. Ateities planuose yra projekto pratęsimas į vakarus (2 etapas) bei kiti infrastruktūros patobulinimai, kurie turėtų pagerinti ryšį su aplinkinėmis gatvėmis ir viešojo transporto stotimis.
Patarimai lankytojams
- Laikykitės bendro takų etiketo: važiuokite ramiu greičiu, praleiskite pėstiesiems, praneškite apie apvažiuojantįjį skambučiu ar balsu.
- Vakarais naudingas apšvietimas – tačiau rinkitės matomą aprangą ir laikykitės saugumo taisyklių.
- Naudingos yra patogios avalynės pėstiesiems ir šalmas dviratininkams.
- Patikrinkite vietinius pranešimus dėl remonto darbų ar renginių, kurie gali laikinai užblokuoti taką.
The 606 – geras pavyzdys, kaip senas infrastruktūros koridorius gali būti pritaikytas šiuolaikinei miesto rekreacijai, sukurti žaliąsias erdves ir sustiprinti susisiekimą tarp kvartalų. Tačiau projektas taip pat parodo, kad būtina atidžiai planuoti miesto plėtrą, kad būtų subalansuotos rekreacijos naudos ir vietos gyventojų interesai.
