Kanberos (Canberra) tarptautinis oro uostas (CBR) – faktai ir skrydžiai

Kanberos (CBR) tarptautinis oro uostas: faktai, kilimo‑tūpimo takai, skrydžių maršrutai į rytinę Australiją, terminalo atnaujinimai ir keleivių srautas.

"Kanberos oro uostas" nukreipia čia.

Kanberos tarptautinis oro uostas (IATA: CBR, ICAO: YSCB) — dažnai vadinamas Kanberos oro uostu, yra pagrindinis Australijos sostinės Kanberos oro uostas. Oro uostas įsikūręs miesto šiaurinėje dalyje, maždaug 8 km nuo miesto centro, ir yra vienas iš aktyvesnių Australijos oro uostų (dažnai užima apie aštuntą vietą pagal keleivių srautus šalyje). Kanberos oro uostas aptarnauja tiek vidaus, tiek tarptautinius reisus ir yra svarbi transporto jungtis tarp Kanberos ir rytinės Australijos miestų.

Vieta ir infrastruktūra

Oro uostą valdo ir eksploatuoja bendrovė "Canberra Airport Group Pty Ltd". Terminalas yra vienas kompleksas, aptarnaujantis tiek vidaus, tiek tarptautinius keleivius. Oro uoste yra du kilimo ir tūpimo takai:

• 17/35 – pagrindinis takas, tinkamas didesniems reaktyviniams laineriams ir ilgesniems skrydžiams;
• 12/30 – šalutinis takas, skirtas mažesniems reisams, bendrojo aviacinio sektoriaus reikmėms ir mokomiesiems skrydžiams.

Takų ilgiai ir kiti techniniai parametrai užtikrina galimybę aptarnauti ir regioninius, ir tarptautinius lėktuvus. Oro uoste taip pat yra įrengtos krovinio, aviacijos paslaugų ir bendrojo aviacijos (general aviation) zonos.

Skrydžiai ir vežėjai

Kanberos oro uostas daugiausia vykdo vidaus reisus į rytinę Australiją — į tokius miestus kaip Sidnėjus, Melburnas, Brisbenas bei kitas didesnes vietoves. Oro uoste reguliariai veikia pagrindinės Australijos oro linijos, tarp jų:

• Qantas / QantasLink
• Virgin Australia
• Jetstar
• Regional Express (Rex)

Anksčiau Kanberoje buvo bazė tokioms regioninėms avialinijoms kaip Brindabella Airlines, tačiau aviacijos rinka keičiasi ir kai kurie vežėjai keičia reisų dažnumą ar maršrutus. Tarptautiniai skrydžiai į Kanberą vykdomi ribotai — dažnai tai yra sezono ar charter tipo reisai, taip pat tiesioginiai ar peršokantys reisai į Naująją Zelandiją ar Azijos regionus priklausomai nuo paklausos ir oro linijų pasiūlos.

Terminalas ir paslaugos

Terminale keleiviams siūlomos standartinės oro uosto paslaugos: registracija ir bagažo atsiėmimas, saugumo patikra, laukimo erdvės, kavinės ir parduotuvės, verslo salonai (lounge), nuomos biurai ir automobilių stovėjimo aikštelės. Tarptautinių reisų keleiviams paprastai prieinamos muitinės bei imigracijos paslaugos.

Transportas ir prieiga

Oro uostas yra lengvai pasiekiamas automobiliu ir taksi bei keleivinio transporto priemonėmis. Kelionė iš Kanberos centro automobiliu trunka įprastai apie 15–25 minutes, priklausomai nuo eismo. Keleiviams taip pat siūlomi autobusų maršrutai ir greitieji autobusų ar transferių ryšiai su miesto centru bei tolimesniais regioniniais taškais.

Istorija ir plėtra

Kanberos oro uostas veikia kelis dešimtmečius ir keitėsi kartu su miesto augimu. Rekonstrukcijos ir plėtros projektai buvo vykdomi siekiant atnaujinti terminalo patalpas, padidinti keleivių aptarnavimo pajėgumus ir pagerinti infrastruktūrą. Pavyzdžiui, rekonstrukcijos darbai, pradėti apie 2009 m., buvo atliekami etapais — pietinė dalis buvo užbaigta 2010 m., o tolesni plėtros etapai vyko vėliau priklausomai nuo investicijų ir planavimo.

Statistika ir ateities perspektyvos

Per pastaruosius dešimtmečius Oro uosto keleivių srautai kito priklausomai nuo sezoniškumo, ekonominių sąlygų ir aviacijos rinkos pokyčių. Oro uostas aktyviai siekia pritraukti naujus reisus, stiprinti ryšius su regioniniais centrais ir palaikyti tarptautinius bei charterinius skrydžius pagal paklausą. Ateityje galimi tolesni terminalo patobulinimai, paslaugų plėtra bei geresnė susisiekimo infrastruktūra su miestu.

Patarimas keleiviams: prieš kelionę rekomenduojama pasitikrinti skrydžio laiką ir vežėjo informaciją, atvykti į oro uostą laiku dėl registracijos ir saugumo patikros, taip pat pasidomėti viešojo transporto ar taksi galimybėmis iš anksto.

Istorija

Oro uostas buvo pastatytas 1920 m., netrukus po to, kai buvo nuspręsta nustatyti Nacionalinės sostinės vietą. 1939 m. oro uostą perėmė Australijos karališkosios oro pajėgos (RAAF), tačiau paliko civilinei aviacijai skirtą teritoriją.

1940 m. rugpjūčio 13 d. per Kanberos oro katastrofą iš Melburno skridęs RAAF lėktuvas "Lockheed Hudson" rėžėsi į nedidelę kalvą į rytus nuo oro uosto. Žuvo keturi įgulos nariai ir šeši keleiviai. Tarp žuvusiųjų buvo Generalinio štabo viršininkas ir trys federalinės vyriausybės ministrai. Taip pat žuvo oro ir civilinės aviacijos ministras Jamesas Fairbairnas. Fairbairno oro bazė buvo pavadinta jo vardu. 1962 m. karinė oro uosto dalis pervadinta RAAF Fairbairn baze. Oro uosto šiaurės rytinė dalis vadinama Fairbairno verslo parku.

1998 m. oro uostą perėmė bendrovė "Canberra International Airport Pty Ltd". Ji išnuomojo RAAF teritoriją Gynybos departamentui. 2003 m. ji buvo uždaryta kaip RAAF bazė (nors 34-oji RAAF eskadrilė čia tebėra dislokuota). RAAF teritorija buvo pervadinta į Defence Establishment Fairbairn.

1998 m. pradėta oro uosto pertvarka, įskaitant naujus terminalo pastatus. 2007 m. gruodžio pradžioje paskelbta apie planus statyti naują terminalą, tačiau 2008 m. pabaigoje šie planai buvo sustabdyti. 2006 m. baigtas 600 m ilgio oro uosto kilimo ir tūpimo tako pailginimas ir kilimo ir tūpimo takų sistemų atnaujinimas.

"Tiger Airways Australia" lėktuvas Kanberoje.


"Defence Establishment Fairbairn" angarai ir oro eismo valdymo bokštas, žiūrint nuo pagrindinio kilimo ir tūpimo tako.

Klausimai ir atsakymai

K: Kas yra Kanberos oro uostas?

K: Kokie yra Kanberos tarptautinio oro uosto IATA ir ICAO kodai?

K: Kur yra Kanberos oro uostas?

K: Kokią vietą Kanberos oro uostas užima tarp judriausių Australijos oro uostų?

K: Kas valdo ir eksploatuoja Kanberos oro uostą?

K: Kiek kilimo ir tūpimo takų turi Kanberos oro uostas?

K: Kiek keleivių 2009 m. aptarnavo Kanberos oro uostas?

Paieška pagal raidę