Gyvsidabrio colis

Gyvsidabrio colis (inHg arba "Hg") - tai ne SI slėgio matavimo vienetas arba būdas išmatuoti, kaip stipriai kažkas spaudžia kažką kitą. Tai vienetas, kuris vis dar dažnai naudojamas skaičiuojant barometrinį slėgį arba tai, kokio storio oras yra vienoje vietoje, orų prognozėse ir aviacijoje, arba viskam, kas susiję su skraidymu Jungtinėse Amerikos Valstijose, tačiau kitose šalyse jis laikomas šiek tiek pasenusiu.

Tai slėgis, kurį esant 32 °F (0 °C) temperatūrai ir standartiniam gravitacijos pagreičiui sudaro vieno colio aukščio gyvsidabrio stulpelis, t. y. kaip greitai krintantys daiktai pagreitėja dėl gravitacijos.

1 inHg = 3386,389 paskalų esant 0 °C temperatūrai.

Lėktuvuose, kurie skrenda dideliame aukštyje arba skrenda aukščiau nei vadinamasis pereinamasis aukštis, kuris kiekvienoje šalyje yra skirtingas, barometriniai aukščiamačiai, kontroliuojantys oro slėgį lėktuve, nustatomi pagal standartinį 29,921 inHg (101,325 kilopaskalio) slėgį, neatsižvelgiant į tai, koks yra tikrasis slėgis jūros lygyje (JAV ir Kanadoje - gyvsidabrio coliais, kitose šalyse - kitais vienetais). Gauti aukščiamačio rodmenys arba tai, ką rodo lėktuvo aukščiamatis, vadinami skrydžio lygiais.

Klausimai ir atsakymai

Klausimas: Kas yra gyvsidabrio colis?


A: Gyvsidabrio colis (inHg arba "Hg") - tai ne SI slėgio matavimo vienetas, naudojamas barometriniam slėgiui (oro storiui) matuoti, orų prognozėse ir aviacijoje (skraidyme).

K: Kaip jis buvo pakeistas?


A: Jį pakeitė paskalis.

K: Ką jis matuoja?


Atsakymas: Juo matuojamas slėgis, kurį 0 °C temperatūroje esant standartiniam sunkio jėgos pagreičiui sudaro vieno colio aukščio gyvsidabrio stulpelis.

K: Ką dar matuoja?


A: Juo taip pat matuojama, kaip greitai daiktai greitėja krisdami dėl gravitacijos.

K: Ar šis prietaisas vis dar naudojamas šiandien?


Atsakymas: Ne, šį vienetą pakeitė paskalis ir šiandien jis nebenaudojamas.

K: Kur šis vienetas buvo naudojamas prieš jį pakeičiant?


A: Šis prietaisas buvo naudojamas barometriniam slėgiui (oro storiui) matuoti, orų prognozėms ir aviacijoje (skraidyme).

K: Kodėl jį reikėjo pakeisti?


A: Jį reikėjo pakeisti, nes jis nebuvo SI vienetas, todėl negalėjo tiksliai išmatuoti tam tikro slėgio.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3