Lalon Šaho tiltas (Paksey, Bangladešas) — aprašymas ir techniniai duomenys
Lalon Šaho tiltas (Paksey, Bangladešas) — išsamus aprašymas ir techniniai duomenys: ilgis, konstrukcija, finansavimas, rekordiniai betoniniai poliai ir statybos istorija.
Lalono Šacho tiltas yra antras pagal ilgį Bangladešo tiltas ir vienas svarbiausių šalies transporto mazgų. Tiltas pastatytas Paksey mieste ir iškilmingai atidarytas Ministrės Pirmininkės Begum Khaleda Zia. Jis tiesiogiai sujungė šiaurės vakarų ir pietvakarių regionus – anksčiau šiuos regionus per Padmos upę skyrė ilgai trunkančios kelionės arba sudėtingos perplaukos. Tiltas prisidėjo prie regioninės prekybos, susisiekimo ir ekonominės plėtros, sumažindamas kelionės laiką ir logistikos kaštus.
Tiltas buvo pastatytas lygiagrečiai istoriniam Hardinge geležinkelio tiltui per Padmos upę, gavus finansinę Japonijos paramą. Japonijos vyriausybė per Japan Bank for International Cooperation (JBIC) suteikė Bangladešui lengvatines OPV paskolas jenomis dviem etapais: pirmojo etapo paskolos sutartis pasirašyta 1997 m. liepos 1 d., antrojo etapo – 2001 m. kovo 31 d. Bendra tilto statybų kaina sudarė apie 184 mln. JAV dolerių, iš kurių JBIC skyrė 141 mln. JAV dolerių (apie 80 % visų išlaidų).
Oficiali atidarymo ceremonija vyko 2004 m. gegužės 18 d. Paksey vietoje. Vyriausioji ceremonijos viešnia – Ministrė Pirmininkė Begum Khaleda Zia; specialusis svečias – Japonijos ambasadorius Bangladeše J. E. Matsushiro Horiguchi. Tokijo JBIC generalinio direktoriaus pavaduotojas Ryutaro Koga ceremonijoje perskaitė JBIC vadovo Kyosuke Shinozawa pranešimą. Taip pat dalyvavo JBIC Dakos vyriausiasis atstovas Tsutomu Uchida.
Techniniai duomenys ir konstrukcija
- Ilgis: apie 1 800 metrų (1,8 km).
- Vieta: Paksey (Paksey), lygiagrečiai Hardinge geležinkelio tiltui per Padmos upę.
- Naudojamas eismas: automobilių eismas (krašto susisiekimo trasa), tiltui buvo taikomas kelių transporto standartas.
- Statybos metodas: ištisinė segmentinė perdanga, pastatyta naudojant subalansuotos konsolės (balanced cantilever) metodą.
- Fonduotė ir pamatai: tiltas pasižymi vienais giliausių pasaulyje betoninių polių, pritaikytų stipriam upės dugno srautui ir minkštoms grunto sąlygoms.
- Inžineriniai pasiekimai: tuo metu pripažintas kaip turintis ilgiausią pasaulyje ištisinę segmentinę perdangą, pagamintą subalansuotos konsolės metodu, kas buvo reikšmingas pasiekimas tiltų inžinerijoje.
- Finansavimas: dvi Japonijos suteiktos OPV paskolos per JBIC (1997, 2001) sudarė pagrindinę projekto finansavimo dalį.
Pavadinimo ir kultūrinė reikšmė
Tiltas pavadintas garsaus bengalų Baul švento Lalon Šacho (dar vadinamo Lalon Fakir) garbei. Lalon – svarbi kultūrinė figūra šiame regione, todėl tiltas turi ir simbolinę reikšmę, jungdamas ne tik teritorijas, bet ir kultūrinį paveldą.
Poveikis ir svarba
Pastatymas ženkliai pagerino susisiekimą tarp šalies dalių, palengvino prekių gabenimą ir keleivių srautus. Tiltas taip pat sumažino priklausomybę nuo sudėtingų keltų sistemų per Padmos upę ir tapo vienu iš pagrindinių kelių maršrutų regione. Dėl techninių sprendimų ir giluminių polių konstrukcijos tiltas tapo pavyzdžiu panašiems projektams sudėtingose hidrologinėse ir gruntinėse sąlygose.
Jei norite papildomos informacijos apie konkrečius matmenis (pvz., eismo juostų skaičių, aukštį virš vandens lygio, ar eksploatacinius parametrus), praneškite — pridėsiu detales pasirinkus patikimus šaltinius.
Klausimai ir atsakymai
K: Kas yra Lalono Šacho tiltas?
A: Lalono Šacho tiltas yra antrasis pagal ilgį Bangladešo tiltas, jungiantis šiaurės vakarų ir pietvakarių šalies regionus keliais.
K: Kas inauguravo Lalono Šacho tiltą?
A: Ministrė Pirmininkė Begum Khaleda Zia inauguravo Lalon Šacho tiltą per Paksei surengtą ceremoniją.
K: Per kurią upę eina Lalon Šacho tiltas?
A: Lalon Šacho tiltas kerta Padmos upę.
Klausimas: Kas suteikė finansinę paramą Lalon Šacho tilto statybai?
A: Japonijos vyriausybė per JBIC suteikė finansinę paramą Lalon Šacho tilto statybai, dviem etapais suteikdama Bangladešui lengvatinę ODA paskolą jenomis.
K: Kokia yra bendra Lalon Šacho tilto kaina?
A.: Bendra Lalon Šacho tilto kaina yra 184 mln. JAV dolerių, iš kurių JBIC skyrė 141 mln. JAV dolerių, t. y. apie 80 % visų išlaidų.
K: Kada įvyko Lalon Šacho tilto atidarymo ceremonija?
Atsakymas: Lalono Šacho tilto atidarymo ceremonija įvyko 2004 m. gegužės 18 d. tilto statybvietėje Paksi.
K.: Kokia technologija buvo naudojama statant ilgiausią pasaulyje ištisinį segmentinį Lalon Šacho tilto perdangą?
Atsakymas: Lalon Šacho tilto ilgiausiam pasaulyje ištisiniam segmentiniam deniui įrengti buvo panaudotas subalansuotos konsolės metodas.
Ieškoti