LaMia skrydis Nr. 2933 – Chapecoense katastrofa prie Medeljino (2016)

LaMia skrydis Nr.2933 – Chapecoense tragedija prie Medeljino 2016: katastrofos eiga, 71 auka, išgyvenę žaidėjai ir tyrimų išvados.

"LaMia Airlines" skrydis Nr. 2933 - tai bendrovės "LaMia" skrydis, sudužęs netoli Medeljino miesto Kolumbijoje. Lėktuvu skrido "Chapecoense" futbolo komandos žaidėjai. Lėktuvo registracijos numeris buvo CP-2933. Lėktuvas sudužo 2016 m. lapkričio 28 d. apie 22 val. vietos laiku. Iš viso lėktuve buvo 77 žmonės; per katastrofą žuvo 71 žmogus. Iš pradžių katastrofą išgyveno septyni žmonės. Tačiau vienas iš išgyvenusiųjų, vartininkas, žinomas kaip Danilo, mirė praėjus kelioms valandoms po lėktuvo katastrofos. Trys "Chapecoense" žaidėjai, kurie išgyveno, buvo Alanas Ruschelis, Jaksonas Follmannas ir Neto.

Skrydžio eiga ir lėktuvo informacija

Skrydis Nr. 2933 buvo vykdomas British Aerospace Avro RJ85 tipo lėktuvu, priklausiusiu Bolivijos avialinijai „LaMia“. Reisas kilo iš Viru Viru oro uosto, Santa Kruzo mieste (Bolivija), ir buvo skirtas atgabenti „Chapecoense“ komandą į Jose María Córdova oro uostą netoli Medeljino, kur už kelių dienų turėjo vykti Copa Sudamericana finalo rungtynės prieš Atlético Nacional.

Katastrofos priežastys

• Pagrindine katastrofos priežastimi tyrimai nurodė degalų trūkumą (fuel exhaustion) – lėktuvas išseko nepakankamai suplanuotų degalų metu.
• Tyrimų ataskaitos taip pat pabrėžė žmonių klaidas ir organizacinius trūkumus: nepakankamą kuro planavimą, galimus procedūrų pažeidimus ir reguliavimo priežiūros spragas.
• Po avarijos kai kurios valstybės institucijos sulaikė „LaMia“ bendrovės ir įgulos atstovus dėl galimų administracinių ir baudžiamųjų pažeidimų.

Tyrimai ir teisminiai veiksmai

Kolumbijos ir Bolivijos institucijos atliko tyrimus, kurių metu buvo nagrinėjami skrydžio planai, kuro kiekiai, įgulos veiksmai ir aviacinės priežiūros atitikimas taisyklėms. Tyrimo metu akcentuota, kad lėktuvo maršrutas ir kuro tiekimo sprendimai nebuvo tinkamai užtikrinti, o tai prisidėjo prie katastrofos. Dėl incidento buvo inicijuoti administraciniai ir baudžiamieji procesai prieš avialiniją, jos valdymą ir kai kuriuos įgulos narius.

Pasekmės ir reakcija

• „Chapecoense“ klubas neteko daugumos žaidėjų, trenerių ir personalo, todėl Brazilijos ir tarptautinė futbolo bendruomenė reagavo su didžiule giliu gedulu ir solidarumu.
• CONMEBOL (Pietų Amerikos futbolo konfederacija) po tragedijos paskyrė 2016 m. Copa Sudamericana titulą „Chapecoense“ komandai, priėmusi prašymą iš finalo varžovo Atlético Nacional, kurie atsisakė titulo.
• Pasaulyje vyko gedulo ceremonijos, minėjimai ir atminimo renginiai tiek Kolumbijoje, tiek Brazilijoje; futbolo bendruomenė ir klubai organizavo paramą nukentėjusiems artimiesiems bei klubo atkūrimui.

Ilgesnės trukmės padariniai

Kaupiantis įrodymams apie aviacijos saugos ir reguliavimo spragas, incidentas paskatino griežtesnę aviacinio saugumo kontrolę kai kuriose šalyse ir didesnį dėmesį mažesnių oro vežėjų priežiūrai. „LaMia“ bendrovės veikla po nelaimės ir teisminių procesų smarkiai apribota, o pati katastrofa liko vienu tragiškiausių įvykių futbolo istorijoje.

Atminimas

Katastrofa paliko gilų pėdsaką šioms bendruomenėms: palaidotuvės, memorialai ir kasmetinės atminimo iškilmės primena žuvusius. „Chapecoense“ pasiryžo atkurti komandą, sulaukusi plataus tarptautinio palaikymo – daug klubų, žaidėjų ir organizacijų padėjo klubo atkūrimui finansiškai ir kitais būdais.

Šis įvykis tapo pamoka apie aviacinio saugumo svarbą, atsakomybę už keleivių saugumą ir sporto bendruomenės stiprybę sunkiomis akimirkomis.

Klausimai ir atsakymai

K: Kokia buvo oro linijų bendrovės "LaMia Airlines" skrydžio Nr. 2933 lėktuvo registracija?

K: Kada įvyko katastrofa?

K: Kiek žmonių žuvo per katastrofą?

K: Kas buvo tarp lėktuvo keleivių?

Klausimas: Kiek iš pradžių išgyveno katastrofą?

K: Kas tyrė šią avariją?

K: Kas Kolumbijos galutinėje ataskaitoje nurodyta apie tai, kaip bendrovė "LaMia" laikėsi taisyklių?

Paieška pagal raidę