Oksfordšyro geležinkelis

Oksfordšyro geležinkelis (angl. Oxfordshire Ironstone Railway, O.I.R.) buvo standartinės vėžės geležinkelis, kuris aptarnavo geležies akmens karjerą netoli Vrokstono kaimo Oksfordšyre. Jis buvo sujungtas su Didžiuoju vakarų geležinkeliu maždaug už 6 km į rytus, į šiaurę nuo Banberio miesto. Ir karjeras, ir linija atidaryti 1917 m., o uždaryti 1967 m., kai geležies akmuo baigėsi. Linija niekada netapo Britų geležinkelių dalimi, ją valdė karjero savininkai.

Antrojo pasaulinio karo metais karjeras buvo intensyviai eksploatuojamas dėl papildomų karo reikmių. Netoliese esančiame naujesniame karjere dabar dirba tik sunkvežimiai.

OIR eksploatavo savo garvežių parką: 0-6-0T, 0-6-0ST ir 0-4-0ST.

Banberio apylinkėse yra sunkių molio ir geležies akmens telkinių.

Susiję puslapiai

Velso kalnų geležinkelis
Karjeras
Šiferio duobė
Molio duobė
Anglies kasykla
Mineralinis geležinkelis

Istoriniai vietovės vaizdai

Buvusios "Wroxton Qarry's Pin Hill" fermos, esančios Banberyje, Oksfordšyre, rūšiavimo gamyklos nuotrauka 2001 m.

Buvusio geležies akmens karjero Vrokstone 2001 m. nuotrauka.

Buvusio karjero išlikusių namelių nuotraukos 2001 m. ir bėgių dangos Hardvike 2001 m. nuotraukos.

2001 m. kasyklos vadovo kabineto nuotrauka.

Buvusio Vrokstono geležies akmens karjero nuotrauka 2001 m.

2003 m. Draytono OIR kasyklos įrankių ar galimo personalo prieškambario nuotrauka.

Oksfordšyro Geležinkeliečių geležinkelio OIR P namelis Draitone, Oksfordšyre, 2005 m. Dešinėje pusėje yra griuvėsių krūva, kurioje stovėjo signalizacijos postas.

Horley's OIR apleistas įrankių namelis arba p-namelis 2002 m. Dabar ji apaugusi ir krūmuose.

Keletas nuotraukų iš Vrokstono senosios geležies akmens kasyklos 2001 m.

Horley OIR įrankių namelis arba p-namelis 2001 m. Dabar ji apaugusi ir krūmuose.

Buvusios OIR tilto atramos prie buvusių "Alcan" gamyklų Banberyje 2001 m.

OIR bėgių kelias iki miegamojo kaiščio Draitone. Ant jo įspausti žodžiai sako, kad jį 1928 m. pagamino Didysis vakarų geležinkelis. Jis buvo rastas 2002 m.

Draitono OIR įrankių sandėlis 2004 m.

Nutrūkęs senas vamzdis Hardvike. Jis nepriklauso jokiai man žinomai vandentiekio sistemai ir atrodo labai senas ir surūdijęs, todėl tikriausiai buvo OIR atliktų greideriavimo darbų dalis.

Klausimai ir atsakymai

Klausimas: Kas buvo Oksfordšyro geležinkelis?

A: Oksfordšyro geležinkelis (angl. Oxfordshire Ironstone Railway, O.I.R.) buvo standartinės vėžės geležinkelis, kuris aptarnavo geležies akmens karjerą netoli Vrokstono kaimo Oksfordšyre.

K: Su kuo buvo susijęs O.I.R.?

A: O.I.R. jungėsi su Didžiuoju vakarų geležinkeliu maždaug už 6 km į rytus, į šiaurę nuo Banberio miesto.

K: Kada buvo atidarytas ir uždarytas karjeras ir geležinkelis O.I.R.?

A: Karjeras ir geležinkelis buvo atidaryti 1917 m., o uždaryti 1967 m., kai baigėsi geležies akmuo.

K: Kas vadovavo O.I.R.?

Atsakymas: O.I.R. valdė karjero savininkai ir niekada netapo "British Rail" dalimi.

Klausimas: Kodėl Antrojo pasaulinio karo metais karjere buvo intensyviai dirbama?

A: Antrojo pasaulinio karo metais karjere buvo intensyviai dirbama dėl papildomų karo reikmių.

K: Kokio tipo telkiniai supo Banberį?

A: Banberį supo sunkūs molio ir geležies akmens klodai.

K: Koks buvo O.I.R. lokomotyvų parkas?

A: O.I.R. turėjo savo garvežių parką: 0-6-0T, 0-6-0ST ir 0-4-0ST.