Nemokančio problema
Ekonomikoje terminas "laisvasis keleivis" reiškia asmenį, kuris naudojasi ištekliais, prekėmis ar paslaugomis, nemokėdamas už gautą naudą. Terminas "laisvasis keleivis" pirmą kartą buvo pavartotas viešųjų gėrybių ekonominėje teorijoje, tačiau panašios sąvokos buvo taikomos ir kituose kontekstuose, pavyzdžiui, kolektyvinių derybų, antimonopolinės teisės, psichologijos ir politikos mokslų srityse. Nemokamas važinėjimas gali būti laikomas nemokamo važinėjimo problema, kai dėl jo nepakankamai teikiamos prekės ar paslaugos arba kai dėl jo per daug naudojami ar bloginami bendrosios nuosavybės ištekliai.
Nors šis terminas atsirado ekonomikos teorijoje, panašios sąvokos vartojamos politikos moksluose, socialinėje psichologijoje ir kitose disciplinose. Kai kurie komandos ar bendruomenės nariai gali sumažinti savo indėlį ar rezultatus, jei mano, kad vienas ar keli kiti grupės nariai gali važinėti nemokamai.
Klausimai ir atsakymai
K: Ką ekonomikoje reiškia sąvoka "laisvasis keleivis"?
A: Terminas "laisvasis keleivis" ekonomikoje reiškia asmenį, kuris naudojasi ištekliais, prekėmis ar paslaugomis, nemokėdamas už tos naudos kainą.
K: Kur ekonomikos teorijoje pirmą kartą buvo pavartotas terminas "laisvasis keleivis"?
A: Terminas "laisvasis keleivis" pirmą kartą buvo pavartotas viešųjų gėrybių ekonomikos teorijoje.
K: Kokiomis aplinkybėmis buvo taikomos panašios į laisvojo keleivio problemą sąvokos?
A.: Panašios sąvokos į laisvojo keleivio problemą buvo taikomos kolektyvinėse derybose, antimonopolinėje teisėje, psichologijoje ir politikos moksluose.
K.: Kada laisvasis važiavimas laikomas problema?
Atsakymas: Nemokamas važinėjimas gali būti laikomas nemokamo važinėjimo problema, kai dėl jo nepakankamai teikiamos prekės ar paslaugos arba kai dėl jo per daug naudojami ar niokojami bendrosios nuosavybės ištekliai.
K.: Kokiose kitose disciplinose buvo minimos panašios sąvokos į laisvojo važnyčiotojo problemą?
A.: Panašios sąvokos į laisvojo keleivio problemą buvo cituojamos politikos moksluose, socialinėje psichologijoje ir kitose disciplinose.
K: Kas gali nutikti, kai komandos ar bendruomenės nariai mano, kad vienas ar keli kiti nariai gali laisvai važinėti?
A: Kai komandos ar bendruomenės nariai mano, kad vienas ar daugiau narių gali laisvai važiuoti, jie gali sumažinti savo indėlį ar rezultatus.
Klausimas: Ar gali laisvojo keleivio problema pasireikšti ne tik ekonomikoje, bet ir kitose srityse?
A. Taip, laisvojo dalyvio problema gali pasireikšti ir kitose, ne tik ekonomikos, srityse, pavyzdžiui, kolektyvinėse derybose, antimonopolinėje teisėje, psichologijoje ir politikos moksluose.
