MiG-29 „Fulcrum“ — Mikojano naikintuvas: istorija, technika, operatoriai

MiG-29 „Fulcrum“ — istorija, technika ir operatoriai: nuo 1977 m. kovinis naikintuvas, modernizacijos, eksploatacija Europoje, Azijoje ir Afrikoje.

MiG-29 "Fulcrum" - Rusijos aviacijos kompanijos "Mikojan" pagamintas naikintuvas. Pirmą kartą jis pakilo 1977 m., o 1983 m. buvo pristatytas. Šaltojo karo metais jį pagamino Sovietų Sąjunga, kad galėtų kovoti su naujais amerikiečių naikintuvais, tokiais kaip F-16 Fighting Falcon ir F/A-18 Hornet. Jį iki šiol naudoja Rusijos karinės oro pajėgos ir kitos šalys Europoje, Azijoje ir Afrikoje.

Kūrimas ir paskirtis

MiG-29 buvo projektuojamas kaip daugiafunkcis pagreičio, manevringumo ir trumpų pakilimo/pakabinimo takų reikalavimų atitinkantis lengvas naikintuvas, skirtas oro pranašumui užtikrinti. Jo vystymas prasidėjo 1970–1980 m. kaip atsakas į Vakarų šalių lengvų ir vikrių lėktuvų atsiradimą. Konstrukcija orientuota į gerą manevringumą, santykinai trumpą pagaminimo laiką ir palyginti mažesnes eksploatavimo išlaidas, palyginti su sunkesniais koviniais lėktuvais.

Konstrukcija ir techninės savybės

• Varikliai: du turboreaktyviniai varikliai su pridėtine degimo kameros funkcija (afterburner), leidžiantys pasiekti aukštą galingumo ir naudingumo santykį.
• Greitis: maksimalus greitis apie Mach 2–2,25 (~2 400 km/h) priklausomai nuo varianto ir sąlygų.
• Skraidymo aukštis: aptarnavimo aukštis iki maždaug 18 000 m.
• Ribinis kilimo greitis ir manevringumas: MiG-29 pasižymi stipriu pasvirimo ir posūkio gebėjimu, kas daro jį pavojingu artimo oro mūšio priešininku.
• Svoris: maksimalus pakilimo svoris apie 18 t (priklauso nuo varianto ir krovinio).
• Skrydžio nuotolis: kovinis radijas apie 700–900 km, „ferry“ nuotolis su papildomais bakais iki ~2 000–2 100 km.

Ginkluotė ir avionika

• Ginkluotė: įgilinta 30 mm automatinė patranka GŠ-30-1 (dažnai 150 šūvių atsarga) ir iki 7 pakabos taškų išorinei ginkluotei — raketoms (tolimojo ir artimojo nuotolio oro oro raketoms), neslėptiems pilotuojamiems bomboms ir bendro poveikio bomboms. Naudojamas naudingas krovinys apie 3 500–4 000 kg.
• Avionika: ankstyvieji modeliai turėjo paprastesnę radijoelektroninę įrangą ir radarus su ribotomis taikymo galimybėmis, vėlesnės versijos (pvz., MiG-29SMT, MiG-29UPG) gavo pažangesnę radarų, pavarų valdymo, raketų valdymo ir ryšio įrangą, leidžiančią naudoti modernesnes pusiau aktyvias bei aktyvias raketas.

Variantai

Per laiką pasirodė keli pagrindiniai variantai ir modernizacijos paketai, tarp kurių:

• MiG-29 (pagrindinis vienvietis) – originali versija.
• MiG-29UB – dvikėlinė treniruočių versija be kai kurių ginkluotės sistemų.
• MiG-29S / SMT / UPG – modernizuotos versijos su patobulinta avionika, didesniu degalų kiekiu ir geresne navigacija bei ginkluotės valdymu.
• MiG-29M / M2 – modernizuota platforma su pagerintu varikliu ir sistema, taip pat skirta eksporto rinkoms.
• MiG-29K – karinis jūrinis variantas, pritaikytas pakilti ir leistis ant laivų denių.

Eksportas ir operatoriai

MiG-29 tapo vienu iš Sovietų Sąjungos sėkmingiausių eksporto produktų. Jis buvo perduotas arba parduotas daugeliui sąjungininkių ir partnerių visame pasaulyje. Be Rusijos, MiG-29 eksploatuoja arba eksploatavo kelios Europos, Azijos ir Afrikos šalys. Kai kurios valstybės pasirinko modernizuotus arba licencijuotus variantus, o kitos vėliau keitė juos kitais orlaiviais. Dėl plataus variacijų spektro ir galimybių MiG-29 dažnai liko armijų oro sparnų dalimi ilgus metus.

Tarnyba ir kovinė patirtis

MiG-29 dalyvavo keliuose regioniniuose konfliktuose ir susirėmimuose nuo 1980-ųjų iki šių dienų. Jo dalyvavimas apima oro susidūrimus, priešininko stebėjimą ir oro gynybos užduotis. Kai kuriuose konfliktuose MiG-29 parodė gerą manevringumą oro mūšiuose, tačiau pabėgimo nuo modernesnės elektroniką turinčių priešų atveju reikėjo papildomos įrangos ir raketų su aktyviąja galvute.

Modernizacija ir ateitis

Per pastaruosius dešimtmečius MiG-29 platforma nuolat buvo atnaujinama: įdiegtos naujos radarų sistemos, avionika, ugnies valdymo blokai ir komunikacijos priemonės. Modernizacijos leidžia naudoti pažangesnes raketas ir prasiplečia užduočių spektras. Nors kai kurios šalys pamažu keičia MiG-29 į modernesnius naikintuvus, daug operatorių renkasi modernizacijas dėl kainos ir prieinamumo santykio.

Santrauka

MiG-29 „Fulcrum“ — tai manevringas ir daugiafunkcis sovietinis naikintuvas, sukurtas oro pranašumui užtikrinti. Nors ankstyvieji modeliai turėjo ribotą avioniką palyginti su naujausiomis Vakarų platformomis, vėlesnės modernizacijos pratęsė jo eksploatavimo laiką ir galimybes. Dėl plataus eksporto ir skirtingų variantų MiG-29 išliko reikšmingu XX a. pabaigos ir XXI a. pradžios karinės aviacijos žaidėju.

Paieška pagal raidę