Derbio šilko fabrikas — pramonės muziejus ir pirmasis gamyklos sistemos pavyzdys
Derbio šilko fabrikas — istorinis pramonės muziejus Derbyje: pirmasis fabriko sistemos pavyzdys su vandens varomomis verpimo mašinomis ir pramonės revoliucijos palikimu.
Derbio šilko fabrikas yra pramonės muziejus Derbyje, Anglijoje, įsikūręs istoriniame buvusiame šilko fabrike, kuris yra Derwent Valley Mills komplekso dalis. Tarp 1717 ir 1721 m. prie Dervento upės pastatytas malūnas tapo pirmuoju Didžiojoje Britanijoje gamykliniu pastatu, kuriame vandens ratu varomos mašinos naudotos šilko siūlams gaminti.
Įkūrimas ir technologijos
Žymiausias to laikotarpio figūra buvo inžinierius Džordžas Sorokoldas (George Sorocold), kuris projektavo ir įrengė vandens ratus bei velenus, pritaikytus šių didelių verpimo mašinų varikliavimui. Darbui fabrike panaudotos apskritiminės verpimo mašinos (dar vadinamos mėtymo mašinomis), kurios leido žymiai padidinti siūlų gamybos apimtis lyginant su tradiciniu naminių verpėjų verpimo rateliu.
Džonas Lombė (John Lombe), dirbęs Italijos šilko pramonėje, atgabeno ir pritaikė užsienyje pamatytų didelių šilko verpimo mašinų konstrukcijas bei organizavo jų gamybą ir eksploatavimą. Tai kartais laikoma vienu ankstyvųjų pramoninio šnipinėjimo pavyzdžių – Lombė esąs nukopijavo itališkų mašinų sprendimus ir taip paskatino inovacijas Anglijoje.
Fabriko sistema ir reikšmė
Šios didelės, vandens ratu varomos mašinos leido sujungti visus gamybos etapus viename pastate: nuo siūlų verpimo iki aukštos kokybės siūlų paruošimo. Dėl centralizuotos energijos (vandens) panaudojimo, specializuotų mašinų ir didelio organizuoto darbuotojų skaičiaus (laikytina, kad jų būdavo apie 200–400), Lombų šilko malūnas laikomas pirmuoju Didžiojoje Britanijoje sėkmingai įgyvendintu fabriko sistemos pavyzdžiu. Tai reikšmingai pakeitė gamybos organizavimą ir tapo ankstyvosios pramoninės revoliucijos etapu.
Nuosavybės ir valdymo pokyčiai
Džono Lombės mirtis 1722 m. (jo mirtis nuo to laiko kelia spėliones ir garsėja legendomis apie nuodų panaudojimą) bei velionio giminaičių sprendimai lėmė, kad valdymas ir nuosavybė keitėsi. Pusbrolis ser Tomas Lombė (Thomas Lombe Knt.) valdė turtą tol, kol mirė 1739 m. birželio 2 d., o po to pirmajam nuomai ir valdymui ėmėsi kiti asmenys bei partnerystės.
1739 m. ponia Elžbieta paskelbė apie pastato ir mašinų nuomą; likusiuose nuomos metuose dalį teisių perėmė Ričardas Vilsonas jaunesnysis iš Lidso. Vėliau malūnu administravo pirkliai Williamas ir Samuelis Lloydai (abu iš Londono), o valdytoju buvo samdomas Thomas Bennet.
Darbo sąlygos, lankytojai ir socialinis kontekstas
Darbas malūne pasižymėjo ilgomis pamainomis, žemais atlyginimais ir griežta disciplina. Viljamas Huttonas, anksčiau dirbęs darbininku, prisiminė ilgas darbo valandas, smurtą ir menkas algas. Aplinkybės kartais būdavo labai sunkios — vadinamoji „karštis, smarvė ir triukšmas“ (kaip aprašė Torringtonas) bei vaikų darbas (įspūdį paliko Fairholtas 1835 m.) buvo viso to dalis.
Malūną taip pat dažnai lankė svečiai ir turistai. Pavyzdžiui, 1777 m. rugsėjį jį aplankė Bosvelas. Kelionių aprašymuose dažnai minimi tiek gamybiniai įspūdžiai, tiek kritikos elementai dėl darbo sąlygų.
Ekonominiai svyravimai ir kovos dėl teisių
XVIII–XIX a. sandūroje Derbis tapo vienu iš darbininkų judėjimo centrų. 1833 m. lapkritį prasidėję protestai lėmė 1834 m. vasarį įkurtą Didžiąją nacionalinę profesinę sąjungą. Netrukus įvyko Tolpudlio kankinių susirinkimas. Šilko malūnas nebuvo tiesioginiame judėjimo epicentre, bet tuo metu malūno nuomininkas Tayloras buvo vienas iš darbdavių, pasisakiusių prieš profsąjungų narių priėmimą į darbą. Dėl to dalis buvusių profsąjungos narių ilgai nerado kitos darbo vietos Derbyje. Derbio profesinių sąjungų taryba šį įvykį prisimena kasmet rengdama eitynes savaitgalį prieš Gegužės pirmąją.
Taylorų šeima toliau eksploatavo malūną iki 1865 m., kai patyrė bankrotą ir buvo priversta parduoti mašinas bei nuomos teises. 1865 m. laikraštis "The Derby Mercury" pranešė apie daug šilko fabrikų pardavimą — tai liudijo pramonės nuosmukį, kurio vienas iš priežasčių buvo tarptautinės prekybos pokyčiai, įskaitant vėlesnį Cobdeno susitarimą su Prancūzija, kuris tiekimo ir kainų sąlygas pakeitė taip, kad Didžiosios Britanijos šilko pramonė nukentėjo.
Pastato paskirtys, gaisras ir restauracija
Ilgai trukusi šilko gamyba fabrike baigėsi apie 1908 m., kai patalpas užėmė chemijos įmonė "F.W. Hampshire and Company", gaminusi musių popierių ir kosulio sirupus. 1910 m. gruodžio 5 d. 5 val. ryto gaisras, kilęs šalia esančiame "Sowter Bothers" malūne, greitai persimetė į šilko malūną. Dėl liepsnų rytinė malūno siena įkrito į upę ir pastatas praktiškai sudegė. Panoro atlikti dideles gelbėjimo operacijas rajono ugniagesiai ir Midlando geležinkelio bendrovė, kuri išsaugojo bokšto karkasą ir duris, vedančias į pirmuosius aukštus — jų kontūrai matomi ir šiandien bokšto laiptinėje.
Po gaisro pastatas buvo atstatytas tokio pat aukščio, bet ne penkių, o trijų aukštų. XX a. trečiajame dešimtmetyje pastatas atiteko Elektros energijos tarnybai, kuri jį naudojo kaip sandėlius, dirbtuves ir valgyklą. Dėl to malūnas buvo ilgai paslėptas nuo viešumo ir beveik pamirštas, kol 1970 m. elektrinė išsikėlė.
Muziejus
Derbis ilgą laiką siekė įkurti vietinį pramonės muziejų, o atlaisvėjus patalpoms 1970 m., pastatas pamažu buvo pritaikytas muziejaus reikmėms. Pramonės muziejus atidarytas 1974 m. lapkričio 29 d. Šiandien lankytojai gali susipažinti su ankstyvosiomis mechaninėmis šilko gamybos technologijomis, fabriko istorija, darbo sąlygomis ir šio objekto reikšme pramoninės revoliucijos raidoje.
Istorinė reikšmė
Derbio šilko fabrikas išlieka svarbiu industrinės istorijos paminklu: jis iliustruoja pereinamojo laikotarpio nuo amatininkų prie gamyklinės gamybos modelį, centralizuoto energijos panaudojimo ir darbo padalijimo pradžią. Dėl to fabrikas ir visas Derwent Valley Mills kompleksas pripažįstami reikšmingais industrinės paveldo ir inžinerinių sprendimų pavyzdžiais.
1910 m. gaisro akvarelė, kurią sukūrė Alfredas Johnas Keene'as.
Derbio šilko fabrikas, tikriausiai XX a. 9-ojo dešimtmečio pradžioje, prieš 1910 m. gaisrą.
Muziejaus įėjimas ir bokštas iš Cathedral Green
Uždarymas ir užkonservavimas 2011 m.
2011 m. balandžio 3 d. Derbio miesto taryba uždarė muziejų, kad atlaisvintų lėšų Šilko malūno muziejui ir kitiems miesto muziejams rekonstruoti. Strateginio rajonų direktoriaus ataskaitoje (7 punktas, pateiktas 2010 m. spalio 26 d. vykusiam Tarybos kabineto posėdžiui) nurodyta, kad bus prarasta 8,6 etato, tačiau, priešingai, bus sutaupyta 197 000 svarų sterlingų, kad būtų kompensuotas "Atgimimo programos" finansavimo praradimas. Ataskaitoje nenurodoma muziejaus atidarymo data, nors buvo pranešta apie dvejų metų laikotarpį.
Klausimai ir atsakymai
K: Kas yra Derbio šilkmedis?
Atsakymas: Derbio šilko malūnas - tai pramonės muziejus Derbyje, Anglijoje. Anksčiau jis vadinosi Derbio pramonės muziejumi ir yra įsikūręs istoriniame buvusiame šilko fabrike, kuris yra "Derwent Valley Mills" dalis.
Klausimas: Kas pastatė pirmąjį Didžiosios Britanijos malūną?
A: Pirmąjį malūną Didžiojoje Britanijoje prie Dervento upės 1717-1721 m. pastatė Džordžas Sorokoldas. Šis malūnas buvo pastatytas šilko siūlams gaminti naudojant vandens rato varomas mašinas.
K: Kaip Džonas Lombė įsigijo šių mašinų dizainą?
A: Dirbdamas Italijos šilko pramonėje Džonas Lombas nukopijavo didelio kiekio šilko verpimo mašinų dizainą - tai gali būti pramoninio šnipinėjimo pavyzdys.
K: Kas nutiko Džonui Lombiui?
A: Džonas Lombė nenatūraliai mirė 1722 m. Buvo manoma, kad jį nužudė italas nuodais keršydamas už komercinių paslapčių vagystę.
Klausimas: Kas išnuomojo pastatą ir mašinas po sero Thomas Lombe Knt.
A: Po sero Thomas Lombe Knt. pastatą ir mašinas iš ponios Elizabeth išsinuomojo Richardas Wilsonas jaunesnysis iš Lidso, sumokėjęs 2 800 svarų sterlingų už 64 metų nuomą.
K.: Kas lėmė Lombeso šilko fabriko sėkmę? A: Lombeso šilko fabrikas buvo sėkmingas dėl to, kad jame buvo naudojamos apskritiminės verpimo mašinos (dar vadinamos "mėtymo mašinomis"), vienas energijos šaltinis (vanduo), organizuoti darbininkai (200-400) ir visas procesas nuo šilko žaliavos iki plonos kokybės siūlų, todėl šis fabrikas laikomas pirmuoju sėkmingai panaudotu fabriku Didžiojoje Britanijoje.
K: Kada šilko fabrike kilo gaisras? A: Šilko malūne 1910 m. gruodžio 5 d. 5.00 val. ryto kilo gaisras, kurį sukėlė netoliese esantis broliams Sowteriams priklausantis miltų malūnas.
Ieškoti