Midlando geležinkelis (Midland Railway) — JK geležinkelių bendrovė 1844–1922
Midlando geležinkelis (1844–1922) – Derbyje įsikūrusi JK geležinkelio milžinė: platus linijų tinklas, lokomotyvų ir vagonų gamyklos bei įtaka Britanijos geležinkeliams.
Midlando geležinkelis (angl. Midland Railway, MR) – 1844–1922 m. Jungtinės Karalystės geležinkelių bendrovė. Ji turėjo plačią ir tankią geležinkelio linijų sistemą, valdomą iš būstinės Derbyje, ir tapo trečia pagal dydį geležinkelio įmone Britų salose po Didžiojo vakarų geležinkelio ir Londono ir Šiaurės vakarų geležinkelio. MR reikšmingai prisidėjo prie keleivių ir krovininių pervežimų plėtros vidurio ir pietryčių Anglijoje bei užtikrino svarbias jungtis į Londoną, Šiaurę ir Škotiją.
Įkūrimas ir plėtra
Bendrovė buvo įkurta 1844 m., sujungus kelių vietinių linijų operatorius: Midlando grafysčių geležinkelį (Midland Counties Railway), Šiaurės Midlando geležinkelį (North Midland Railway) ir Birmingham & Derby Junction Railway. Po keleto metų, 1846 m., prie MR prisijungė ir Birmingham and Gloucester Railway, plėsdama tinklą link pietų vakarinės Anglijos. Ankstesnės sistemos svarbiausiu susijungimo tašku laikėsi Derbio geležinkelio stotyje.
Tinklai, linijos ir paslaugos
MR valdyti maršrutai apėmė pagrindines linijas per Midlands regioną bei tiesiogines jungtis į Londoną (vėliau – per ikoninės St Pancras stoties terminalą), taip pat šakas į Leicester, Nottingham, Sheffield, Derby ir Birmingham. Vienas iš svarbių bendrovės projektų buvo Settle–Carlisle linija, pastatyta XIX a. pabaigoje, leidusi MR nepriklausomai pasiekti šiaurėslaidines kryptis ir užtikrinti ryšį su Škotija.
Midlando geležinkelis vežė tiek keleivius, tiek krovinius: siūlė vietinius ir tarpmiestinius keleivinius reisus, paštą, pramoninius krovinius (pvz., anglis ir gamybos prekes) bei specializuotus traukinius. Bendrovė taip pat vystė priemiesčio eiles ir reguliarias grafiku paremtas paslaugas, kurios skatino miestų ir miestelių augimą palei linijas.
Būstinė, gamyklos ir techninė bazė
MR būstinė buvo Derbyje, kur įsikūrė ir didelės techninės dirbtuvės. Čia įsteigta lokomotyvų gamykla (locomotive works) ir vėliau vagonų bei kitos remonto gamyklos, kurios tapo pagrindiniu bendrovės technologiniu centru. Derby lokomotyvų dirbtuvės išaugino daugybę pačių MR sukurtų lokomotyvų serijų ir buvo svarbios tiek kasdieniam eismo palaikymui, tiek naujų modelių kūrimui.
Įtaka, architektūra ir paveldas
Midlando geležinkelis paliko ryškų infrastruktūros ir architektūros paveldą. Vienas žymiausių pavyzdžių – St Pancras stotis ir gretimas „Midland Grand Hotel“, kurių išskirtinis Viktorijos gotikos stilius tapo miesto panoramos dalimi. MR taip pat prisidėjo prie miestų plėtros ir pramonės augimo regione, skatindama prekybą ir kelionių mobilumą.
1921 m. įstatymas ir grupavimas
Pagal 1921 m. Geležinkelių įstatymą („Railways Act 1921“) nuo 1923 m. (formaliai – 1923 m. sausio 1 d.) dauguma Didžiosios Britanijos geležinkelių buvo suskirstyti į keturias dideles grupes. Midlando geležinkelis tapo dalimi Londono, Midlando ir Škotijos geležinkelio (London, Midland and Scottish Railway, LMS). Oficialiai MR kaip nepriklausoma įmonė nustojo egzistuoti 1922 m. pabaigoje, o veiksmai ir turtas perėjo LMS nuo 1923 m.
Poveikis ir palikimas
Nors pati bendrovė gyvavo iki 1922 m., jos infrastruktūra, linijos ir technologinė patirtis toliau veikė LMS ir vėliau – Britanijos nacionalizuotoje geležinkelių sistemoje. Derby dirbtuvės, kai kurios stotys ir linijos išliko svarbios kelis dešimtmečius po grupavimo. MR paveldas matomas tiek geležinkelio planavime, tiek kultūrinėje atmintyje: jos stalčiai XIX a. infrastruktūros projektams ir architektūrai liko reikšmingu Britanijos geležinkelių istorijos etapu.
Klausimai ir atsakymai
K: Kas buvo Midlando geležinkelis (MR)?
A: Midlando geležinkelis (angl. Midland Railway) buvo geležinkelio bendrovė Jungtinėje Karalystėje 1844-1922 m.
K: Iš kur buvo valdomas geležinkelio linijų tinklas?
A: Linijų tinklas buvo valdomas iš bendrovės būstinės Derbyje.
K.: Kokią vietą užėmė MR tarp kitų geležinkelio įmonių Didžiosios Britanijos salose?
Atsakymas: MR tapo trečia pagal dydį geležinkelio įmone Britų salose po Great Western Railway ir London and North Western Railway.
K: Kokios keturios bendrovės sudarė MR?
A.: Bendrovė buvo įsteigta 1844 m. sujungus Midlando grafysčių geležinkelį, Šiaurės Midlando geležinkelį ir Birmingemo ir Derbio jungties geležinkelį. Po dvejų metų prisijungė Birmingemo ir Glosterio geležinkelis.
K: Kur ankstesnės sistemos susijungė?
A: Ankstesnės sistemos susitikdavo Derbio geležinkelio stotyje.
K: Kur MR įkūrė savo lokomotyvų gamyklą, o vėliau - vagonų ir vagonų gamyklą?
A: MR lokomotyvų gamyklą, o vėliau - vagonų ir vagonų gamyklą įkūrė Derbyje.
K: Kas nutiko MR 1923 m.?
A.: 1923 m. pagal 1921 m. Geležinkelių įstatymą MR tapo Londono, Midlando ir Škotijos geležinkelio dalimi.
Ieškoti