Skrydžių informacijos rodymo sistema (FIDS): kas tai, kaip veikia

Sužinokite, kas yra FIDS, kaip veikia skrydžių informacijos rodymo sistema oro uostuose ir kaip ji padeda keleiviams bei oro linijoms.

Skrydžio informacijos rodymo sistema (FIDS) – tai kompiuterinė sistema oro uostuose, skirta pateikti keleiviams ir oro uosto darbuotojams aktualią informaciją apie atvykimą ir išvykimą (dažnai tie patys žodžiai naudojami abiem reikšmėms). FIDS valdo mechaninius ar elektroninius ekranus arba televizorių ekranus terminaluose ir pateikia realaus laiko atnaujinimus apie skrydžių būklę.

Kur ir kam naudojama FIDS

Dideliuose oro uostuose FIDS sistemos įrengtos kiekviename terminale arba net atskirose zonose (pvz., atvykimas, išvykimas, tarpinius vartus). Kai kuriuose oro uostuose kiekvienai pagrindinei oro linijų bendrovei gali būti naudojamas atskiras FIDS, o kitur viena bendra sistema aptarnauja visus operatorius. FIDS padeda keleiviams planuoti kelionę lėktuvu, sekti vėlavimus, surasti vartus ir praneša žmonėms, atvykusiems pasiimti keleivius.

Ką paprastai parodo FIDS

Kiekvienoje FIDS eilutėje paprastai nurodomas skirtingas skrydžio numeris ir papildoma informacija, pvz.:

• Oro linijos: bendrovės pavadinimas arba logotipas ir (arba) jos IATA arba ICAO kodas.
• Miestas: iš kurio orlaivis pirmą kartą atskrido arba į kurį skrenda; kai kuriais atvejais rodomi ir tarpiniai miestai, į kuriuos (arba iš kurių) orlaivis skrenda.
• Skrydžio laikas: planuojamas pakilimo arba nutūpimo laikas; laikas atnaujinamas ir gali būti pažymėtas kaip vėluojantis.
• Vartai: vartų numeris arba keleiviams reikalinga zona (pvz., „Įlaipinimas prie vartų A3–A5“).
• Registracijos informacija: registracijos langelio numeriai arba už registraciją atsakingos oro transporto bendrovės pavadinimas.
• Skrydžio būsena: pvz., „nusileido“, „atidėtas“, „įlaipinimas“, „atšauktas“, „vėluoja“ arba „įvykdytas“.
• Tipas: ar skrydis yra atvykimo, ar išvykimo.

Kodų dalijimasis (codeshare) ir keli skrydžių numeriai

Dėl bendro kodo naudojimo vienas realus skrydis gali būti rodomas su daugeliu skirtingų skrydžių numerių (codeshare). Pavyzdžiui, tas pats reisas gali turėti skrydžių numerius LH474 ir AC9099, nors abu skrydžius atlieka tik vienas orlaivis. Dėl to keleiviams svarbu tikrinti ne tik skrydžio numerį, bet ir oro linijų bei maršruto informaciją bei vartą.

Kaip FIDS veikia technologiškai

• Duomenų šaltiniai: FIDS gauna informaciją iš oro linijų rezervų ir registracijos sistemų, oro uosto operacinės duomenų bazės (AODB), oro eismo valdymo (ATC), radarinių sistemų ir trečiųjų šalių ryšio tinklų (pvz., SITA / ARINC). Tai leidžia pateikti planuotus ir realaus laiko atnaujinimus.
• Programinė įranga ir valdymas: centrinė serverio dalis agreguoja informaciją, taiko verslo taisykles (pvz., prioritetus, vartų paskirstymą) ir siunčia atnaujinimus ekranams bei kitoms sistemoms (mobiliosioms programėlėms, garsiakalbiams, informacijos kioskuose).
• Ekranų tipai: nuo mechaninių „flip“ lentelių istoriniuose terminaluose iki modernių LED/LCD video sienų ir interaktyvių jutiklinių ekranų. Kai kurie ekranai integruoti su terminalų žemėlapiais ir judėjimo srautų valdymu.
• Atsparumas klaidoms: kadangi FIDS yra kritinė sistema, ji dažnai turi atsargines kopijas, failover mechanizmus ir galimybę rankiniu būdu redaguoti pranešimus avariniais atvejais.

Integracija su kitomis sistemomis

FIDS dažnai sinchronizuojama su bagažo tvarkymo sistema, saugumo patikros srautais, mobiliosiomis oro linijų programėlėmis ir garsiakalbių paleidimo sistema. Tokiu būdu informacija apie vartų keitimą ar vėlavimą pasiekia keleivius keliais kanalais.

Patarimai keleiviams

• Stebėkite vartų numerį ir skrydžio būseną ne tik FIDS ekranuose, bet ir savo oro linijos pranešimuose (SMS, el. paštas, mobilioji programėlė).
• Atkreipkite dėmesį į pranešimus apie vartų pakeitimą – jie gali pasirodyti net paskutinėmis minutėmis.
• Jei turite codeshare bilietą, patikrinkite, kuri oro linija faktiškai vykdo skrydį (tai svarbu dėl bagažo taisyklių ir aptarnavimo).
• Atvykite į oro uostą su pakankamu laiku – FIDS rodo planuojamus laikus, tačiau galimi neatidėliotini pakeitimai.

Saugumas ir privatumas

FIDS paprastai neparodo asmens identifikuojamos informacijos (PII) — tik viešai reikalingus duomenis apie skrydžius. Oro uostai ir oro linijos rūpinasi, kad sistema atitiktų saugumo ir privatumo reikalavimus.

Santrauka

FIDS yra pagrindinis įrankis, leidžiantis keleiviams ir oro uosto personalui greitai gauti patikimą informaciją apie skrydžius. Su technologijų pažanga FIDS tapo dinamiškesnė, integruota su kitomis operacinėmis sistemomis ir pasiekiama ne tik per tradicinius ekranus, bet ir per mobiliuosius kanalus bei interaktyvius terminalus.

Klausimai ir atsakymai

K: Kas yra skrydžio informacijos rodymo sistema (FIDS)?

K: Kaip FIDS padeda keleiviams?

K: Kokią informaciją galima rasti FIDS?

Klausimas: Ar yra skirtingų FID sistemų, skirtų dideliems oro uostams?

K: Kaip FID sistemoje rūšiuojamos eilės?

K.: Kas atsitinka, kai skrydžiai vykdomi su bendrais kodais?

Paieška pagal raidę