Fukušimos prefektūra (Japonija) — geografija, istorija ir 2011 m. avarija

Fukušimos prefektūra: geografija, istorija ir 2011 m. Daiči branduolinė avarija — poveikis gyventojams, evakuacija, radiacijos pasekmės ir regiono atsigavimo istorija.

Fukušimos prefektūra (福島県, Fukushima-ken) - Japonijos prefektūra. Ji yra Honšiū saloje esančio Tōhoku regiono dalis. Prefektūros sostinė yra Fukušima.

Šioje prefektūroje yra Fukušimos Daiči branduolinė elektrinė. 2011 m. kovo mėn. elektrinėje įvyko avarija. Dėl jos daug Fukušimos gyventojų, ypač Futabos rajone, buvo priversti palikti savo namus.

Geografija

Fukušimos prefektūra užima pietrytinę Honšiū dalį ir susideda iš trijų skirtingų geografinių zonų: Hamadori (pakrantė), Nakadori (vidurio slėnis) ir Aizu (kalnuotas vakarinis regionas). Prefektūros plotas yra apie 13 800 km², gyventojų skaičius svyruoja apie 1,6–1,8 mln.; tikslūs duomenys keičiasi dėl demografinių pokyčių ir po 2011 m. evakuacijų.

Reljefas labai įvairus: pakrantėje yra siauri lygumų ruožai ir smėlio paplūdimiai, o vakaruose kyla kalnai, įskaitant Mount Bandai ir kitus vulkaninius masyvus. Svarbiausios upės – Abukuma ir Kitakata baseino intakai. Klima – kontinentinė su šaltomis žiemomis viduje ir švelnesnėmis sąlygomis pakrantėje.

Istorija ir kultūra

Fukušima turi ilgą istoriją, kuri apima samurajų kultūrą (ypač Aizu regione), feodalines kovas ir modernizaciją Meidži eroje. Aizuwakamatsu mieste stovi istorinis Tsuruga pilis, susijusi su Aizu samurajų tradicija. Regionas garsėja tradiciniais renginiais, pavyzdžiui, Soma Nomaoi riterių žygiais, bei kulinarinėmis tradicijomis — ryžių, vaisių (obuolių, persikų), daržovių ir jūros gėrybių gamyba yra svarbi vietos identitetui.

Ekonomika ir gyvenimo būdas

Prieš 2011 m. prefektūros ekonomika rėmėsi žemės ūkiu, žvejyba, maža ir vidutinio dydžio pramone (maisto perdirbimas, mašinos, chemijos gaminiai) bei paslaugomis. Po avarijos žemės ūkis ir žuvininkystė pakrantės rajonuose smarkiai nukentėjo dėl evakuacijų ir potvynių. Miestuose, pvz., Fukušimoje ir Iwaki, yra pramonės zonų ir paslaugų sektoriaus centrai.

2011 m. avarija — kas įvyko ir pasekmės

2011 m. kovo 11 d. Tōhoku žemės drebėjimas ir jam pasitraukęs cunamis sukėlė katastrofiškus padarinius Fukušimos pakrantėje ir Daiči branduolinėje elektrinėje. Po cunamio elektros tiekimas ir aušinimo sistemos buvo sutrikdytos, dėl ko įvyko reaktorių persilydymas ir vandenilio sprogimai. Iš operacinės patirties ir tyrimų žinoma, kad keli reaktoriai patyrė smarkius pažeidimus, o radioaktyvūs išmetimai užteršė aplinką.

Pasekmės apėmė:

• Masines evakuacijas — apie šimtus tūkstančių žmonių priverstinai paliko savo namus trumpam ar ilgesniam laikui.
• Platus teritorijų žemės ir vandenų užteršimas bei ilgo laikotarpio radiacijos monitoringas.
• Didelės valstybinės ir energetikos bendrovių kompensacijos, sanitarinės ir dekonataminacijos programos.

Rekonstrukcija ir sanacija vyko keliais lygiais: avarinės gelbėjimo ir radiacijos stebėsenos darbai, ilgalaikė teritorijų dekontaminacija, žalos atlyginimas ir gyventojų grąžinimo planavimas. Daugeliu atvejų įteisintos zonos (pvz., „evakuacijos zona“, „prioritetinės evakuacijos zonos“ ir kt.) buvo peržiūrimos, dalis teritorijų vėl atidaryta gyventojams po decontaminacijos ir saugumo vertinimų.

Aplinkos apsauga, sauga ir atliekų tvarkymas

Vienas iš ilgalaikių iššūkių — radioaktyviųjų atliekų ir užteršto vandens saugus tvarkymas. TEPCO ir Japonijos valdžia įdiegė sistemas, tokias kaip ALPS (Advanced Liquid Processing System), skirtas nuotekų valymui; valytas vanduo laikomas rezervuaruose. Planai dėl kontrolinio ir laipsniško išvalyto vandens atleidimo į jūrą sukėlė tarptautines diskusijas bei griežtą stebėseną, kurią vykdo ir Tarptautinė atominės energijos agentūra (TATENA/IAEA).

Dekontaminacijos darbai apima dirvožemio ir pastatų paviršių valymą, durpių ir pavojingų atliekų surinkimą bei ilgalaikį monitoringą. Vykdomi ir ekologiniai tyrimai dėl radiacijos poveikio vietinėms ekosistemoms ir žemės ūkio produkcijai.

Rekonstrukcija ir dabartinė padėtis

Po pirminių evakuacijų ir sanavimo darbų dalis rajonų palaipsniui atvėrėsi ir gyventojai grįžo. Tačiau grįžimas priklauso nuo zonos lygio, infrastruktūros atstatymo, darbo galimybių ir socialinių veiksnių. Investicijos į viešąsias paslaugas, naują ekonomiką ir turizmo atgaivinimą yra svarbus vyriausybės ir vietos valdžios prioritetas.

Transportas ir turizmas

Prefektūroje yra reikšmingų transporto arterijų: geležinkeliai (įskaitant stotį Fukušima, kurią aptarnauja Tōhoku Shinkansen), kelių tinklas, uostai pakrantėje ir regioninės oro linijų jungtys. Turizmas pagrįstas tiek gamtos objektų (Mount Bandai, nacionaliniai parkai), tiek kultūros paveldo lankytinomis vietomis (Tsuruga pilis, onsenai, festivaliai). Po 2011 m. daug pastangų buvo nukreipta į saugaus ir atsakingo turizmo skatinimą.

Santrauka

Fukušimos prefektūra yra geografiškai ir kultūriškai įvairi sritis su stipriomis tradicijomis, tačiau 2011 m. avarija paliko ilgalaikių padarinių tiek gyventojams, tiek ekonomikai ir aplinkai. Per pastaruosius metus vyko platesnės atstatymo, dekontaminacijos ir socialinės rekonstrukcijos programos. Daug kas jau atstatyta ar pagerinta, tačiau kai kurios sritys ir toliau reikalauja ilgo laikotarpio sprendimų ir nuolatinio stebėjimo.

Klausimai ir atsakymai

K: Kur yra Fukušimos prefektūra?

K: Kokia yra Fukušimos prefektūros sostinė?

K: Kaip Fukušimos Daiči branduolinės elektrinės išsilydymas paveikė Fukušimos prefektūros gyventojus?

Klausimas: Kokia Fukušimos Daiči branduolinės elektrinės reikšmė Fukušimos prefektūroje?

K: Kokiame Japonijos regione yra Fukušimos prefektūra?

K: Kaip vadinasi rajonas, kuriame daug žmonių buvo priversti palikti savo namus Fukušimos prefektūroje?

Paieška pagal raidę