International Harvester Scout
"International Scout" buvo visureigis, kurį 1960-1980 m. gamino "International Harvester". Tai buvo vienas iš ankstyvųjų visureigių. Scout buvo sukurtas kaip džipo konkurentas. Stebėtina, kad "Scout" nuo pradinės idėjos iki gamybos etapo praėjo vos dveji metai. Kaip ir "Jeep", jis buvo kvadratinio utilitaristinio stiliaus, bet švaresnių linijų. Iš pradžių jis turėjo sulankstomą priekinį stiklą. Scout ir antros kartos Scout II buvo gaminami Fort Wayne, Indianos valstijoje, kaip dviejų durų sunkvežimiai. Juos buvo galima rinktis su pusiau kabinos pikapu arba nuimamu kietuoju arba minkštuoju stogu.
1961 m. "International Scout 80" su pusiau kabinos stogu
Fonas
"International Harvester" pradėjo gaminti sunkvežimius ir pikapus, o vėliau, 1907 m. 1953 m. ji sukūrė sunkvežimį "Travelall", skirtą žmonėms vežti. XX a. šeštojo dešimtmečio pabaigoje ji pradėjo kurti dviejų durų Jeep CJ 4x4 konkurentą. 1960 m. pabaigoje debiutavo 1961 m. modelio modelis "Scout 80". Scout pradėjo taip gerai pardavinėti "Jeep", kad "Ford" pradėjo pardavinėti "Bronco", o "Chevrolet" - "Blazer".
Produkcija
1964 m. buvo pradėta rengti jo pakeitimo koncepcija. Jos gamyba buvo patvirtinta 1965 m. viduryje. 1971 m. buvo pristatytas "Scout II". Pagrindiniai lakštai išliko nepakitę iki pat gamybos nutraukimo 1980 m. spalio 21 d. Per 20 metų (1960-1980 m.) buvo pagaminti 532 674 "Scout". 1960 m. pristatytas "Scout", kaip komercinės paskirties automobilis, padėjo pagrindą būsimiems 7-ojo, 8-ojo ir 9-ojo dešimtmečių keturiais ratais varomiems pramoginiams automobiliams.
| "Scout" modeliai | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Skautų modeliai ir variantai
"Scout" modelius sudaro:
- "Scout 80" (1960-1965 m.): Originalus
- "Scout 800" (1966-1971 m.): (elektriniai valytuvai, naujesni varikliai ir t. t.)
- Scout 810 (1971): Ant kai kurių ankstyvųjų "Scout II" pirštinių dėtuvės buvo "Scout 810" ženkliukas.
- "Scout II" (1971-1980 m.): Vėlesnis standartinės gamybos modelis su nuimamu minkštuoju arba kietuoju stogu (100 colių ratų bazė).
- "Scout II Terra" (1976-1980 m.): Lengvojo pikapo versija (118 colių ratų bazė).
- "Scout II Traveler" (1976-1980 m.): Ši versija turėjo nuimamą stiklo pluošto kietąjį stoglangį, pasirinktinai trečią sėdynių eilę (118 ratų bazė).
- "Super Scout II" (1977-1979 m.): Šis modelis turėjo nuimamas medžiagines duris, apsauginę juostą ir minkštą stoglangį. IH rinkodara minkštąjį stogą žymėjo kaip "SSII". Ilgainiui manyta, kad "SS" raidės reiškia "Super Scout" - taip šis modelis vadinamas šiandien.
Klausimai ir atsakymai
K: Kas buvo tarptautinė skautų organizacija?
A: "International Scout" buvo visureigis, kurį 1960-1980 m. gamino kompanija "International Harvester". Tai buvo vienas iš ankstyvųjų visureigių.
K: Kas sukūrė "Scout"?
A: "Scout" buvo sukurtas kaip "Jeep" konkurentas.
K: Kiek laiko užtruko, kol "Scout" nuo idėjos buvo pradėtas gaminti?
A: Stebėtina, kad "Scout" nuo idėjos iki gamybos užtruko tik dvejus metus.
K: Kokio stiliaus buvo "Scout"?
A.: "Scout" buvo kvadratinio utilitaristinio stiliaus, bet švaresnių linijų nei jo konkurentų. Iš pradžių jis turėjo sulankstomą priekinį stiklą.
K: Kur buvo gaminami "Scout" ir antros kartos "Scout"?
A: Tiek "Scout", tiek antros kartos "Scout" buvo gaminami Fort Wayne, Indianos valstijoje, kaip dviejų durų sunkvežimiai.
K: Kokios buvo šių automobilių pasirinktys?
A: Juos buvo galima rinktis su pusiau kabinos pikapu arba nuimamu kietu arba minkštu stogu.
