Malaizijos avialinijų reisas MH17 (2014) – katastrofa Donecke, Ukraina

Malaizijos avialinijų reisas MH17 (2014) – išsamus katastrofos Donecke aprašymas, tyrimai, liudininkų pasakojimai ir oficialios išvados apie lėktuvo numušimą.

"Malaysia Airlines" 17-asis reisas (MH17/MAS17) buvo reguliarus tarptautinis keleivinis skrydis iš Schipholio oro uosto Amsterdame į Kvala Lumpūrą Malaizijoje. 2014 m. liepos 17 d. vakare skrydis prarado radarų ryšį virš Rytų Ukrainos. Lėktuvas — Boeing 777-200ER — sudužo netoli Hrabovės kaimo, Donecko srityje, Ukrainoje. Katastrofos metu orlaivyje buvo 283 keleiviai ir 15 įgulos narių; visi 298 žmonės žuvo.

Ką žinoma apie sprogimą ir jo vietą

Skrydžio MH17 maršrutas nusidriekė per teritoriją, kur tuo metu vyko kariniai susirėmimai tarp Ukrainos pajėgų ir prorusiškų separatistų. Lėktuvas skrido kruiziniu aukščiu (~10 000 m). Kritimo vieta buvo intensyviai pažeista sprogimų ir mūšių, todėl gelbėjimo ir tyrimo darbai iš karto buvo sudėtingi. Vieta, kur rasta lėktuvo nuolaužos, dengė didelį plotą — konstrukciniai fragmentai ir asmeniniai daiktai buvo išmėtyti per kelis kilometrus.

Tyrimai ir oficialūs išvados

• Nyderlandų saugos valdyba (Netherlands Safety Board, NTSB/OVV) atliko techninį tyrimą ir 2015 m. konstatavo, kad lėktuvas buvo sunaikintas dėl išorinio smūgio, atitinkančio dideliu greičiu sprogusios raketos fragmentų poveikį.
• Bendrasis tyrimų skyrius (Joint Investigation Team, JIT), kuriam priklausė Nyderlandai, Australija, Belgija, Malaizija ir Ukraina, gilino kriminalinį tyrimą. 2018 m. JIT paskelbė, kad MH17 numušė BUK tipo žemė–oras raketa, o pagal surinktus duomenis ši raketa buvo išvesta iš Rusijos Federacijos 53-iosios priešlėktuvinės brigados ir po smūgio grąžinta į Rusiją.
• 2019 m. JIT pareiškė kaltinimus keliems asmenims dėl susijusių nusikaltimų; šis procesas bei teisinės procedūros vyko Nyderlanduose, o tyrimas ir teisminiai veiksmai padarė didelę įtaką tarptautiniams politiniams santykiams ir sankcijoms.

Pasaulio reakcija ir pasekmės

Tarptautinė bendruomenė plačiai pasmerkė incidentą. Dėl tyrimų rezultatų ir kaltinimų kyla diplomatinė įtampa tarp Rusijos ir Vakarų šalių; kai kurios valstybės įvedė sankcijas ar kitokias politikos priemones. Taip pat buvo pradėtos civilinės bylos ir reikalavimai kompensacijoms už prarastus gyvybes.

Gelbėjimo darbai ir aukų atpažinimas

Crash vieta buvo aktyvus karo zonos ruožas, todėl prieigos, žuvusiųjų kūnų surinkimo ir nuolaužų saugojimo koordinavimas jautėsi sudėtingas. Palaikai buvo renkami, identifikuojami ir repatrijuojami šeimoms, o daugeliui aukų identifikacija vyko pagal teismo medicinos bei pirštų atspaudų duomenis. Buvo atkurta didelė tarptautinė pagalba pokrizinėms procedūroms.

Informacijos saugumo ir dezinformacijos iššūkiai

Tiriant MH17 katastrofą, plačiai paplito įvairios dezinformacijos kampanijos ir konspiracinės versijos, kuriomis siekta sumenkinti tyrimo išvadas arba nukreipti atsakomybę. Nepriklausomi tarptautiniai tyrimai ir viešinami techniniai duomenys (pvz., radarų duomenys, palydovinės nuotraukos ir forensikos rezultatai) buvo naudojami vertinant tokias tezes.

Atminimas

MH17 katastrofa paliko gilų poveikį nukentėjusiųjų šeimoms ir visoms šalimis, kurių piliečiai žuvo. Įvyko memorialų atidengimai, minėjimai ir nuolatinis teisinis bei politinis darbas, skirtas užtikrinti atsakomybę, teisingumą ir pagerbti aukų atminimą.

Pastaba: Tyrimai ir teisiniai procesai dėl MH17 buvo sudėtingi ir vyko keliomis tarptautinėmis instancijomis. Čia pateikta santrauka apima pagrindinius faktus ir tarptautinių institucijų paskelbti duomenis apie šią tragediją.

Klausimai ir atsakymai

Klausimas: Kas buvo "Malaysia Airlines" 17-ojo reiso lėktuvas?

K: Kada skrydis prarado radarų ryšį?

K: Kaip įvyko skrydžio katastrofa?

K: Kokio tipo buvo "Malaysia Airlines" 17-ojo reiso lėktuvas?

Klausimas: Kiek keleivių skrido tuo metu, kai lėktuvas sudužo?

K: Kaip Ukrainos prezidentas apibūdino incidentą?

Klausimas: Kokia, Nyderlandų tyrėjų nuomone, buvo katastrofos priežastis?

Paieška pagal raidę