MiG-25 „Foxbat“ – sovietinis greitasis naikintuvas (Mikojan)

MiG-25 "Foxbat" yra aukšto greičio interceptorinis ir žvalgybinis lėktuvas, sukurtas Mikojan–Gurevičiaus biuro (MiG). Tradicinė teksto formuluotė nurodo, kad jį pagamino Rusijos lėktuvų kompanija "Mikojan", tačiau svarbu paminėti, kad tai buvo sovietinis projektas, pradėtas XX a. 6 dešimtmetyje. Pirmieji bandomieji skrydžiai įvyko 1964 m., o serijinė gamyba ir įvedimas į tarnybą prasidėjo vėliau 1960–1970 m. dešimtmetyje.

Konstrukcija ir skrydžio savybės

MiG-25 išsiskiria labai galinga dviejų reaktyvinių variklių jėga ir konstrukcija, pritaikyta dideliam greičiui ir aukščiui. Dėl didelių tarptautinių greičio apkrovų kai kurios konstrukcinės dalys atliktos iš aukštos temperatūrai atsparių plieno ir nikkelio lydinių – tai suteikė gerą atsparumą šilumai, bet padidino lėktuvo svorį.

Lėktuvas gali pasiekti labai didelius greičius: operacinis greitis dažnai nurodomas kaip apie Mach 2,8, o trumpalaikiai viršijimai iki Mach 3,2 buvo įmanomi, tačiau tokiu režimu varikliai ir konstrukcija gali labai greitai dėvėtis arba būti pažeisti. Skraidymo aukštis taip pat buvo didelis – MiG-25 buvo skirtas veikti itin dideliame aukštyje, kas leido jam aptikti ir perimti strateginius bombonešių ir žvalgybinius lėktuvus.

Ginkluotė ir variantai

MiG-25 gamino kelias pagrindines versijas: interceptorinę, žvalgybinę (fotografinei ir elektroninei žvalgybai) ir mišrias modifikacijas. Tipinė interceptorinė ginkluotė – raketų komplektas, kurį sudarydavo iki keturių radarais valdomų raketų ir iki keturių šilumos- ieškančių raketų. Dažnai nurodomos raketų rūšys – pvz., R-40 tipo variantai, kuriuos MiG-25 gabendavo kaip pagrindinę tolimojo nuotolio užduotį atliekančią ginkluotę.

Taktinė paskirtis ir eksploatacija

MiG-25 buvo suprojektuotas kaip greitas aukšto aukščio interceptorius ir žvalgybinis lėktuvas: jo užduotis – surasti, identifikuoti ir, prireikus, sunaikinti priešų strateginius tikslus (bombonešius, žvalgybinius lėktuvus ir pan.). Dėl didelio greičio ir aukščio pranašumo lėktuvas buvo efektyvus prieš tokio tipo tikslus, tačiau nebuvo pritaikytas artimoms kovoms (didelis svoris ir prastesnė manevringumo charakteristika lėmė, kad jis nėra geras „dogfighting“ tipo kovose).

MiG-25 buvo eksportuojamas į kelias šalis ir plačiai naudojamas tiek sovietų, tiek kai kurių kitų valstybių oro pajėgose. Pavyzdžiui, šį tipą eksploatavo tokios šalys kaip Indija, Irakas, Libija, Sirija, Alžyras ir kt. Tuo metu jo atsiradimas kėlė susirūpinimą Vakarų valstybėse ir paskatino atitinkamą kovinių lėktuvų ir gynybos sistemų plėtrą.

1976 m. defektacija ir poveikis

Vienas žymiausių MiG-25 istorijos epizodų įvyko 1976 m., kai sovietų lakūnas Viktor Belenko nuskraidino savo MiG-25 į Japoniją (Hakodate). Šis incidentas leido Vakarų ekspertams išsamiai apžiūrėti lėktuvą, patikrinti jo sistemas ir išsiaiškinti technines charakteristikas, kurios anksčiau buvo vertinamos tik pagal žvalgybinius duomenis. Po tyrimų lėktuvas buvo surinktas ir grąžintas Sovietų Sąjungai, bet incidentas turėjo didelės politinės ir karinės reikšmės.

Ribotumai ir paveldas

Nors MiG-25 buvo išskirtinai greitas ir aukšto aukščio įrenginys, jis turėjo ir esminių trūkumų: didelis kuro sąnaudos, ribotas manevringumas, konstrukcijos svoris ir rizika varikliams skristi ilgą laiką ekstremaliu režimu. Dėl šių priežasčių ir modernėjant radaro bei raketų technologijoms, MiG-25 palaipsniui keitė modernesnis interceptorius MiG-31 "Foxhound", turintis geresnes aviodinamikos, elektroninių sistemų ir ginklų galimybes.

Santrauka

MiG-25 "Foxbat" – tai sovietinis aukšto greičio interceptorius ir žvalgybinis lėktuvas, kuris XX a. pabaigoje turėjo svarbų vaidmenį oro gynyboje ir tarptautinėje karinėje pusiausvyroje. Jis pasižymėjo itin aukštu greičiu ir aukščiu, galimybe nešti kelias tolimo nuotolio raketas bei reikšmingu poveikiu tiek karinei technikai, tiek politiniams įvykiams (pvz., 1976 m. defektacija į Japoniją). Nors dabar daugelyje šalių jis jau pakeistas modernesniais modeliais, MiG-25 išlieka svarbiu aeronautikos istorijos pavyzdžiu.

Rusijos MiG-25

Susiję puslapiai

F-15 Eagle

· v · t · e Mikojano ir Gurevičiaus (MiG) orlaiviai
Naikintuvai, perėmėjai	MiG-1 MiG-3 MiG-5 MiG-7 MiG-9 MiG-15 MiG-17 MiG-19 MiG-21 MiG-23 MiG-25 MiG-29 (M/K) MiG-31 MiG-35 MiG-41
Ataka	MiG-6 MiG-23 MiG-27
Žvalgyba	MiG-25R
Treniruokliai	MiG-AT
Eksperimentinis	MiG-8 I-211 I-250 I-270 I-320 Ye-8 I-350 I-380/I-410/I-3/I-5 I-7U I-75 Ye-150 * Ye-152 MiG Skat MiG-110 Projektas 1.44 Projektas LFI MiG-105 MiG-33 MiG-XX LMFS MiG-1.27 MiG-41 PAK DP

Klausimai ir atsakymai

K: Kas yra MiG-25 "Foxbat"?

A: MiG-25 Foxbat yra greitasis naikintuvas, kurį pagamino Rusijos lėktuvų bendrovė Mikojanas.

K: Koks yra pagrindinis jo tikslas?

A: Pagrindinis jo tikslas - pulti priešus dideliu greičiu ir dideliame aukštyje.

K: Kada jis pirmą kartą pakilo į orą?

A: Pirmą kartą jis skrido 1964 m., o pristatytas 1970 m.

K: Kokiu greičiu gali skristi MiG-25?

A: Jis gali skristi 3,2 Macho greičiu (3,2 karto didesniu už garso greitį).

K: Kas atsitinka, jei jis skrenda per greitai?

A: Jei lėktuvas skris tokiu greičiu, gali būti sugadinti varikliai.

K: Kiek raketų jis gali gabenti?

A: Jis gali nešti 4 radaru valdomas raketas ir 4 šilumos ieškančias raketas.

K: Ar jis vis dar naudojamas šiandien?

A: Dabar jį pakeitė MiG-31 "Foxhound", tačiau jis šiek tiek naudojamas kitose šalyse.