Kaltropai (tribulus) — spygliuoti priešpėstiniai ir prieštankiniai ginklai

Atraskite kaltropų (tribulus) istoriją — nuo senovės Romos ir samurajų iki Antrojo pasaulinio bei modernių improvizacijų: konstrukcija, taktikos ir poveikis mūšiuose bei streikuose.

Kaltropai — tai spygliuoti ginklai arba kliūtys, kurių paskirtis yra užgrobti ar sugadinti pėstininkų, karių ar gyvulių kojas, taip pat — brezentinių arba guminių padangų paviršių. Juos naudojo prieš žmones ir arklius bent jau nuo romėnų laikų. Vėlesnės jų versijos jau specialiai skirtos automobilių padangoms nuleisti. Tai viena iš priešpėstinių ir prieštankinių ginklų rūšių. Japonų samurajai naudojo panašų ginklą — makibiši, o terminas „tribulus“ romėnų kalboje reiškia „dantytą geležį“.

Konstrukcija ir tipai

Tradiciškai kaltropas turi keturis smaigalius, išdėstytus taip, kad, numestas ant žemės bet kokia poza, jis visuomet remtųsi į tris smaigalius, o ketvirtasis būtų statmenas — pasiruošęs durti. Dėl šios savybės nėra prasmės bandyti išmokyti „teisingos“ pusės — jis visada taip išsirikiuoja, kad vienas smaigalis kyšo vertikaliai.

• Istoriniai — kaltropai iš ketaus ar geležies, skirti pėstininkams ar arkliams sužeisti.
• Antikariniai / automobiliniai — didesni, pagaminti iš plieno, skirti ratinių transporto priemonių padangoms pradurti.
• Improvizuoti — pagaminti iš suvirintų nagų, varžtų ar kitaip „sujungtų“ metalų; darbininkų streikų metu JAV jie kartais vadinami „jack rocks“.
• Gamtiniai kaltropai — kai kuriose kultūrose kaip „kaltropais“ vadinami berenai ar Tribulus genties augalų (pvz., puncture vine) sėklos, kurių dygliuotos formos natūraliai praduria padus ar padangas.

Istorija ir istoriniai pavyzdžiai

Geležiniai kaltropai buvo naudojami jau 331 m. pr. m. e. Gaugamelos mūšyje. Romėnai juos vadino tribulus. Jie dalyvavo ir 51 m. pr. m. e. Karrėjos mūšyje. Romėnų karo teorijos raštai aprašo jų taktinę paskirtį — lėtinti ir išardyti priešą, ypač kavaleriją arba vežimus su pjautuvais.

Antiocho ir Mitridato kare naudojami ginkluoti kovos vežimai iš pradžių gąsdino romėnus, bet vėliau jie iš jų pasijuokė. Kadangi tokie vežimai ne visada susiduria su lygia ir lygia žeme, mažiausia kliūtis juos sustabdo. O jei vienas iš žirgų užmušamas arba sužeidžiamas, jis patenka į priešo rankas. Romėnų kariai padarė juos nenaudingus... jie užbarstė mūšio lauką kaladėmis, o vežimus traukiantys arkliai, bėgdami visu greičiu ant jų, buvo neklystamai sunaikinti. Kaltropas - tai įtaisas, sudarytas iš keturių smaigalių arba antgalių, išdėstytų taip, kad bet kokiu būdu mestas ant žemės jis atsiremtų į tris, o ketvirtasis būtų vertikalus.

Modernus naudojimas

Per Antrojo pasaulinio karo laikotarpį kaltropai ir kiti panašūs priešpadanginiai įtaisai buvo naudojami tiek sąjungininkų, tiek ašies pajėgų, siekiant sulėtinti priešininko patrankų, sunkvežimių ir lengvųjų transporto priemonių judėjimą. Rytų fronte bei užnugariuose jie tarnavo kaip paprasti, pigūs priemonės sustabdyti priešo convoys.

XX a. viduryje ir vėliau improvizuoti kaltropai pasirodė ir civiliniuose konfliktuose — pavyzdžiui, JAV streikų metu darbininkų aktyvistai kartais naudojo suvirintus nagus ar „jack rocks“, kad užkimštų vadovybės ir pakaitinių darbuotojų automobilių padangas. Vienas naujesnių tokių atvejų — įtariamas 2012 m. incidentas Vakarų Virdžinijoje, susijęs su aliuminio gamyklos piketu.

Taktiniai ir saugumo aspektai

• Kaltropai efektyvūs, nes yra pigūs, paprasti gaminti ir lengvai paslepiami. Jie gali sustabdyti ar lėtinti judėjimą, priversti priešininką keisti maršrutą arba atkreipti dėmesį į minėtą vietą.
• Tačiau jie kelia ir didelę riziką civiliams, gyvūnams bei neutraliesiems. Net ir pasibaigus konfliktui palikti kaltropai lieka pavojingi.
• Šiuolaikinėse teisėse daugelyje šalių tokių įtaisų gamyba, platinimas ar naudojimas automobilių padangų gadinimui yra neteisėtas ir gali būti traktuojamas kaip nusikaltimas.

Kontrpriemonės ir prevencija

• Militarinės: priešmininiai šlavimo įrenginiai, kelio patrankos ir specialūs suskaldymo mechanizmai, naudojami išvalyti kelius nuo tokių kliūčių. Taip pat naudojamos minų valymo brigados, metalų detektoriai.
• Civilinės: policijos naudojami spygliuočių juostų (spike strips) variantai, skirti saugiam transporto priemonių sustabdymui — jie sukurti taip, kad padangos nuplyštų palaipsniui ir vairuotojas galėtų saugiai sustoti. Tai skiriasi nuo nekontroliuojamų kaltropų, paliekamų tiesiog gatvėje.
• Transporto apsauga: run-flat padangos, stiprintos padangos, padangų užpildai ar vidinės apsaugos juostos gali sumažinti žalą nuo kaltropų; taip pat tinkama maršruto kontrolė ir patruliavimas.

Etika ir teisė

Kaltropų naudojimas civilinėse erdvėse dažnai sulaukia teisinių pasekmių. Dėl galimo rimto fizinio sužalojimo ar mirtinų pasekmių jais laikoma pavojinga priemonė. Kariniuose konfliktuose daugelyje tarptautinių teisės aktų ir konvencijų reglamentuojamas priemonių naudojimas, kurie neproporcingai paveikia civilius arba palieka ilgalaikes pavojingas pasekmes.

Baigiamoji mintis

Kaltropai yra paprasti, bet pavojingi įrankiai, kurių panaudojimas per istoriją keitėsi kartu su transporto ir karo technologijomis — nuo arklinių kavalerijos šturmo iki šiuolaikinių motorinių transporto priemonių. Dėl jų efektyvumo ir žemos gamybos kainos jie vis dar kartais pasitelkiami tiek kariniuose, tiek neteisėtuose civiliniuose kontekstuose. Tačiau dėl rizikų civiliams ir teisinio reglamentavimo jų naudojimas kelia rimtų etinių ir teisinių klausimų.

Klausimai ir atsakymai

K: Kas yra kaltropas?

K: Kaip romėnai naudojo kaltropus?

K: Kokį panašų ginklą naudojo japonų samurajai?

K: Kada pirmą kartą buvo panaudoti geležiniai kalavijai?

K: Kokiame kare jie taip pat buvo naudojami?

K: Kaip kartais juos naudojo Jungtinių Valstijų darbo aktyvistai?

Paieška pagal raidę