Atlas V: JAV orbitinė raketa nešėja — apžvalga ir charakteristikos
"Atlas V" - tai orbitinė raketa nešėja, kurią "Boeing" ir "Lockheed Martin" sukurtos įmonės sąjunga United Launch Alliance (ULA) naudoja palydovams ir kitoms apkrovoms iškelti į orbitą. Raketos bazinė kūno skerspjūvio diametras yra 3,81 m (12,5 pėdos), o bendras aukštis priklauso nuo konfigūracijos ir gali siekti apie 58 m ar daugiau, priklausomai nuo panaudoto nosies gaubto. Skirtingai nei "Space Shuttle", "Atlas V" yra vienkartinio naudojimo raketa – kiekvienam startui konstrukuojama nauja nosis, pakopos ir paruošimas.
Komponentai ir varikliai
Raketą sudaro pagrindinė (pirmoji) pakopa, antrinė pakopa ir viršutinė apsauga (nosies gaubtas). Pagrindinė pakopa dažnai vadinama Common Core Booster (CCB) ir naudoja rusų gamybos variklį RD-180, kuris degina keroseną (RP-1) ir skystą deguonį. Antroji pakopa – Centaur – yra kriogeninė (skystas vandenilis + skystas deguonis) ir įprastai aprūpinta vienu arba dviem RL10 serijos varikliais (gamintojas Aerojet Rocketdyne). Centaur pakopa gali atlikti kelis uždegimus, todėl leidžia tiksliai įstatyti palydovus į geostacionarią arba tarpplanetines trajektorijas.
Konfigūracijos ir žymėjimas
"Atlas V" turi kelias modifikacijas, kurių galimybės leidžia pritaikyti raketą skirtingoms misijoms. Konfigūracijos žymimos trimis skaitmenimis (pvz., 401, 551):
- pirmas skaitmuo – nosies gaubto diametras (4 arba 5 metrai);
- antras skaitmuo – kietojo kuro papildomų stiprintuvų (SRB) skaičius (0–5);
- trečias skaitmuo – Centaur variklių skaičius (1 arba 2).
Priklausomai nuo konfigūracijos keičiasi aukštis, keliamos masės galimybės ir trajektorijos parametrai.
Techninės charakteristikos (apžvalga)
- Pagrindinio korpuso skersmuo: 3,81 m;
- Nosies gaubto diametrai: ~4 m ir ~5 m (skirtingo ilgio variantai pagal misiją);
- Varikliai: RD-180 (pirmoje pakopoje, kerosenas + LOX), RL10 (Centaur, LH2 + LOX);
- SRB: galimas 0–5 kietojo kuro stiprintuvų naudojimas pakėlimo jėgai padidinti;
- Mėginio panaudojimas: geostacionariniai palydovai, žemės stebėjimo navikai, kariniai kroviniai, NASA misijos ir tarpplanetinės misijos (pvz., planetų tyrimai);
- Naudojimas: daugiafunkcinė raketa, tinkama tiek į LEO, tiek į GTO ir tarpplanetines trajektorijas;
- Vienkartinė konstrukcija: raketa nėra atstatoma ar grąžinama į pakartotinį naudojimą.
Istorija ir svarbios misijos
"Atlas V" debiutavo 2002 m. rugpjūčio 21 d. nuo to laiko ji naudojama tiek komercinėms, tiek vyriausybinėms bei mokslinėms misijoms. Per savo istoriją "Atlas V" iškėlė keletą žymių misijų, įskaitant tarpplanetines ir mokslines programas (pvz., misijas į Saulės sistemos planetas ir asteroidus), taip pat daugelį karinių ir civilinių palydovų. Dėl savo patikimumo ir lankstumo ji tapo viena iš ULA pagrindinių nešėjų prieš pereinant prie naujos kartos raketų.
Privalumai, trūkumai ir ateitis
- Privalumai: patikima ir gerai išbandyta platforma, lanksti konfigūracija (galimybė pritaikyti SRB ir nosies gaubtą pagal misiją), Centaur pakopos restartų galimybė leidžia tiksliai įdėti krovinį į reikiamą orbitą ar tarpplanetinę trajektoriją.
- Trūkumai: priklausomybė nuo Rusijos gamybos RD-180 variklių kelis kartus kėlė tiekėjų ir geopolitinius klausimus; raketa yra vienkartinė, todėl negali konkuruoti kainos prasme su kai kuriomis pakartotinai naudojamomis sistemomis.
- Ateitis: ULA planuoja palaipsniui pereiti prie savo naujos kartos raketos (Vulcan Centaur), kuri turi naudoti JAV gamybos variklius ir sumažinti priklausomybę nuo RD-180. Tačiau tolimesnis "Atlas V" naudojimas priklauso nuo užsakymų, sutartinių įsipareigojimų (ypač su nacionalinėmis agentūromis) ir pereinamojo laikotarpio.
Apibendrinant, raketa "Atlas V" yra universali, patikima ir istoriškai svarbi nešėja, kuri sulaukė plataus taikymo – nuo žvalgybinių ir ryšio palydovų iki sudėtingų mokslinių misijų į tolimas Saulės sistemos sritis.


Skirtingų tipų "Atlas V" raketos.
Skrydžiai
2018 m. pabaigoje "Atlas V" atliko 79 skrydžius. Garsiausi iš jų skraidino "New Horizons", "Mars Science Laboratory" (jame buvo roveris "Curiosity"), "Juno", "Mars Reconnaissance Orbiter", "Lunar Reconnaissance Orbiter/LCROSS" ir "Boeing X-37B".
Tipai
"Atlas V" turi specialų būdą pavadinti skirtingas rūšis. Pirmasis skaičius nurodo, kokio pločio yra gaubtas. 400 serijos "Atlas V" turi 4 metrų pločio gaubtą. 500 serijos "Atlas V" turi 5 metrų pločio gaubtą. Antrasis skaičius nurodo, kiek raketoje yra prikabinamų kietojo kuro raketų stiprintuvų. Atlas V 501 raketoje nėra prikabinamų raketų stiprintuvų, o Atlas V 421 turi 2 prikabinamus raketų stiprintuvus. Paskutinis skaičius nurodo, kiek variklių turi Centaur antroji pakopa. Visose skraidintose "Atlas V" raketose "Centaur" buvo tik 1 variklis, tačiau ateityje kitose "Atlas V" raketose "Centaur" antrojoje pakopoje bus 2 varikliai. Taip pat yra HLV, kuri turi du pirmosios pakopos (Common Core Booster) variklius, pritvirtintus kaip diržiniai greitintuvai, tačiau ji niekada neskraidė.
Susiję puslapiai
- Juno
- "Mars Reconnaissance Orbiter
- Marso mokslo laboratorija
- NASA
- Nauji horizontai
Klausimai ir atsakymai
K: Kas yra Atlas V?
A: "Atlas V" - tai orbitinė raketa nešėja, kurią "United Launch Alliance" (sudaryta iš dviejų bendrovių - "Boeing" ir "Lockheed Martin") naudoja palydovams iškelti į orbitą.
K: Kokio aukščio ir pločio yra "Atlas V"?
A.: "Atlas V" yra 58,3 m (191 pėdos) aukščio ir 3,81 m (12,5 pėdos) pločio.
K: Kada įvyko pirmasis skrydis?
A: Pirmasis skrydis įvyko 2002 m. rugpjūčio 21 d.
K: Ar jis susijęs su erdvėlaiviu "Space Shuttle"?
Atsakymas: Ne, priešingai nei "Space Shuttle", "Atlas V" naudojama tik vieną kartą, o kiekvienam skrydžiui sukonstruojama nauja raketa.
K: Iš ko sudaryta pirmoji "Atlas V" pakopa?
A: Pirmąją pakopą sudaro "Common Core Booster" su RD-180 varikliu iš Rusijos. Kiekviena "Atlas V" turi šią pirmąją pakopą.
K: Iš ko sudaryta antroji pakopa?
A: Antroji pakopa vadinama "Centaur", joje yra vienas arba du RL-10 varikliai iš "Aerojet Rocketdyne".
Klausimas: Ar paleidimo metu ją dengia apsauginis gaubtas?
A Taip, viršuje yra 4-5 metrų (13-16 pėdų) pločio gaubtas, dengiantis erdvėlaivį paleidimo metu.