Quaker State 400

Istorija

Po šio įvykio buvo iškelta byla, kurioje "Kentucky Speedway" teigė, kad 2005 m. NASCAR pažeidė federalinius antimonopolinius įstatymus. 2008 m. greičio ruožas buvo parduotas Brutonui Smithui, kuris tikėjosi, kad iki 2011 m. trasoje bus galima rengti lenktynes, o po ketverių metų buvę greičio ruožo savininkai atsisakė ieškinio. 2010 m. rugpjūtį NASCAR paskelbė, kad 2011 m. trasoje bus galima surengti taurės serijos varžybas. Po septynių mėnesių buvo paskelbta, kad "Royal Dutch Shell" priklausantis prekės ženklas "Quaker State" tapo 2011 m. liepos 9 d. surengtų 267 ratų lenktynių, kurias laimėjo Kyle'as Buschas, rėmėju. Lenktynes lydėjo didžiulė eismo problema, kai daug gerbėjų, kurie turėjo atvykti į lenktynes, po kelių valandų buvo išvaryti iš 71-ojo greitkelio. Po šios problemos Kentukio greitkelis paskelbė, kad nupirko daugiau žemės automobilių stovėjimo aikštelėms įrengti ir pradėjo bendradarbiauti su valstijos valdžia, kad iki 2012 m. lenktynių sutvarkytų trasą aplink greitkelį.

Naujas 2015 m. aerodinaminis paketas

2015 m. birželio 16 d. NASCAR paskelbė, kad 2015 m. lenktynėse bus naudojamas naujas aerodinaminis paketas. Pakeitimai apėmė mažesnį galinį spoilerį ir kitus pakeitimus, kurie gerokai sumažino aerodinaminę prispaudžiamąją jėgą. Spoileris buvo sumažintas iki 3,5 colio (8,89 cm) aukščio, Taip pat buvo 25 colių (63,50 cm) pločio skirstytuvo praplėtimas. Be to, "Goodyear" tiekiamos padangos suteikė vairuotojams didesnį sukibimą su kelio danga. "Norime pamatyti daugiau apkrovos pokyčių lenktynių trasoje, - per žiniasklaidos telekonferenciją sakė NASCAR vykdomasis viceprezidentas ir vyriausiasis lenktynių plėtros pareigūnas Steve'as O'Donnellas, - įvertinsime ir daugelį veiksnių, kurie bus nustatyti Kentukyje, ir pažiūrėsime, ką galime išmokti ir įgyvendinti vėliau". Iš pradžių šį paketą ketinta naudoti praėjusių metų "Visų žvaigždžių" lenktynėse, tačiau planas buvo panaikintas ir NASCAR nusprendė paketą naudoti taškų lenktynėse. "Leiskite man aiškiai pasakyti. Tai ne bandymas, tai lenktynės", - sakė O'Donnellas apie taisyklių paketą, kuris bus taikomas 2015 m. NASCAR Sprint Cup serijos 18-ajame etape. "Per pastaruosius 18 mėnesių turėjome išsamų bandymų su šia pramone planą. Negalėtume to įgyvendinti, jei nesijaustume užtikrintai kaip pramonė, kad tai įgyvendinsime Kentukio lenktynėse.

Trofėjus

Nuo 2015 m. lenktynių trofėjus yra "Crosley" muzikos grotuvo formos.

Ankstesni nugalėtojai

Svarbūs momentai

• 2011: Lenktynės buvo pirmosios taurės serijos lenktynės Kentukio greitkelyje, jas laimėjo Kyle'as Buschas iš "Joe Gibbs Racing" komandos, antras finišavo Davidas Reutimannas, trečias - Jimmie Johnsonas, 18-osios šio sezono lenktynės prasidėjo 19:30 val. EDT ir buvo tiesiogiai transliuojamos per TNT. Prieš lenktynes lenktynių starto aikštelėje buvo sausa, oro temperatūra siekė 81 °F (27 °C). Prieš lenktynes vykusias ceremonijas pradėjo lenktynių trasos pastorius Džonas Robertsas (John Roberts), kuris pasakė invokaciją, toliau Nickas Lachey atliko nacionalinį himną, o Kentukio valstijos gubernatorius Steve'as Beshearas davė komandą vairuotojams užvesti variklius. Du vairuotojai turėjo startuoti starto rikiuotės gale, nes per treniruotes nebuvo patvirtinti pakeitimai; tai buvo Denny Hamlinas ir Dave'as Blaney. Tačiau didžiąja dalimi lenktynes užtemdė didelės eismo problemos, dėl kurių į trasą negalėjo atvykti net 20 000 bilietus įsigijusių sirgalių.
• 2012: Lenktynės, 17-osios 2012 m. NASCAR Sprint Cup serijos lenktynės, prasidėjo 19.48 val. Jimmie Johnsonas startavo iš pole pozicijos. Vėliavą įteikė Kentukio kariuomenės nacionalinė gvardija ir Boone apygardos šerifo biuras, įžodį pasakė "Raceway ministries" pastorius Johnas Robertsas, nacionalinį himną sugiedojo Laura Bell Bundy, pagrindiniu oficialiuoju pareigūnu buvo Quaker State didysis maršalas Steve'as Reindlas.
• 2013: Lenktynės turėjo prasidėti šeštadienį 20.00 val., tačiau dėl lietaus buvo perkeltos į sekmadienio popietę, 12.00 val. EDT.
• 2014: Prieš prasidedant lenktynėms, trasą užklupo liūtis, dėl kurios NASCAR suplanavo įspėjamąjį varžybų signalą 30-ame rate, lyderis pasikeitė 12 kartų tarp 13 skirtingų vairuotojų, o Bradas Keselowskis laimėjo antrąsias karjeros lenktynes Kentukyje.
• 2015: Lenktynėse buvo pasiektas naujas trasos rekordas - vienuolika įspėjamųjų laikotarpių per 49 ratus, Carlas Edwardsas važiavo tris ratus po savo komandos draugu, kad perimtų lyderio poziciją likus 54 ratams iki finišo, jis atsipalaidavo 1 posūkyje ir Hamlinas susigrąžino lyderio poziciją likus 53 ratams iki finišo. Kyle'as Larsonas neplanuotai sustojo dėl padangos trinties likus 51 ratui, Kyle'as Buschas susigrąžino lyderio poziciją likus 50 ratų iki finišo, Larsono automobilio galinė kairė padanga nebuvo sutvarkyta, ji nuleido padangą ir 1-ajame posūkyje pasiuntė automobilį į sieną.
• 2016: Allmendingeris, Ty Dillonas, Danica Patrick ir Cole'as Whittas., Paskutiniuose dešimtyje ratų daugybė automobilių pradėjo pildytis, kad turėtų pakankamai degalų finišui. Mattas Kensethas trumpam perėmė lyderio poziciją iš Brado Keselowskio, kol likus keturiems ratams iki finišo sustojo boksuose ir perdavė lyderio poziciją atgal Keselowskiui, kuris, taupydamas degalus, trumpam sumažino persvarą, o tai leido Carlui Edwardsui išsaugoti pakankamai degalų likus vienam ratui, Keselowskis užblokavo Edwardso persvarą ir važiavo toliau, kad iškovotų pergalę.
• 2017: Jis laimėjo 1 ir 2 etapus (naujas NASCAR formatas, pagal kurį etapų ilgis buvo 80 ratų, 80 ratų ir 107 ratai) ir likus dviem ratams iki finišo turėjo 15 sekundžių persvarą, kol pasirodė įspėjamasis signalas, dėl kurio pirmą kartą varžybų istorijoje buvo rengiamas pratęsimas. Jis startavo aplenkdamas Kyle'ą Buschą, o lenktynės baigėsi įspėjamuoju signalu per avariją priekiniame ruože po to, kai Truexas jaunesnysis turėjo tik baltąją vėliavą, Jis finišavo geltonos ir raudonos spalvos finišais, aplenkdamas Kyle'ą Larsoną, ir iškovojo trečiąją sezono pergalę karjeroje. Jis tapo vos ketvirtuoju vairuotoju, laimėjusiu Kentukio trasoje, ir pirmuoju naujuoju nugalėtoju nuo Matto Kensetho 2013 m.