Humberio estuarija: Ouse ir Trento santaka Rytų Šiaurės Anglijoje
Humberio estuarija — Ouse ir Trento santaka Rytų Šiaurės Anglijoje: geografija, istorija, Humbro tiltas ir pakrantės gamta nuo upių susiliejimo iki Šiaurės jūros.
Humberio upė yra didelė giliavandenė estuarija rytinėje Šiaurės Anglijos pakrantėje. Ji susidaro susijungus Ouse ir Trent upėms. Nuo šios vietos iki Šiaurės jūros—apie 40 mylių (maždaug 64 km)—estuarija dažnai žymi ribą tarp Rytų Jorkšyro grafystės šiaurinėje pusėje ir Linkolnšyro pietinėje pusėje. Humberis yra stipriai potvynių veikiama upė su plataus ruožo dumblinais ir sūriomis pievomis, todėl jos pakrantės yra svarbios tiek laivybai, tiek gamtosaugai.
Geografija ir laivybos reikšmė
Estuarija turi gilią pagrindinę laivybos šliuzą, kurią prižiūri ir gilina siekiant užtikrinti pramoninį uostų eismą. Pietiniame ir šiauriniame krantuose yra keli dideli uostai ir uosto kompleksai, įskaitant Grimsby, Immingham ir Kingston upon Hull (paprastai vadinamą Hull). Humberis yra svarbi prieiga į vidaus vandenis — iš jo galima pasiekti tokias upes ir uostus kaip Goole bei tolimesnius industrinius rajonus. Estuarija ilgą laiką palaikė žvejybą, krovinių pervežimus ir pramonės plėtrą regione.
Eko sistemos ir gamtosauga
Humberio dumbliniai laukai, sūriųjų pievų zonos ir estuarijos salos yra gyvybiškai svarbios migruojančioms paukščių populiacijoms ir vietinei biologinei įvairovei. Dėl šių savybių Humberio estuarija yra pripažinta tarptautinės svarbos vandens telkiniu (Ramsar), taip pat čia yra saugomos teritorijos ir paskelbtos kaip Special Protection Area (SPA) bei Site of Special Scientific Interest (SSSI). Dažnai pastebimi tokie smulkūs ir didesni kranto paukščiai kaip smiltpaukščiai, kirai, bekas ir antys.
Pramonė, energetika ir potvynių valdymas
Humberio regionas turi stiprų pramoninį profilį: uostai apdoroja didžiulius krovinius srautus, čia veikia naftos perdirbimo, chemijos ir logistikos įmonės. Pastaraisiais metais didėja ir atsinaujinančios energetikos projektų — ypač vėjo energetikos — įtaka, nes šalia kranto ir jūroje vystomi vėjo jėgainių parkai. Kadangi estuarija yra jautri potvyniams, palei krantus yra išvystyta potvynių apsaugos infrastruktūra: pylimai, užtvankos ir specialios valdymo priemonės, skirtos mažinti potvynių riziką gyvenvietėms ir pramonei.
Istorija ir susisiekimas per upę
Historiniai keltai ir irkliniai garlaiviai (paddle steamers) ilgą laiką rišo krantus prieš pastatant pastovią perėją. Vienintelė šiuolaikinė Humbro upės perėja yra Humberio tiltas (Humber Bridge). Humberio tiltas buvo atidarytas 1981 m. ir tuo metu buvo ilgiausias pasaulyje tarpinių tarpų (kabantis tiltas), todėl tapo regiono ženklo statiniu. Nuo to laiko tiltų ir tunelių technologijos pasikeitė, tad šiandien jis dažnai vadinamas vienu iš ilgiausių pasaulyje, tačiau svarbiausia jo reikšmė — ryšys tarp šiaurinio ir pietinio kranto, pagerinęs kasdienį susisiekimą ir regioninę ekonomiką.
Humberio estuarija išlieka tiek natūralių buveinių zona, vertinama dėl biologinės įvairovės, tiek intensyvios laivybos ir pramonės koridoriumi. Dėl šių kartu egzistuojančių interesų nuolat vykdomi tiek ekologinės apsaugos, tiek inžineriniai darbai, siekiant suderinti gamtosaugą su ekonomine veikla.
Humberio upės žiotys ir Humberio tiltas
Istorija
Viduramžiais Humbro potvyniai neleido kariuomenei persikelti per upę. Tuo metu buvo manoma, kad tai vandenyno atšaka. Anglosaksų laikotarpiu Humberis buvo pagrindinė riba, skirianti Northumbriją nuo pietinių karalysčių. Northumbrijos pavadinimas kilo iš senosios anglų kalbos žodžio Northanhymbre, reiškiančio "žmonės į šiaurę nuo Humberio". Vikingai naudojosi Humberiu ir dviem jo intakais - Ouse ir Trent - su savo sekliais laivais Longships, kad apiplėštų visą šiaurės rytų Angliją.
Tvirtovės
1542 m. pastatytas Napoleono laikų fortas Paull buvo pastatytas 1542 m. uostui apsaugoti. Ši vieta atsirado dar 910 m., kai čia buvo įrengta vikingų plėšikų stebėjimo vieta. Dabartinis fortas suprojektuotas penkiakampio formos ir pastatytas 1861-1864 m. Pirmojo pasaulinio karo pradžioje jis buvo nuginkluotas, o jo vietoje pastatyti du netoliese esantys fortai. Vienas jų buvo Sunkų saloje, kitas - Stallingborough. 1960 m. fortas buvo galutinai uždarytas. Tačiau 1964 m. grupė savanorių perėmė fortą ir pavertė jį muziejumi.
Įėjimas į Paulo forto paveldo muziejų
Ieškoti