Traukinys
Traukinys - tai geležinkelio vagonų sąstatas. Transporto priemonės, kuriomis vežami kroviniai, vadinamos vagonais (Jungtinėse Amerikos Valstijose) arba vagonais (Jungtinėje Karalystėje). Keleivius vežantys dažnai vadinami vagonais arba vagonėliais. Vieta, kurioje traukinys sustoja, kad žmonės galėtų įlipti ir išlipti, vadinama traukinių stotimi arba geležinkelio stotimi. Ankstyvieji traukiniai naudojo arklių jėgą ir važinėjo mediniais arba geležiniais bėgiais. Jie buvo naudojami viduramžiais. Pirmieji gariniai traukiniai buvo pastatyti Anglijoje XIX a. pradžioje. Gerokai prieš geležinkelius žodis "traukinys" reiškė bet kokią transporto priemonių ar bandos gyvulių grupę, keliaujančią iš eilės, kaip, pavyzdžiui, vežimų traukinys ar kupranugarių traukinys.
Traukinius sudaro pagrindinis variklis (lokomotyvas arba variklio vienetas) ir vienas ar daugiau vagonų. Lokomotyvas arba variklinis sąstatas (paprastai pirmas traukinio vagonas) traukia vagonus bėgiais. Paskutinis vagonas, kurį matysite traukinyje, vadinamas kabina. Kai kurie traukiniai atrodo kaip specialus autobusas, kuris gali važiuoti tik bėgiais. Traukiniais vežami žmonės ir kroviniai, pavyzdžiui, žaliavos, gatavos prekės ir atliekos.
Pirmasis viešasis geležinkelis žemyninėje Europoje Ceske Budejovice - Lincas, originalaus vagono kopija
Traukinių tipai
Krovinių vežimas
Krovininiai traukiniai turi prekinius vagonus (JAV) arba prekinius vagonus (JK), kuriais prekės vežamos iš vienos vietos į kitą. Vieni jų yra dėžiniai (uždari ir dengti stogu krovininiai vagonai), kiti - specialūs, kad jais būtų galima vežti specialius krovinius. Yra bunkeriniai vagonai smėliui, anglims, rūdai ir kitoms granuliuotoms (panašioms į smėlį) medžiagoms vežti, platforminiai vagonai transporto priemonėms ir mašinoms vežti, cisterniniai vagonai skysčiams vežti, konteineriniai vagonai konteineriams vežti ir net buteliniai vagonai išlydytai geležiai vežti. Specialiais krovininiais vagonais galima vežti beveik viską, kas nėra per daug didelis, kad tilptų po tuneliais ir tiltais.
Keleiviai
Keleiviniai traukiniai turi keleivinius vagonus (JAV) arba keleivinius vagonus (JK), kad žmonės galėtų jais važiuoti iš vienos traukinių stoties į kitą. Jungtinėse Amerikos Valstijose yra nedaug tolimojo susisiekimo keleivinių traukinių, tačiau Europoje ir Azijoje jų yra daugiau. Dauguma keleivinių vagonų yra vienaukščiai: yra ir dviaukščių keleivinių vagonų, pavyzdžiui, Suomijos "Inter-City" vagonai.
Keleiviniai traukiniai paprastai yra labai patogus keliavimo būdas. Daugelyje traukinių yra elektros lizdai ir "Wi-Fi" prieigos taškai kompiuteriams, taip pat specialus restorano vagonas, kuriame galima pavalgyti ir atsigaivinti. Taip pat yra miegamųjų vagonų (keleivinių vagonų su lovomis), skirtų ilgoms kelionėms su nakvyne.
Greituoju geležinkeliu važiuoja specialūs greitieji keleiviniai traukiniai specialiais bėgiais. Keletas labai greitų traukinių yra maglevo traukiniai, kuriuose naudojami magnetai, kad jie pakibtų šiek tiek nuo bėgių ir būtų mažesnė trintis.
"British Rail" 465 klasės automobilis Londone, eksploatuojamas "Southeastern
Perpildytas traukinys Egipte (2019 m.)
BNSF dyzelinis traukinys.
Garinis traukinys.
Įgula
- Mašinistas arba mašinistas rūpinasi, kad traukinys veiktų tinkamai, jį pagreitina arba sulėtina. Kiekvienam traukiniui reikia mašinisto, kad jis gerai važiuotų.
- Sargybinis arba konduktorius užtikrina, kad traukinys važiuotų teisingu keliu, ir praneša mašinistui, jei šis suklysta.
- Tik garvežiuose yra gaisrininkas. Jis rūpinasi, kad garvežio ugnis tinkamai degtų, dėdamas į ugnį anglis.
Variklis
Daugumą traukinių traukia lokomotyvai. Iki 1900 m. beveik visi traukiniai buvo garvežiai. Kadangi tokio tipo garvežiai darbui atlikti sunaudoja labai daug degalų, XX a. trečiajame dešimtmetyje garvežiai pradėjo užleisti vietą dyzeliniams ir elektriniams lokomotyvams. Šiandien dauguma lokomotyvų yra dyzeliniai-elektriniai lokomotyvai.
Kartais traukinys neturi atskiro lokomotyvo, bet pagrindinis variklis (dyzelinis variklis arba elektros variklis) yra pirmajame traukinio vagone, o vagone yra mašinisto kabina. Vagonas vadinamas "motorine grupe". Kai kuriuose traukiniuose varikliai yra daugelyje arba visuose vagonuose. Toks traukinys vadinamas dyzeliniu arba elektriniu traukinio sąstatu. Paprastai abiejuose traukinio galuose yra mašinisto kabinos. Šie traukiniai ypač populiarūs priemiestiniame eisme dideliuose miestuose. Elektriniai traukiniai energiją gauna iš trečiojo bėgio arba iš oro laidų.
Klausimai ir atsakymai
Klausimas: Kas yra traukinys?
A: Traukinys - tai geležinkelio vagonų, dar vadinamų transporto priemonėmis, rinkinys, sujungtas kartu su lokomotyvu arba be jo.
K: Kam naudojami traukiniai?
A: Traukiniai naudojami žmonėms ir kroviniams, pavyzdžiui, žaliavoms, gatavai produkcijai, kroviniams ir atliekoms, vežti.
K: Kokio tipo transporto priemonėmis vežami kroviniai?
A: Krovinius vežančios transporto priemonės Jungtinėse Amerikos Valstijose vadinamos vagonais, o Jungtinėje Karalystėje - vagonėliais.
K: Kokios transporto priemonės veža keleivius?
A: Transporto priemonės, kuriomis vežami keleiviai, dažnai vadinamos autobusais arba vagonais.
K: Kaip vadinama vieta, kurioje traukinys sustoja išleisti ir įleisti žmones?
A: Vieta, kur traukinys sustoja išleisti ir įlaipinti žmones, vadinama traukinių stotimi arba geležinkelio stotimi.
