Tramvajus (kartais vadinamas tramu arba tramvajumi; nepainioti su troleibusu) – keleivinė transporto priemonė, judanti ant bėgių ir skirta miesto (bei priemiesčio) susisiekimui. Tramvajai paprastai važiuoja gatvėmis arba specialiomis bėgių juostomis ir vienu metu gali pervežti daug keleivių, todėl jų naudojimas padeda mažinti taršą ir eismo kamščius.

Tipai ir konstrukcija

Tramvajai būna skirtingų tipų ir dydžių:

  • Istoriniai, vienos dalies arba senovinio dizaino tramvajai, dažnai naudojami turistinėms linijoms (pvz., San Francisko F linija).
  • Tradiciniai vienos arba kelių vagonų tramvajai mieste, važiuojantys gatvėmis šalia kitų transporto priemonių.
  • Šarnyriniai arba sulankstomi tramvajai, sudaryti iš dviejų ar daugiau sujungtų dalių, turinčių lankstų sujungimą — tokie vagonai yra ilgesni ir pritaikyti didesniam keleivių srautui.
  • Modernūs, nuo 1970 m. vystyti modeliai, kartais vadinami lengvaisiais bėgiais, pasižymi žemuoju grindų lygiu, moduline konstrukcija ir geresne prieinamumu neįgaliesiems.

Skirtumas tarp tramvajaus ir troleibuso

Nors kai kuriose kalbose ir kasdienėje kalboje tramvajai ir troleibusai kartais painiojami, tai skirtingos transporto rūšys: tramvajus važiuoja ant bėgių, o troleibusas neturi bėgių – jis važiuoja ratais gatve ir gauna elektros energiją iš virš galvų nutiestų laidų.

Istorija trumpai

Pirmieji tramvajai atsirado XIX a. — pradžioje jos buvo arkliais tempiami vagonai, vėliau atsirado gariniai ir elektriniai tramvajai. Elektrifikacija leido tramvajams tapti pagrindine miesto viešojo transporte dalimi daugelyje miestų. XX a. viduryje kai kuriose šalyse tramvajų tinklai buvo žymiai sumažinti, tačiau nuo 1970–1990 m. ir vėliau daugelyje miestų jie atgaivinti arba modernizuoti kaip patikimas ir ekologiškas susisiekimo būdas.

Techniniai bruožai

Tipiškai tramvajai:

  • maitinami elektra per oro linijas arba (retai) per trečiąją bėgį;
  • važiuoja geležinkelio bėgiais, kurių spindulys ir atstumas (vagono tarpai) gali skirtis pagal miestą;
  • gali turėti žemąjį grindų lygį, palengvinantį patekimą neįgaliesiems, tėvams su vežimėliais ir vyresnio amžiaus keleiviams;
  • būti aprūpinti moderniomis valdymo sistemomis, klimato įranga ir informavimo sistemomis keleiviams.

Miesto reikšmė

Tramvajai atlieka kelias svarbias funkcijas mieste:

  • Efektyvus keleivių pervežimas didelio intensyvumo maršrutuose.
  • Mažesnė oro tarša ir triukšmas vienam keleiviui, palyginti su asmeniniu automobiliu.
  • Stabilus ir prognozuojamas eismo srautas – ypač jei tramvajai turi atskirą važiavimo juostą ar bėgių aliniją.
  • Urbanistinis vaidmuo – tramvajų linijos dažnai formuoja miestų vertikalią mobilumo struktūrą ir skatina aplinkinių teritorijų vystymąsi.

Saugumas ir prieinamumas

Tramvajų eksploatavimas reikalauja aiškių eismo taisyklių, saugių perėjų ir gerai sureguliuotų sankryžų. Šiuolaikiniai tramvajai dažnai yra pritaikyti neįgaliesiems (žemas grindų lygis, specialios vietos vežimėliams), taip pat įdiegta keleivių informavimo sistema, vaizdo stebėjimo įranga ir AVARINIO stabdžio mechanizmai.

Garsios linijos ir tinklai

Istorinės ir turistinės tramvajų linijos pritraukia lankytojus – pavyzdžiui, San Francisko Market gatvėje važinėjantys istorinių tramvajų vagonai (1910–1940 m., F Market linija) yra populiarūs turistų traukos objektai. Honkongas išsiskiria tuo, kad čia yra dviejų aukštų tramvajai, kas pasaulyje yra gana reta ir taip pat patraukli turistinė patirtis.

Didžiausi pasaulyje tramvajų tinklai yra: Amsterdame, Berlyne, Maskvoje, Vienoje ir Melburne. Šie miestai turi išvystytas linijas, platų maršrutų tinklą ir didelę keleivių apyvartą.

Ateities tendencijos

Šiuolaikinės tendencijos apie tramvajus apima:

  • modernius žemagrindžius vagonus, geresnį energijos valdymą ir baterinius ar superkondensatorių sprendimus trumpiems ruožams be viršutinių laidų;
  • didžiausią integraciją su kitomis viešojo transporto rūšimis (autobusais, metro, traukiniais), vieningu bilietų sistemos sprendimu;
  • skaitmeninę kontrolę, realaus laiko keleivių srauto stebėjimą ir optimizavimą.