Atšakos MRT linija
Atšakinė MRT linija buvo trečioji Singapūro masinio greitojo transporto (MRT) tinklo linija.
6,5 km ilgio linija ir trys iš keturių joje esančių stočių atidarytos 1990 m. kovo mėn. Traukiniai važiavo kaip Rytų-Vakarų linijos atšaka. Kelionė iš vieno šios linijos galo į kitą trukdavo apie dešimt minučių. Linijoje buvo naudojami šešių vagonų "Kawasaki Heavy Industries C151" ir "Siemens C651" traukinių riedmenys.
1996 m. vasario mėn. "North South Line" linija buvo pratęsta iki Vudlandso. Atšakinė MRT linija buvo sujungta su Šiaurės-Pietų MRT linija.
Stotys
| Stoties numeris | Stoties pavadinimas | Keitimasis |
| W9 | Jurong East | Rytų Vakarų linija |
| B1 | Bukit Batok | |
| B2 | Bukit Gombakas | |
| B3 | Choa Chu Kang | Bukit Panjang LRT linija |
Klausimai ir atsakymai
K: Kokia yra atšakos MRT linija?
A: "Branch MRT Line" buvo trečioji Singapūro masinio greitojo transporto tinklo linija.
K: Kada pradėjo veikti atšakinė MRT linija?
A: Linija ir trys iš keturių jos stočių atidarytos 1990 m. kovo mėn.
K: Kokio ilgio buvo atšakinė MRT linija?
A: Atšakos MRT linijos ilgis buvo 6,5 km.
K: Kurios Rytų-Vakarų linijos atšaka buvo MRT linijos atšaka?
Atsakymas: Atšakinė MRT linija buvo Rytų vakarų linijos atšaka.
K.: Kokio tipo traukiniai buvo naudojami MRT atšakinėje linijoje?
A.: "Branch MRT Line" riedėjo šešių vagonų "Kawasaki Heavy Industries C151" ir "Siemens C651" traukiniai.
K: Kada Šiaurės pietų linija buvo pratęsta iki Woodlands?
A.: 1996 m. vasario mėn. šiaurės pietų linija buvo pratęsta iki Vudlandso.
K.: Kas nutiko su atšakine MRT linija po to, kai Šiaurės pietų linija buvo pratęsta iki Vudlandso?
A: Atšakinė MRT linija buvo sujungta su Šiaurės pietų MRT linija.
