Busano metro

Eilutės

1 linija (oranžinė linija)

1 linija (Nopo-dong (노포동)~Beomnaegol (범내골)) pirmą kartą atidaryta 1985 m. 1994 m. pradėta eksploatuoti visa atkarpa (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)). 1 linija yra pietų-šiaurės maršrutas. Ji eina per patį miesto centrą. Jos ilgis - 32,5 km, joje yra 34 stotys. 1-ojoje linijoje naudojamas vidutinio dydžio metro. Statant jį pirmą kartą jis buvo pagamintas iš nerūdijančio vidaus plieno. Tai 8 vagonų traukinys. Statant 1-ąją liniją buvo naudojama daug pažangiausių technologijų (įskaitant NATM, TBM statybos metodus).

2 linija (žalioji linija)

2 linija (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) pirmą kartą pradėta eksploatuoti 1999 m., o visas maršrutas (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) baigtas 2002 m. Antroji linija buvo nutiesta siekiant išspręsti nuolatinio intensyvaus eismo iš rytinės į vakarinę miesto dalį problemą. 2008 m. pradėta tiesti pratęsimo trasa (Hopo(호포)~Jangsan(양산)), skirta transporto sistemai tarp Busano ir Jangsano miestų plėtoti. Visos 2-osios linijos ilgis - 45,2 km, 43 stotys. Tai vidutinio dydžio metro ir 6 vagonų traukinys. Statant 2 liniją naudotas skydinės statybos metodas. Tai buvo pirmas kartas, kai šis metodas buvo panaudotas statant metro liniją šalyje. Šio metodo prireikė tiesiant liniją per Suyeong upę.

3 eilutė (ruda eilutė)

3 linija (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) pradėjo veikti 2005 m. Jos tikslas - sumažinti eismą Mandeok(만덕), Minam(미남) ir Yeonsan-dong(연산동). 3 linija taip pat jungia gana izoliuotą Gangseo (강서) rajoną su miesto centru. Tikimasi, kad ji padės pagerinti gyvenimo kokybę Gangseo(강서) regione. 3 linijos ilgis - 18,1 km, joje yra 17 stočių. Tai vidutinio dydžio metro, kuriame naudojami 4 vagonų traukiniai. 3 linijos metro yra Korėjos standartinio tipo traukinys. Visa įranga yra lokalizuota, o pats traukinys yra 20 % lengvesnis nei 1 linijos metro.

Planuojama atidaryti

1 linijos pratęsimas

Nuo 2009 m. pradėta 1 linijos plėtra turėtų būti baigta iki 2013 m. Naujoji linija iš Sinpjongo (신평) į Dadaepą (다대포) bus nutiesta 6 stotyse, 7,98 km. Tai bus naudingas viešasis transportas Sinpyeong(신평), Janglim(장림) ir Dadae(대저) regionų gyventojams.

4 linija (mėlynoji linija)

4 linija tiesiama nuo 2003 m. Ją planuojama atidaryti 2011 m. Ji sujungs Minamą (미남) su Anpyeongu (안평) ir turės 12 stočių. Linijos ilgis - 12,7 km. Tikimasi, kad ji paskatins Geumsos (금사), Bansongo (반송) ir Gijango (기장) regionų plėtrą. 4 linijos metro yra lengvasis geležinkelis. Lengvasis geležinkelis sunaudoja tik 80 proc. lėšų statybai ir valdymui, palyginti su dabartiniu sunkiuoju geležinkeliu.

Busan-Gimhae lengvasis geležinkelio tranzitas

Šią liniją eksploatuoja "Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation". Ši linija (nuo Sasango (사상) iki Gajos universiteto) sujungs vakarinę Busano dalį su gretimu Gimhae miestu. Joje bus 21 stotis ir 23,9 km ilgio vėžės. Planuojama, kad jis bus baigtas 2011 m.

Keleivis

Busano metro per metus važiuoja apie 263 574 000 keleivių (2009 m. Tai reiškia, kad kasdien Busano metro vidutiniškai naudojasi 722 000 žmonių. Iš jų 401 000 žmonių naudojasi pirmąja linija, 250 000 žmonių - antrąja linija ir 71 000 žmonių - trečiąja linija.

Susiję puslapiai

• Seulo metropolitenas