Hugh Trenchard — RAF maršalas, įkūrėjas ir Metropoliteno policijos komisaras
Hugh Trenchard — RAF maršalas ir įkūrėjas, 1919 m. oro pajėgų reformatorius ir 1931–1935 Metropoliteno policijos komisaras; modernios britų aviacijos ir policijos architektas.
Karališkųjų oro pajėgų maršalas Hugh Montague Trenchard, 1st Viscount Trenchard GCB OM GCVO DSO (1873 m. vasario 3 d. – 1956 m. vasario 10 d.) buvo vienas reikšmingiausių XX a. karo ir karinės oro galios pradininkų Didžiojoje Britanijoje. Jis tarnavo kaip Didžiosios Britanijos kariuomenės karininkas, vėliau – kaip vadovas Karališkojo skraidančiojo korpuso (Royal Flying Corps, RFC) nuo 1915 m. rugpjūčio iki 1918 m. sausio. Po RFC susijungimo ir naujos institucijos įkūrimo 1918 m. kovo mėn. Trenchardas tapo vienu svarbiausių Karališkųjų oro pajėgų (RAF) kūrėjų ir organizatorių.
Trenchardas skraidyti išmoko 1912 m., o Pirmojo pasaulinio karo metais jo rūpestis buvo ne tik kovinis panaudojimas, bet ir įstaigos organizacija, mokymai ir disciplina. 1919 m. jis tapo oro pajėgų štabo viršininku (Chief of the Air Staff) ir eidamas šias pareigas aktyviai pertvarkė Oro ministeriją bei padėjo pagrindus moderniai profesinei aviacijai Didžiojoje Britanijoje.
Karjera ir indėlis
Prieš tapdamas aviacijos vadu, Trenchard turėjo karinę patirtį ir suprato, kad oro pajėgų efektyvumui reikalinga aiški struktūra, nuosekli kadrų rengimo sistema ir tvirtas karininkų bei lakūnų auklėjimas. Jis siekė, kad oro pajėgos taptų savarankiška karo šaka, turinti nuosavą doktriną ir organizacines tradicijas. Jo nuomone, oro galia galėjo turėti tiek taktines, tiek strategines funkcijas – nuo žvalgybos ir artimos paramos iki platesnių pritaikymų konfliktų valdyme.
Trenchardas ypatingą dėmesį skyrė mokymams, karių ir karininkų audrai bei materiališkai-techninei bazei. Jo iniciatyva atsirado aiškesnė karininko karjeros trajektorija, taip pat buvo plėtojamos mokymo institucijos ir mokymo programos, kurios tapo RAF institucijų pamatu. Jis taip pat populiarinęs principą, kad oro pajėgos turi būti paruoštos „inicijuoti puolimą“ (offensive spirit) ir išsaugoti aukštą kovinį pasirengimą net taikos metu.
Doktrina, politikos ir palikimas
Trenchardo idėjos stipriai paveikė didžiosios Britanijos ir užsienio karinių oro jėgų požiūrį į aviaciją. Jis buvo vadinamas vienu iš RAF „tėvų“ (angl. father of the Royal Air Force) už indėlį kuriant instituciją ir jos tradicijas. Jo nuomonės apie oro galios reikšmę, aviacijos autonomiją ir aukštą profesionalumo lygį ilgainiui įsiliejo į RAF doktriną.
Tuo pačiu metu kai kurios Trenchardo idėjos – pavyzdžiui, oro pajėgų panaudojimas globalaus imperinio valdymo kontekste („air control“) – buvo kontroversiškos, nes jos reiškė karinių oro pajėgų taikymą vidaus neramumų malšinimui kolonijose. Vis dėlto dauguma istorikų pripažįsta jo svarbų vaidmenį modernios karinės aviacijos institucijos formavime.
Metropoliteno policijos komisaras (1931–1935)
1931–1935 m. Trenchardas buvo paskirtas Metropoliteno policijos komisaru. Komisaras yra aukščiausio rango policijos pareigūnas Jungtinėje Karalystėje, nors jo įgaliojimai dažniausiai aprėpia Didįjį Londoną. Eidamas šias pareigas Trenchardas siekė policijos tarnybą profesionalizuoti, tobulinti administraciją, gerinti mokymus ir organizacinę drausmę. Jo vadovavimo laikotarpiu buvo vykdomos reformos, skirtos padidinti policijos veiklos efektyvumą ir viešąjį pasitikėjimą tarnyba.
Pagrindiniai pasiekimai
- Viena iš pagrindinių RAF kūrėjų ir ilgalaikės jos organizacinės struktūros autorių.
- Iniciavo nuoseklią kadrų rengimo sistemą, mokymo institucijų plėtrą ir karinį profesionalumą aviacijoje.
- Paskelbė ir skatino aviacijos doktrinas, kurios akcentavo oro galios strateginį ir taktinį vaidmenį.
- Eidamas Metropoliteno policijos komisaru stengėsi modernizuoti policijos administraciją ir gerinti tarnybos organizaciją.
Pabaiga ir palikimas
Hugh Trenchard mirė 1956 m., palikęs aiškų pėdsaką Didžiosios Britanijos karinėje istorijoje. Jo idėjos apie oro pajėgų autonomiją, mokymą ir organizaciją ilgą laiką formavo RAF vystymąsi ir tapo viena iš priežasčių, kodėl Didžiosios Britanijos aviacija XX a. pirmoje pusėje išlaikė aukštą profesionalumo lygį. Jo vardu pavadinti įvairūs memorialai, o karinės aviacijos istorijoje jis išlieka svarbia figūra.
Viljamo Orpeno (William Orpen) portretas, 1917 m. gegužės 13 d.
Karjera
Būdamas berniukas Trenchardas sunkiai mokėsi. Jis neišlaikė daugybės egzaminų ir tik dabar pateko į britų kariuomenę kaip karininkas. Pirmiausia Trenchardas su kariuomene išvyko į Indiją, o paskui paprašė leisti vykti į Pietų Afriką, nes norėjo kovoti Būrų kare. Per kovas Trenchardas buvo pašautas į krūtinę ir dėl nugaros pažeidimų nebegalėjo normaliai vaikščioti. Jis grįžo į Angliją, kur gydytojas liepė jam vykti į Šveicariją, nes ten oras buvo geresnis nei Anglijoje. Trenčardas nuobodžiavo ir pradėjo užsiimti bobslėjumi. Greitame posūkyje griuvęs, Trenchardas galėjo tinkamai vaikščioti - nes jo nugara buvo sutvarkyta. Sveikatai dar labiau pagerėjus, Trenčardas grįžo į karą Pietų Afrikoje.
1912 m. Trenchardas išmoko skraidyti ir įstojo į Karališkąjį skraidymo korpusą. Jis tapo antru pagal svarbą žmogumi Centrinėje skraidymo mokykloje Anglijoje, o Pirmojo pasaulinio karo metais Karališkajame skraidymo korpuse ėjo keletą svarbių pareigų. 1915-1917 m. Trenchardas vadovavo Karališkajam skraidymo korpusui Prancūzijoje. 1918 m. jis trumpam tapo pirmuoju žmogumi, vadovavusiu Karališkosioms oro pajėgoms. Vėliau jis grįžo į Prancūziją ir perėmė Karališkųjų oro pajėgų bombardavimo atakas prieš Vokietiją. Vinstonas Čerčilis 1919 m. jį vėl paskyrė vadovauti Karališkosioms oro pajėgoms. Per ateinančius 10 metų Trenchardas įkūrė oro pajėgų mokymo bazes ir pasirūpino, kad jos būtų naudojamos įstatymams vykdyti kai kuriose Britų imperijos dalyse. XX a. trečiajame dešimtmetyje Trenchardas vadovavo Londono policijai (Metropoliteno policijai) ir, būdamas vyresnio amžiaus, pasisakė už tai, kad būtų išlaikytos didelės RAF. Šiais laikais kai kurie žmonės sako, kad Trenchardas buvo vienas pirmųjų žmonių, pasisakiusių už strateginį bombardavimą.
Ieškoti