Dviračių valandos rekordas: istorija, UCI ir IHVA rekordai

Sužinokite Dviračių valandos rekordo istoriją, UCI vs IHVA skirtumus, technologijų įtaką ir pasaulinius lyderius — Ondřej Sosenka (UCI) ir Sam Whittingham (IHVA).

Dviračių valandos rekordas – tai ilgiausio per valandą dviračiu nuvažiuoto atstumo rekordas. Pirmą kartą valandos rekordas užfiksuotas 1876 m., kai F. L. Doddsas dviračiu "Penny Farthing" nuvažiavo 26,508 km. Nuo to laiko daugelis dviratininkų ir konstruktorių bandė pagerinti šį rekordą, o bandymai tapo svarbiu lauko bandomuoju poligonu naujoms dviračių konstrukcijoms ir aerodinaminėms idėjoms.

Trumpa istorija ir techninės permainos

Valandos rekordas ilgą laiką buvo laikomas vienu garbingiausių individualios dviračių laikymo pasiekimų. 1972 m. belgų dviratininkas Eddy Merckxas pasiekė 49,431 km – tai tapo etalonu ilgam laikui. Vėlesnės dešimtmečių technologinės naujovės (aerodinaminės padangos, rėmų formos, ratų profiliai, tūtinės pozicijos) leido didinti greičius, todėl atsirado diskusijų apie sąžiningumą lyginant skirtingas konstrukcijas.

UCI ir IHVA (IHPVA/IHVA) — du skirtingi rekordų pasauliai

Siekiant išlaikyti lygybę ir palyginamumą, Tarptautinė dviračių sporto šaką kontroliuojanti organizacija Union Cycliste Internationale (UCI) nustatė taisykles, pagal kurias valandos rekordai turi būti pasiekti naudojant tam tikros klasės dviračius ir pozicijas – artimas tradicinėms, kurias reprezentavo E. Merckxas. Dėl to egzistuoja atskiras oficialus UCI valandos rekordas, kuriam negalioja labai uždarų, visiškai aptvarų turinčių „streamlined“ recumbentinių dviračių pranašumai.

Kituose standartuose — dažniausiai Tarptautinės žmogaus varomų transporto priemonių asociacijos (IHVA arba IHPVA) kategorijose — leidžiamos labiau į aerodinamiką orientuotos konstrukcijos (glaudūs apvalkalai, gulimos pozicijos, šoninės konstrukcijos). Dėl to IHVA valandos rekordai būna gerokai didesni nei UCI rekordo ir atspindi kitą technologinę kryptį.

Žymūs pavyzdžiai

• F. L. Doddsas (1876) – pirmasis įrašytas valandos bandymas: 26,508 km (1876 m.).
• Eddy Merckx (1972) – 49,431 km; jo pasiekimas ilgai buvo etalonas tradicinio stiliaus rekordams.
• Ondřejui Sosenkai priklausė UCI kategorijoje fiksuotas rezultatas – 49,700 km (šis paminėjimas atspindi istorinį įrašą ir skirtingų laikotarpių rekordų raidą).
• Samui Whittinghamui priklauso IHVA valandos rekordas – 86,752 km, pasiektas ant labai aerodinamiško, uždaro korpuso recumbentinio dviračio (tai parodymas, kaip skirtingos klasės leidžia labai skirtingus rezultatus).

Kuo skiriasi bandymai ir ką lemia sėkmė?

Valandos rekordo bandymas priklauso tiek nuo sportininko fizinių savybių (aerobinis pajėgumas, ištvermė), tiek nuo techninių sprendimų:

• Aerodinamika: net nedidelis priekinio ploto sumažinimas gali ženkliai padidinti greitį per valandą.
• Padėtis: gulima, žemesnė arba tradicinė „merckxinė“ poza turi skirtingas pranašumo sąnaudas pagal taisyklių klasę.
• Velodromas ir aukštis virš jūros lygio: aukštesnės vietovės (pvz., Meksikos velodromas Aguascalientes) mažesnis oro tankis sumažina oro pasipriešinimą, bet taip pat veikia kvėpavimą; daugelis bandymų planuojami atsižvelgiant į šiuos veiksnius.
• Temperatūra ir drėgmė: šiltesnis oras mažina pasipriešinimą, tačiau gali įtakoti sportininko komfortą ir apkrovą.

Paruošimas valandos bandymui

Ruošimasis paprastai apima specialią treniruočių programą fokusą ant ilgalaikio jėgos palaikymo, aerodinamikos testus vėjo tunelyje arba praktikoje, optimizaciją pagal maitinimą ir laikyseną, techninio tipo pasiruošimą (ratų, padangų ir krumpliaraččių parinkimas) bei bandymų simuliacijas velodrome.

Reikšmė ir palikimas

Valandos rekordas išlieka viena iš prestižiškiausių asmeninių dviratininkų siekiamybių: tai paprastas ir aiškus krovinys — atstumas per vieną valandą — bet reikalaujantis ypatingo techninio ir fiziologinio pasiruošimo. Be to, valandos bandymai dažnai stimuliuoja naujas technologijas ir idėjas, kurios vėliau pasiekia ir kasdieninius dviračių modelius.

Reikia pažymėti, kad rekordų klasifikacija (UCI vs. IHVA) leidžia lygiuotis pagal skirtingas taisykles ir konstrukcijas. Todėl, kalbant apie „valandos rekordą“, svarbu nurodyti, apie kurią kategoriją kalbama — tradicinę UCI arba laisvesnę IHVA/IHPVA klasę.

Klausimai ir atsakymai

K: Koks yra dviračio valandos rekordas?

K: Kada buvo užfiksuotas pirmasis valandos rekordas?

K: Kas 1972 m. pagerino valandos rekordą ir kokį atstumą jis nuvažiavo?

K: Kaip dėl valandos rekordo pasikeitė dviračių dizainas?

K: Kas yra Tarptautinė dviračių sporto sąjunga (UCI)?

K: Kas yra Tarptautinės žmogaus varomų transporto priemonių asociacijos (IHVA) valandos rekordas?

K: Kam priklauso UCI ir IHVA valandos rekordai ir kokius atstumus jie nuvažiavo?

Paieška pagal raidę