Marina Bay gatvės trasa: Singapūro Formulė 1 lenktynių trasa

Atrask Marina Bay gatvės trasą — 5,073 km Singapūro Formulė 1 naktinių lenktynių aistra, uosto panorama ir Monako stiliaus adrenalinas.

Autorius: Leandro Alegsa

12-01-2026 12:49

Koordinatės: 1°17′29.05″N 103°51′50.93″E / 1.2914028°N 103.8641472°E / 1.2914028; 103.8641472

"Marina Bay Street Circuit" (kitaip dar vadinama Singapūro gatvės trasa) yra gatvės trasa aplink Marina Bay įlanką. Šioje trasoje vyksta Singapūro Didžiojo prizo lenktynės. Trasos ilgis – 5,073 km (3,15 mylios). Ji yra šalia uosto, ir savo charakteriu bei miesto aplinka primena Monako Didžiojo prizo trasą.

Trasą suprojektavo KBR Inc. Tai buvo Hermanno Tilkės pasiūlyto originalaus projekto modifikacija.

Bendrieji faktai ir istorija

Singapūro Didysis prizas pirmą kartą įvyko 2008 m. ir nuo pat pradžių išsiskyrė kaip vakarinė (naktinė) lenktynė. Naktinis renginys reikalauja specialaus apšvietimo visai trasai, todėl ši trasa yra viena iš nedaugelio Formulės 1 kalendoriuje, kur lenktynės vyksta po dirbtiniu apšvietimu. Į renginį susirenka daug turistų ir miestą jis daro matomą kaip aukštos klasės sporto bei pramogų vietą.

Trasos ypatumai

Gatvės trasa: tai laikina miesto gatvių trasa, dengta šalia stovinčiomis apsauginėmis sienelėmis ir barjerais, todėl klaidos kaina yra didelė.
Techninė iššūkis: trasa pasižymi daugybe posūkių, staigiais stabdymo bei akceleracijos ruožais — tai reikalauja didelio prisitaikymo ir tikslaus automobilio paruošimo.
Fizinė ir klimato įtaka: didelė oro drėgmė ir šiluma daro lenktynes fiziškai prasčiau ištveriamas vairuotojams, o dažnai ir padangoms.
Apšvietimas: specialus, itin galingas trasos apšvietimas užtikrina gerą matomumą naktį ir yra vienas iš techninių iššūkių renginio organizavimui.
Miestovaizdis: trasa vingiuoja pro svarbiausius Marina Bay rajono objektus ir miesto panoramą, todėl lenktynės suteikia itin vizualiai patrauklų foną televizijoms ir žiūrovams gyvai.

Organizacinės ir saugumo pastabos

Dėl savo gatvinio pobūdžio trasa reikalauja didelių paruošiamųjų darbų: gatvių paruošimo, saugos barjerų, apšvietimo montavimo ir infrastruktūros statymo. Dėl arti stovinčių sienų ir siauro profilio, saugumas yra prioritetas — dažnai įdiegti papildomi bėgimo zonų bei barjerų sprendimai po kiekvienų sezono pakeitimų.

Sportinės savybės ir įspūdžiai

Marina Bay trasoje lenktynės dažnai būna taktinis išbandymas dėl padangų nusidėvėjimo, saugos automobilio (safety car) galimybių ir būtinybės tiksliai planuoti sustojimus. Naktinė aplinka ir miesto žiburiai sukuria unikalų atmosferos derinį — tai viena vizualiai įspūdingiausių Formulės 1 rungčių.

Įdomūs faktai

Singapūro GP buvo viena pirmųjų naktinių F1 lenktynių ir iškart tapo žinoma dėl spektaklio bei reikalavimo didelės organizacinės įrangos.
Dėl miesto pobūdžio trasa kartais keičia smulkias detales, siekiant pagerinti saugumą ir lenkimų galimybes.
Lenktynės pritraukia turistus ir daro reikšmingą ekonominį poveikį vietos pramogų bei viešbučių sektoriams.

Marina Bay Street Circuit yra vienas iš labiausiai atpažįstamų Formulės 1 renginių — savo naktine atmosfera, miesto fonu ir techniniu sudėtingumu ji išlieka ypatinga trasų kalendoriuje.

Charakteristikos

Trasos duobė yra tuščiame žemės sklype prie Respublikos bulvaro. Iš duobių zonos po Benjamino Sheareso tiltu į Respublikos bulvarą veda laikina trasa, kuri pasuka į Raffleso bulvarą. Toliau ji driekiasi Nicoll Highway, Stamford Road ir Saint Andrew's Road aplink Padangą ir pro miesto rotušę.

Toliau kelias veda ant Andersono tilto, pro viešbutį "Fullerton Hotel" ir staigiu kairiuoju posūkiu į "Esplanade Drive" šalia "Merlion" parko. Ji jungiasi su Raffles Avenue ir už Esplanade nusidriekia į dešinę iki The Float prie Marina Bay ir kitu laikinu keliu aplink Singapore Flyer grįžta į duobių zoną. Trasos išdėstymas unikalus tuo, kad tarp 18 ir 19 posūkių automobiliai lenktyniauja po plūduriuojančios platformos tribūnos dalimi.

F1 lenktynininkai kritikavo trasą kaip pernelyg nelygų. Lewisas Hamiltonas teigė, kad ją įveikti buvo dvigubai sunkiau nei Monako gatvių trasą, be to, ji buvo labai fiziškai sudėtinga - vienam ratui įveikti reikėjo dvigubai daugiau energijos.

Kiti vairuotojai, įskaitant Sébastieną Bourdais ir Fernando Alonso, išreiškė susirūpinimą dėl aukštų ir griežtų bordiūrų 13-ojo posūkio posūkyje ir 10-ojo gatvės trasos posūkio šikano. Vairuotojai nerimavo, kad atsitrenkę į nelygumus gali sugadinti automobilį. Jie taip pat nerimavo, kad dėl nelygumų jie gali atsitrenkti į išorinėje posūkio pusėje esančią sieną. Reaguodamas į vairuotojų pastabas, FIA lenktynių direktorius ir saugos delegatas Charlie Whitingas nurodė pakeisti aukštus bortus Singapūro 10-ojo posūkio plaukų posūkyje.

Keli vairuotojai įvažiavimą į duobių taką pavadino "sudėtingu ir neįtikėtinai pavojingu". Jiems nepatiko greitas posūkių, kuriuose yra duobių juosta, pobūdis. Tuomet įvažiavimas į duobę buvo pakeistas prieš šeštadienio oficialią kvalifikaciją.

2009 m. kovo mėn. trims trasos posūkiams buvo suteikti pavadinimai. Pirmasis posūkis pavadintas Sheareso vardu pagal Benjamino Henry Sheareso, antrojo Singapūro prezidento, pavardę. 7 posūkis pavadintas Memorial, nes yra netoli Antrojo pasaulinio karo civilių memorialo. 10 posūkis pavadintas "Singapore Sling".