Lewis Hamilton

Asmeninis gyvenimas

Hamiltonas pavadintas amerikiečių sprinterio Carlo Lewiso vardu. Jo motina Carmen Larbalestier (dabar Carmen Lockhart) yra britė. Jo tėvo tėvai emigravo iš Grenados į Jungtinę Karalystę šeštajame dešimtmetyje. Hamiltono tėvai išsiskyrė, kai jam buvo dveji. Iš pradžių jis gyveno su motina. Kai Hamiltonui buvo dvylika metų, jis pradėjo gyventi su tėvu Anthony. Hamiltonas buvo auklėjamas kaip Romos katalikas.

Pirmą kartą Hamiltonas lenktyniavo radijo bangomis valdomais automobiliais. Tėvas 1991 m. nupirko jam vieną jų ir Hamiltonui puikiai sekėsi. Hamiltonas pradėjo lenktyniauti kartingais, kai jam buvo šešeri. Pirmąjį kartingą tėvas jam nupirko kaip kalėdinę dovaną. Tėvas sakė, kad rems jo lenktyniavimą tol, kol jis sunkiai dirbs mokykloje. Kad išlaikytų sūnų, Anthony turėjo imtis papildomų darbų, tačiau rado pakankamai laiko dalyvauti visose Hamiltono lenktynėse.

2007 m. spalio mėn. Hamiltonas paskelbė ketinantis gyventi Šveicarijoje. Jis teigė, kad taip nori išvengti žiniasklaidos dėmesio Jungtinėje Karalystėje. Vėliau televizijos laidoje "Parkinson" Hamiltonas prisipažino, kad mokesčiai buvo viena iš jo sprendimo priežasčių. JK parlamento nariai, įskaitant liberalų demokratų parlamento narį Bobą Russellą, viešai kritikavo Hamiltoną už tai, kad jis vengia mokėti JK mokesčius. Jis apsigyveno Luins mieste Vaud kantone prie Ženevos ežero.

2007 m. gruodžio 18 d. Hamiltonas buvo nušalintas nuo vairavimo Prancūzijoje vienam mėnesiui. Jis buvo pagautas Prancūzijos greitkelyje viršijęs greitį 196 km/h (122 mylios per valandą). Jo "Mercedes-Benz CLK" taip pat buvo konfiskuotas. Likus dviem dienoms iki 2010 m. Australijos Didžiojo prizo lenktynių, Viktorijos policija matė, kaip Hamiltonas "tyčia prarado trauką" su savo sidabriniu "Mercedes", ir konfiskavo automobilį 48 valandoms. Hamiltonas nedelsdamas išplatino atsiprašymo pareiškimą dėl "pernelyg audringo vairavimo". 2010 m. gegužę Hamiltonas buvo apkaltintas tyčia praradęs automobilio kontrolę.

2009 m. Naujųjų metų apdovanojimuose karalienė Hamiltonui suteikė MBE apdovanojimą.

Anthony Hamiltonas, Lewiso tėvas, švenčia su Lewisu po 2008 m. Brazilijos Didžiojo prizo lenktynių. Iki 2010 m. kovo Anthony Hamiltonas buvo ir savo sūnaus vadybininkas.


Lewisas Hamiltonas su Pedro de la Rosa (iš kairės), Paulu di Resta ir Bruno Spengleriu parodoje "Žvaigždės ir automobiliai 2007

Ankstyvoji karjera

Kartingas

Hamiltonas pradėjo važinėti kartingu 1993 m., būdamas aštuonerių. Jis greitai pradėjo laimėti lenktynes ir klasės čempionatus. Būdamas dešimties metų jis kreipėsi į "McLaren F1" komandos vadovą Roną Dennisą, prašydamas autografo. Jis jam pasakė: "Sveiki, aš esu Lewisas Hamiltonas. Laimėjau Didžiosios Britanijos čempionatą ir vieną dieną noriu lenktyniauti jūsų automobiliais". R. Dennisas autografų knygoje užrašė: "Paskambink man po devynerių metų, tada ką nors susitarsime." L. Hamiltonas padarė didelę pažangą kartingo varžybose. Ronas Dennisas pasirašė sutartį su Hamiltonu dėl "McLaren" vairuotojų tobulinimo programos. Į šią sutartį buvo įtraukta galimybė ateityje gauti vietą "Formulėje-1". Hamiltonas tapo jauniausiu vairuotoju, kuriam pavyko pasirašyti sutartį su "Formulės-1" lenktynininku.

Hamiltonas ir toliau darė pažangą kartingo varžybose. Aukščiausio lygio kartingo varžybose jo komandos draugas buvo Nico Rosbergas. Vėliau N. Rosbergas važinėjo "Williams" ir "Mercedes GP" komandose "Formulėje-1". Po sėkmingų pasiekimų kartingo varžybose 2000 m. Didžiosios Britanijos lenktynininkų klubas suteikė jam "Kylančios žvaigždės" nario vardą.

2001 m. Michaelis Schumacheris vieną kartą grįžo į kartingus ir varžėsi su Hamiltonu kartu su kitais būsimaisiais "Formulės-1" lenktynininkais Vitantonio Liuzzi ir Nico Rosbergu. Hamiltonas finale finišavo septintas, keturiomis vietomis atsilikęs nuo Šumacherio. Nors abu lenktynininkai trasoje mažai matėsi, Schumacheris gyrė jaunąjį britą (žr. citatos langelį).

"Formula Renault" ir "Formula Three

Hamiltonas pradėjo lenktynininko karjerą 2001 m. "Formula Renault UK Winter Series" lenktynėse. Žiemos serijoje jis užėmė penktąją vietą. Po to 2002 m. ir 2003 m. jis pradėjo pilnus "Formula Renault UK" sezonus. 2002 m. Hamiltonas finišavo trečioje vietoje. 2003 m. jis laimėjo čempionatą, iškovojęs dešimt pergalių ir surinkęs 419 taškų. Kadangi turėjo pakankamai taškų čempionatui laimėti, Hamiltonas praleido dvejas paskutines sezono lenktynes. Jis debiutavo Didžiosios Britanijos "Formulės-3" čempionate sezono finale. Jis vis dėlto pademonstravo savo greitį Makao Didžiojo prizo ir Korėjos Super Prizo lenktynėse. Korėjoje jis pirmą kartą apsilankęs trasoje kvalifikavosi iš pole pozicijos. Tai buvo tik ketvirtosios jo F3 lenktynės.

2004 m. Hamiltonas debiutavo "Formulės 3" Europos serijoje. Metus Hamiltonas baigė penktas čempionate. Pirmą kartą "McLaren" komandos bandymus jis atliko 2004 m. pabaigoje Silverstoune.

2005 m. sezoną Hamiltonas persikėlė į Europos serijos čempionų ASM komandą. Jis dominavo čempionate ir laimėjo 15 iš 20 etapų. Jis taip pat laimėjo "Marlboro Masters of Formula 3" lenktynes Zandvoorto trasoje.

GP2

Sėkmingai startavęs "Formulėje-3", 2006 m. sezoną Hamiltonas persikėlė į GP2. Iš pirmo karto jis laimėjo GP2 čempionatą, aplenkęs Nelsoną Piketą jaunesnįjį ir TimoGlocką.

2006 m. jis tapo GP2 čempionu tuo pačiu metu, kai "McLaren" buvo laisva vieta. Juanas Pablo Montoya paliko "Formulę" ir pradėjo lenktyniauti NASCAR, o Kimi Räikkönenas išvyko į "Ferrari". Hamiltonas buvo patvirtintas antruoju komandos lenktynininku. 2007 m. sezoną jis važiuos poroje su čempiono titulą ginančiu FernandoAlonso. Apie "McLaren" sprendimą jam buvo pranešta rugsėjo 30 d. Ši žinia buvo paskelbta tik lapkričio 24 d. McLaren baiminosi, kad šią žinią užgoš Michaelio Schumacherio pranešimas apie pasitraukimą iš lenktynių.

Karjera "Formulėje-1

2007 m. sezonas

Hamiltonas bus dvigubo pasaulio čempiono titulą ginančio Fernando Alonso komandos draugas. Alonso prisijungė prie "McLaren" po to, kai paliko "Renault". Debiutuodamas Australijos Didžiajame Prize jis kvalifikavosi ketvirtas, o lenktynėse finišavo trečias. Jis tapo tryliktuoju lenktynininku, kuris pirmosiose "Formulės-1" karjeros lenktynėse (neskaitant pirmųjų pasaulio čempionato etapų) užlipo ant podiumo. Bahreine Hamiltonas pirmą kartą startavo pirmoje eilėje, kvalifikacijoje ir finišavo antras. Ispanijos Didžiojo prizo lenktynėse Hamiltonas vėl finišavo antras po Massos. Tai leido jam pirmauti lenktynininkų čempionate. Hamiltonas sumušė Bruce'o McLareno rekordą - jis tapo jauniausiu vairuotoju, kada nors vadovavusiu pasaulio čempionatui.

Kanados Didžiojo prizo lenktynėse Hamiltonas iškovojo ir pirmąją pole poziciją, ir pirmąją pergalę savo "Formulės-1" karjeroje.

Per Europos Didžiojo prizo kvalifikaciją Niurburgringo trasoje Hamiltonas patyrė avariją, nes sugedo priekinė dešinioji padanga. Jis negalėjo baigti kvalifikacijos ir lenktynes pradėjo dešimtas. Per smarkią liūtį, dėl kurios lenktynės buvo laikinai sustabdytos, Hamiltonas nuslydo į žvyrkelį. Po pakartotinio starto jis vėl galėjo dalyvauti lenktynėse. Devintoji vieta šiose lenktynėse buvo jo pirmoji vieta be pjedestalo ir be taškų.

Hamiltonas Vengrijos Didįjį prizą laimėjo iš pole pozicijos. Iš pradžių Alonso parodė greičiausią laiką, tačiau už tai, kad užblokavo Hamiltoną boksų juostoje, jis gavo penkių vietų baudą, kuri neleido Hamiltonui įveikti paskutinio kvalifikacijos rato. McLaren taip pat buvo nubaustas ir už lenktynes negavo konstruktoriaus taškų.

Vėliau Hamiltonas sakė, kad atkūrė santykius su Alonso. Turkijoje jis užėmė antrąją vietą. Hamiltonas važiavo trečias. Jam sprogo padanga ir jis turėjo lėtai grįžti į boksus. Lenktynes jis baigė penktoje vietoje. Jo pranašumas čempionate sumažėjo.

Alonso nugalėjo Hamiltoną Italijos ir Belgijos didžiuosiuose prizuose. Dabar Hamiltonas lenktynėse dėl titulo pirmauja dviem taškais. Po pergalės Japonijos Grand Prix lenktynėse jo persvara padidėjo iki 12 taškų. Lenktynės vyko lyjant smarkiam lietui, ir Alonso iškrito iš lenktynių. Po lenktynių įvyko lenktynių stiuardų (pareigūnų) tyrimas. Jie nagrinėjo Hamiltono veiksmus už saugos automobilio. Tiek Sebastianas Vettelis, tiek Markas Webberis iš lenktynių iškrito važiuodami paskui Hamiltoną. Lenktynių stiuardai nenustatė, kad kas nors būtų padaręs ką nors prieš taisykles.

Hamiltonas Kinijoje pelnė "pole" poziciją. Lenktynėse buvo ir sausos, ir šlapios oro sąlygos. Hamiltonas pasitraukė iš lenktynių. Jis smarkiai dėvėjosi padangas. Jis bandė įvažiuoti į boksus. Jis plačiai prasilenkė ir įvažiavo į žvyro gaudyklę. Jo automobilis įstrigo, ir Hamiltonas užfiksavo pirmąjį pasitraukimą savo "Formulės-1" karjeroje. Į paskutines sezono lenktynes Hamiltonas išvažiavo turėdamas keturių taškų persvarą.

Brazilijos Didžiajame Prize Hamiltonui pavyko iškovoti tik du čempionato taškus, nes lenktynes jis baigė septintas. Starto metu Hamiltoną aplenkė Räikkönenas. Pirmajame posūkyje jį užblokavo Massa ir Räikkönenas, ir jis neišlaikė pusiausvyros. Trečiajame posūkyje Hamiltoną aplenkė Alonso. Hamiltonas bandė aplenkti Alonso 4 posūkyje. Jis prasilenkė ir nukrito į aštuntą vietą. Tuomet 9-ajame rate prasidėjo problemos. Hamiltonas turėjo problemų su pavarų dėže. Jis įstrigo neutralioje padėtyje ir negalėjo įjungti jokios pavaros. Hamiltonas iš naujo nustatė vairo nustatymus. Pavarų dėžė vėl pradėjo veikti. Jis prarado 40 sekundžių, kol jo automobilis važiavo atbuline eiga.

Didžiąją lenktynių dalį pirmavo Massa, o Räikkönenas buvo antras. Jei lenktynės būtų pasibaigusios taip, Hamiltonas būtų tapęs pasaulio čempionu. Per antrąjį sustojimų boksuose ratą Räikkönenas perėmė lyderio poziciją iš Massos. Räikkönenas laimėjo lenktynes ir tapo 2007 m. "Formulės-1" pasaulio čempionu.

Hamiltonas sezoną baigė iškovojęs keturias pergales ir su 109 taškais užėmęs antrąją vietą pasaulio vairuotojų čempionate, aplenkdamas komandos draugą Fernando Alonso.

Įtampa komandoje

Pirmasis ženklas, kad Hamiltonas nepatenkintas savo komanda, pasirodė po to, kai Monake jis finišavo antras. Jo komentarai po lenktynių rodė, kad jis buvo priverstas atlikti antraeilį vaidmenį. FIA siekė išsiaiškinti, ar "McLaren" nepažeidė taisyklių vykdydama komandos nurodymus. FIA nustatė, kad "McLaren" nepažeidė jokių taisyklių. Per Vengrijos Didžiojo prizo kvalifikaciją Alonso stabdė Hamiltoną boksuose. Dėl to Hamiltonas praleido paskutinį ratą ir bandė iškovoti pole poziciją. Alonso buvo perkeltas į šeštąją starto poziciją. Dėl to Hamiltonas užėmė pole poziciją. Iš "McLaren" buvo atimti konstruktorių čempionato taškai. Hamiltonas sakė, kad, jo manymu, Alonso nuobauda buvo "visai nedidelė" ir apgailestavo tik dėl prarastų konstruktorių taškų. Dėl šių įvykių Hamiltono ir Alonso santykiai laikinai pašlijo. Pora kurį laiką nebendravo.

Po Japonijos Didžiojo prizo lenktynių Alonso manė, kad lenktynių stiuardų verdiktas nulėmė čempionato baigtį Hamiltono naudai. Jis sakė: "Aš nebegalvoju apie šį čempionatą, jis buvo nuspręstas už trasos ribų. Vairuotojų instruktažas neturi jokio tikslo. Ten eini išgirsti, ką sako Charlie Whitingas ir kiti pareigūnai. Dvidešimt vienas vairuotojas turi savo nuomonę, Čarlis ir pareigūnai - kitą, todėl tai panašu į pokalbį į sieną".

Pasibaigus sezonui, 2007 m. lapkričio 2 d. Alonso ir "McLaren" nutraukė sutartį. Abi šalys susitarė dėl Alonso pasitraukimo.

2008 m. sezonas

2008 m. sausį Hamiltonas pasirašė naują penkerių metų sutartį su "McLaren-Mercedes" iki 2012 m. sezono pabaigos. 2008 m. sezoną antruoju "McLaren-Mercedes" automobiliu važiuos Heikki Kovalainenas.

Pirmosiose 2008 m. sezono lenktynėse, AustralijosDidžiajame Prize, Hamiltonas kvalifikavosi ir laimėjo lenktynes. Bahreine per treniruočių avariją Hamiltonas sugadino savo automobilį. Jis panaudojo atsarginę važiuoklę ir kvalifikacijoje užėmė trečiąją vietą. Lenktynėse jis atsitrenkė į Alonso automobilio galą ir finišavo 13-as. Ispanijoje jis grįžo ant podiumo, finišuodamas trečias. Turkijoje Hamiltonas finišavo antras, o po dviejų savaičių laimėjo Monako Didįjį prizą ir grįžo į čempionato lyderio poziciją.

Monrealyje jis užsitikrino pirmąją vietą, tačiau per lenktynes atsitrenkė į Kimi Räikköneno nugarą. Boksų tako pabaigoje degė raudona šviesa. Hamiltonas nepastebėjo, kad Räikkönenas buvo sustojęs prie šviesoforo. Hamiltonui buvo skirta 10 starto pozicijų bauda už kitas lenktynes - Prancūzijos Grand Prix. Hamiltonas toliau laimėjo Didžiosios Britanijos Grand Prix sudėtingomis, drėgnomis sąlygomis. Tai buvo pavadinta vienu geriausių jo pasirodymų iki šiol. Pats Hamiltonas spaudos konferencijoje po lenktynių sakė, kad tai buvo sunkiausia ir reikšmingiausia jo pergalė.

Kitose lenktynėse Hokenheime Hamiltonas startavo iš pole pozicijos ir laimėjo 9 sekundžių skirtumu.

Hamiltonas laimėjo Belgijos "Grand Prix" lenktynes, tačiau dėl šios pergalės kilo abejonių. Jis išvažiavo iš lenktynių trasos šikanoje vengdamas susidūrimo su Kimi Räikkönen. Lenktynių pareigūnai teigė, kad tai Hamiltonui suteikė nesąžiningą pranašumą. McLaren teigė, kad jų stebėjimo įranga parodė, jog Hamiltonas sulėtino greitį, kad praleistų Räikköneną. Hamiltonui buvo skirta 25 sekundžių bauda. Dėl šios nuobaudos jis nukrito į trečiąją vietą. McLaren apskundė baudą FIA Pasaulio automobilių sporto tarybai. Apeliacija buvo atmesta. Taryba teigė, kad byla buvo nepriimtina.

"Fuji" lenktynėse Hamiltonas kvalifikacijoje užėmė pirmąją vietą. Felipe Massa buvo artimiausias jo varžovas dėl čempiono titulo. F. Massa sugebėjo kvalifikuotis tik penktas. Prasidėjus lenktynėms Kimi Räikkönenas gerai startavo ir aplenkė Hamiltoną. Pirmajame posūkyje Hamiltonas važiavo plačiai. Tai privertė kai kuriuos už jo važiavusius vairuotojus išvažiuoti iš trasos. Už savo veiksmus Hamiltonas buvo nubaustas už važiavimą pro šalį. Antrajame rate, kai Hamiltonas 10 posūkyje bandė aplenkti Massą, Hamiltonas važiavo greta ir bandė jį aplenkti. Tada Massa prasilenkė ir abu automobiliai susidūrė. Hamiltono automobilis apsisuko. Už šį veiksmą Massa buvo nubaustas už važiavimą pro šalį. Hamiltonas nukrito į paskutinę vietą. Jam pavyko baigti lenktynes 12-oje vietoje, tačiau jis negavo taškų.

Kinijos Didžiojo prizo lenktynėse Hamiltonas treniruotėse buvo daug greitesnis už visus kitus automobilius. Jis kvalifikavosi iš pole pozicijos. Jis laimėjo lenktynes ir pasaulio čempionate įgijo 7 taškų persvarą.

Brazilijos didysis prizas buvo paskutinės šių metų lenktynės. Hamiltonui reikėjo finišuoti bent penktoje vietoje, kad laimėtų pasaulio čempionatą. Po įtemptų lenktynių Hamiltonas užėmė penktąją vietą. Paskutiniuose lenktynių ratuose pradėjo lyti. Sebastianas Vettelis aplenkė Hamiltoną ir užėmė penktąją vietą.

Massa jau buvo laimėjęs lenktynes. Hamiltonui užėmus šeštąją vietą, atrodė, kad Massa laimės titulą. Per paskutinį ratą tiek Vettelis, tiek Hamiltonas aplenkė Timo Glocką. Glockas važiavo sausomis padangomis, o Hamiltonas - drėgnomis. Dėl to Hamiltonas grįžo į penktąją vietą. Hamiltono aplenkimas suteikė jam vienu tašku daugiau nei Massai.

Hamiltonas 2008 m. laimėjo "Formulės-1" pasaulio čempionatą. Jis tapo jauniausiu lenktynininku, laimėjusiu šį titulą, ir pirmuoju juodaodžiu lenktynininku. Jis taip pat tapo pirmuoju britų lenktynininku, laimėjusiu pasaulio čempionatą nuo 1996 m., kai jį laimėjo Damonas Hillas.

Rasinė prievarta

2008 m. vasario 4 d. priešsezoninių bandymų metu Katalonijos "Circuit de Catalunya" trasoje Katalonijoje iš Hamiltono buvo tyčiojamasi ir įžeidinėjamas žodžiais. Keli ispanų žiūrovai dėvėjo juodus veido dažus ir juodus perukus. Jie vilkėjo marškinėlius su užrašu "Hamiltono šeima [sic]". Hamiltonas Ispanijoje tapo nepopuliarus dėl savo varžybų su ispanu Fernando Alonso. FIA įspėjo Ispanijos valdžios institucijas neleisti, kad toks elgesys tęstųsi. 2008 m. vasario 13 d. FIA paskelbė, kad pradės kampaniją "Lenktynės prieš rasizmą".

2009 m. sezonas

2009 m. sezoną atidarančiame Australijos Didžiajame Prize Hamiltonas startavo iš 18-os starto vietos. Hamiltonas lenktynes baigė trečioje vietoje po to, kai buvo nubaustas Jarno Trulli. Trulli aplenkė Hamiltoną važiuodamas už saugos automobilio. Po lenktynių įvyko stiuardų posėdis. Hamiltonas ir "McLaren" pranešė, kad neleido Trulli pravažiuoti. McLaren radijo ryšys įrodė, kad tai buvo melas. Hamiltonas buvo diskvalifikuotas iš lenktynių už tai, kad per stiuardų posėdį pateikė "klaidinančius įrodymus". Vėliau jis privačiai atsiprašė FIA lenktynių direktoriaus Charlie Whitingo už melą.

Kitose šešiose lenktynėse Hamiltonui sekėsi prastai. Jis dar tris kartus kvalifikavosi už pirmojo dešimtuko ribų, o geriausias jo startas buvo penktoji vieta. Jis pelnė tik kelis taškus. Niurburgringe jis kvalifikavosi penktas. Pirmajame rate jis ir Markas Webberis trenkėsi vienas į kitą. Hamiltonui sprogo padanga ir jis apgadino savo automobilį. Jis finišavo 18-as.

Hamiltono rezultatai Hungaroringe pagerėjo. Hamiltonas startavo ketvirtas. Gerai startavęs su KERS automobilio pagalba jis iki pirmojo posūkio pakilo į antrąją vietą. Iki 13-ojo rato jis pirmavo lenktynėse. Finišą jis pasiekė 11,5 sekundės lenkdamas Räikköneną. Tai buvo 10-oji Hamiltono pergalė karjeroje ir pirmoji, pasiekta važiuojant su KERS sistemą turinčiu automobiliu. Valensijoje Hamiltonas pirmą kartą sezone kvalifikavosi iš pole pozicijos, o jo komandos draugas Heikki Kovalainenas kvalifikavosi antras. Lenktynėse dėl prasto mechanikų sustojimo boksuose Hamiltonas prarado pirmąją vietą. Jis finišavo antras.

Kitose dvejose lenktynėse - Belgijos ir Italijos Didžiųjų prizų lenktynėse - Hamiltonas patyrė avarijas. Tai atėmė bet kokią galimybę apginti titulą. Rugsėjo mėnesį Singapūro "Grand Prix" lenktynėse Hamiltonas iškovojo antrąją sezono pergalę. Kitose dvejose lenktynėse - Japonijos ir Brazilijos "Grand Prix" - jis finišavo trečias. Inauguracinėse (pirmosiose) Abu Dabio Didžiojo prizo lenktynėse Hamiltonas kvalifikavosi iš pirmosios pozicijos. Jis pirmavo lenktynėse, bet 20-ajame rate pasitraukė dėl galinių stabdžių gedimo. Tai buvo pirmasis jo pasitraukimas dėl mechaninių priežasčių "Formulėje-1".

2010 m. sezonas

Po sunkaus 2009 m. sezono Hamiltonas ėmėsi naujo iššūkio - siekė titulo. Bahreine jis finišavo trečias. Australijoje Hamiltonui nepavyko patekti į pirmąjį dešimtuką kvalifikacijoje. Lenktynes jis pradėjo iš vienuoliktos starto lentelės vietos, o baigė šeštas. Lenktynių pabaigoje jis susidūrė su Marku Webberiu. Malaizijoje "McLaren" per kvalifikaciją neteisingai įvertino oro sąlygas ir leido Hamiltonui išvažiuoti su drėgnoms sąlygoms netinkamomis padangomis. Lenktynėse jis startavo 20-as, tačiau finišavo šeštas. Lenktynių metu Hamiltonas buvo įspėtas. Jis keturis kartus lenkė bandydamas nutraukti Vitalijaus Petrovo aerodinaminį vilkiką. Hamiltonas nebandė jo blokuoti. Po lenktynių buvo išaiškintos taisyklės. Vairuotojas gali lenkti tik vieną kartą, net ir norėdamas nutraukti vilkimą.

Šanchajuje Hamiltonas finišavo antras, atsilikęs nuo komandos draugo Jensono Buttono. Tai buvo pirmoji "McLaren" 1-2 vieta per dvejus su puse metų. Hamiltonas pateko į incidentą bokso juostoje su "Red Bull" lenktynininku Sebastianu Vetteliu. Abu vairuotojai gavo lenktynių stiuardų papeikimą.

Hamiltonas Ispanijos "Grand Prix" lenktynėse kvalifikavosi trečias. Į lenktynių pabaigą jis važiavo antras, atsilikdamas nuo Marko Webberio. Hamiltonas jau buvo įveikęs greičiausią lenktynių ratą. Priešpaskutiniame lenktynių rate jis išlėkė iš trasos ir atsitrenkė į sieną. Buvo sugadinta kairioji priekinė pakaba ir Hamiltonas pasitraukė iš lenktynių. Rato ratlankis sugedo ir sunaikino padangą, todėl Hamiltonas tapo nevaldomas. Jis buvo klasifikuotas 14-oje vietoje.

Kitą savaitgalį Monake Hamiltonas ir jo komandos draugas Jensonas Buttonas lenktyniavo su deimantais inkrustuotu vairu. Ant Hamiltono vairo buvo deimantais išpiešti metai "08", skirti jo 2008 m. čempionatui. Ant Buttono vairo buvo užrašas "09" už 2009 m. čempiono titulą. Hamiltonas kvalifikavosi ir finišavo penktas. Turkijos "Grand Prix" lenktynėse Hamiltonas kvalifikavosi geriausias sezono rezultatas - antras. Hamiltonas važiavo antras, kai 40-ajame rate susidūrė Vettelis ir Webberis. Dėl to Hamiltonas pakilo į pirmąją vietą. Jensonas Buttonas buvo antras. Iki lenktynių pabaigos jie vienas kitą aplenkė vieną kartą. Hamiltonas iškovojo pirmąją pergalę 2010 m. sezone ir vairuotojų čempionate pakilo į trečiąją vietą.

Hamiltonas Kanados "Grand Prix" lenktynėse užėmė pirmąją vietą. Visose F1 lenktynėse Gilles Villeneuve trasoje jis startavo iš pole pozicijos. Hamiltonas laimėjo lenktynes ir išsiveržė į priekį lenktynininkų čempionate.

Kitą dieną po Didžiojo prizo Hamiltonas išskrido atgal į Jungtinę Karalystę ir vairavo čempionatą laimėjusį Ayrtono Sennos "McLaren MP4/4". Hamiltonas buvo akivaizdžiai susijaudinęs ir apimtas emocijų. Jis apibūdino tai kaip "vieną geriausių dienų savo gyvenime". Jis taip pat teigė, kad vairuodamas automobilį "įgyvendino vieną iš savo svajonių".

Valensijoje Hamiltonas kvalifikavosi trečias. Lenktynių pradžioje jis aplenkė Marką Webberį. Per saugos automobilio laikotarpį Hamiltonas aplenkė antrąją saugos automobilio liniją praėjus maždaug 0,5 sekundės po to, kai saugos automobilis išvažiavo iš boksų. Hamiltonas aplenkė saugos automobilį, užuot sulėtinęs greitį ir važiavęs paskui saugos automobilį. Fernando Alonso važiavo už Hamiltono ir turėjo likti už saugos automobilio. F. Alonso per radiją skundėsi savo komandai. Stebėtojai ištyrė incidentą ir nubaudė Hamiltoną nuobauda už važiavimą pro šalį. Prieš paskelbiant nuobaudą buvo praėję 20 minučių. Tai leido Hamiltonui susidaryti didelį atotrūkį nuo už jo važiuojančio automobilio. Atlikęs bausmę, jis liko antroje vietoje. Tai įsiutino Alonso ir "Ferrari" komandą. Tada Hamiltonas apkaltino Alonso "rūgščiomis vynuogėmis". Prieš kitas lenktynes Hamiltonas ir Alonso susitaikė. Hamiltonas finišavo antras ir išsaugojo lyderio poziciją lenktynininkų čempionate.

Silverstoune jis finišavo antras, o Hokenhaime - ketvirtas. Vengrijoje Hamiltonas kvalifikavosi penktas, bet lenktynių metu pasitraukė dėl variklio problemų. Jis prarado čempionato lyderio poziciją ir užleido ją Webberiui.

Po mėnesį trukusios vasaros pertraukos Hamiltonas laimėjo Belgijos Didžiojo prizo lenktynes ir įveikė greičiausią ratą. Tai leido jam pakilti į pirmąją čempionato vietą. Tačiau Italijos ir Singapūro Didžiuosiuose prizuose jis pasitraukė iš lenktynių. Tai jį nustūmė į trečiąją vietą.

Pirmąją pergalę Hamiltonas iškovojo 2007 m. Kanados "Grand Prix" lenktynėse.


Hamiltonas ant aukščiausio pakylos laiptelio po 2007 m. Jungtinių Amerikos Valstijų Didžiojo prizo laimėjimo.


Hamiltonas laimėjo pirmąsias 2008 m. lenktynes Melburne.


Hamiltonas ir komanda švenčia titulą


2008 m. Hamiltonas per priešsezoninius bandymus patyrė daugybę pašaipų, jos tęsėsi ir 2010 m.(2010 m. paveikslėlis)


Hamiltonas, 2009 m. Malaizijos Didžiojo prizo lenktynėse vairuojantis "McLaren" komandą.


Hamiltonas, 2010 m. Malaizijos Didžiojo prizo lenktynėse vairuojantis "McLaren" komandą.

2020

Iki šiol Ispanijos Didžiajame Prize Hamiltonas laimėjo 4 iš 6 lenktynių.

Įrašai

Hamiltonas pagerino arba pagerino šiuos "Formulės-1" rekordus:

• Daugiausia iš eilės podiumų po debiutinių lenktynių: 9 - Australijos GP 2007 - Didžiosios Britanijos GP 2007 (ankstesnis Peterio Arundello rekordas buvo 2 - Monako GP 1964 - Olandijos GP 1964)
• Daugiausia Didžiosios Britanijos vairuotojo iš eilės užimtų podiumų: 9 - 2007 m. Australijos GP - 2007 m. Didžiosios Britanijos GP (lygiai su Jimu Clarku - 1963 m. Belgijos GP - 1963 m. Pietų Afrikos GP)
• Jauniausias lenktynininkas, tapęs pasaulio čempionato lyderiu: 22 metai, 4 mėnesiai, 8 dienos - 2007 m.Bahreino GP (ankstesnis rekordas buvo Fernando Alonso 23 metai, 7 mėnesiai, 22 dienos - 2005 m. Malaizijos GP)
• Daugiausia pergalių per debiutinį sezoną: 4, 2007 m. Kanados, JAV, Vengrijos ir Japonijos GP (prilygsta Jacques'ui Villeneuve'ui, 1996 m. Europos, Didžiosios Britanijos, Vengrijos ir Portugalijos GP)
• Daugiausia pole pozicijų per debiutinį sezoną: 6, Kanados, JAV, Didžiosios Britanijos, Vengrijos, Japonijos ir Kinijos GP 2007 m. (ankstesnis rekordas buvo 3, priklausęs Jacques'ui Villeneuve'ui (1996 m.) ir Juanui Pablo Montoyai (2001 m.))
• Daugiausia taškų per debiutinį sezoną: 109
• Antras jauniausias "Formulės-1" pasaulio čempionas 2008 m.: 23 metai ir 300 dienų. Sebastianas Vettelis tapo jauniausiu čempionu.

Debiutiniame sezone Hamiltonas tapo jauniausiu pasaulio lenktynininkų čempionato vicečempionu (22 metai ir 288 dienos), kuris anksčiau priklausė 23 metų ir 360 dienų Kimi Räikkönenui. 2009 m. šis rekordas atiteko Sebastianui Vetteliui, kuriam buvo 22 metai ir 122 dienos, kai jis užsitikrino antrąją vietą čempionate.

Hamiltonas yra pirmasis juodaodis lenktynininkas, dalyvavęs "Formulės-1" varžybose (nors Willy T. Ribbsas 1986 m. išbandė "Formulės-1" bolidą). Jis yra pirmasis juodaodžių kilmės vairuotojas, laimėjęs svarbias lenktynes Indianapolio greitkelyje (Indianapolis Motor Speedway) bet kurioje disciplinoje. Be to, jis yra trečias jauniausias lenktynininkas, laimėjęs F1 pole poziciją, ir keturioliktas F1 lenktynininkas, debiutavęs ant podiumo.

Lenktynių rekordas

Karjeros santrauka

Sezonas	Serija	Komanda	Lenktynės	Laimėjimai	Stulpai	F/atstumai	Podiumai	Taškai	Pozicija
2001	"Formula Renault UK" žiemos serija	"Manor Motorsport	4	0	0	0	0	48	7.
2002	"Formula Renault UK	"Manor Motorsport	13	3	3	5	7	274	3.
	"Formula Renault 2000 Eurocup		4	1	1	2	3	92	5.
2003	"Formula Renault UK	"Manor Motorsport	15	10	11	9	13	419	1.
	Didžiosios Britanijos "Formulės 3" čempionatas		2	0	0	0	0	0	NC
	"Formula Renault 2000 Masters		2	0	0	0	1	24	12-oji
	"Formula Renault 2000" Vokietija		2	0	0	0	0	25	27-oji
	Korėjos "Super Prix		1	0	1	0	0	NETAIKOMA	NC
	Makao Grand Prix		1	0	0	0	0	NETAIKOMA	NC
2004	"Formula 3 Euro Series	"Manor Motorsport	20	1	1	2	5	69	5.
	Bahreino "Superprix" lenktynės		1	1	0	0	1	NETAIKOMA	1.
	Makao Grand Prix		1	0	1	0	0	NETAIKOMA	14-oji
	Formulės 3 meistrai		1	0	0	0	0	NETAIKOMA	7.
2005	"Formula 3 Euro Series	ASM 3 modulis	20	15	13	10	17	172	1.
	Formulės 3 meistrai		1	1	1	1	1	NETAIKOMA	1.
2006	GP2 serija	ART Grand Prix	21	5	1	7	14	114	1.
2007	"Formulė-1	"Vodafone McLaren Mercedes	17	4	6	2	12	109	2.
2008	"Formulė-1	"Vodafone McLaren Mercedes	18	5	7	1	10	98	1.
2009	"Formulė-1	"Vodafone McLaren Mercedes	17	2	4	0	5	49	5.
2010	"Formulė-1	"Vodafone McLaren Mercedes	19	3	1	5	9	240	4.
2011	"Formulė-1	"Vodafone McLaren Mercedes	19	3	1	3	6	227	5.
2012	"Formulė-1	"Vodafone McLaren Mercedes	20	4	7	1	7	190	4.
2013	"Formulė-1	"Mercedes AMG Petronas F1" komanda	19	1	5	1	5	189	4.
2014	"Formulė-1	"Mercedes AMG Petronas F1" komanda	19	11	7	7	16	384	1.
2015	"Formulė-1	"Mercedes AMG Petronas F1" komanda	19	10	11	8	17	381	1.
2016	"Formulė-1	"Mercedes AMG Petronas F1" komanda	21	10	12	3	17	380	2.
2017	"Formulė-1	"Mercedes AMG Petronas Motorsport	20	9	11	7	13	363	1.
2018	"Formulė-1	"Mercedes AMG Petronas Motorsport	21	11	11	3	17	408	1.
2019	"Formulė-1	"Mercedes AMG Petronas Motorsport	21	11	5	6	17	413	1.
2020	"Formulė-1	"Mercedes-AMG Petronas F1" komanda	-15	-7	-3	-5	-11	137*	1*
Šaltinis:

* Sezonas dar nebaigtas

Išsamūs "Formulės 3 Euro Series" rezultatai

(raktas) (paryškintu šriftu pažymėtos lenktynės reiškia "pole" poziciją, kursyvu - greičiausią ratą)

Metai

Dalyvis

Važiuoklė

Variklis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

DC

Taškai

2004

"Manor Motorsport

Dallara F302/049

HWA-Mercedes

HOC 1 11

HOC 2

EST1 Ret

EST2

ADR1 Ret

ADR2

PAU1

PAU2

NOR1

NOR2

MAG 1 Ret

MAG 2 21

NÜR 1

NÜR 2

ZAN1

ZAN2

BRN1

BRN2

HOC 1

HOC 2

5.

68

2005

ASM 3 modulis

Dallara F305/021

Mercedes

HOC 1

HOC 2

PAU1

PAU2

SPA 1 DSQ

SPA 2

MON 1

MON 2

OSC1

OSC2

NOR1

NOR2

NÜR 1 12

NÜR 2

ZAN1 Ret

ZAN2

LAU1

LAU2

HOC 1

HOC 2

1.

172

Šaltinis:

Išsamūs GP2 serijos rezultatai

(raktas) (paryškintu šriftu pažymėtos lenktynės reiškia "pole" poziciją, kursyvu - greičiausią ratą)

Metai	Dalyvis	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	Taškai
2006	ART Grand Prix	VALFEA	VAL SPR	IMOFEA DSQ	IMOSPR 10	NÜRFEA	NÜRSPR	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	SIL FEA	SIL SPR	MAG FEA 19	MAG SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA 10	HUN SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	1.	114
Šaltinis:

Visi "Formulės-1" rezultatai

(raktas) (paryškintu šriftu pažymėtos lenktynės reiškia "pole" poziciją, kursyvu - greičiausią ratą)

Metai

Dalyvis

Važiuoklė

Variklis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

WDC

Taškai

2007

"Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-22

Mercedes FO 108T 2.4 V8

AUS

MAL

BHR

ESP

MON

CAN

JAV

FRA

GBR

EUR

HUN

TUR

ITA

BEL

JPN

CHN Atgal

BRA

2.

109

2008

"Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-23

Mercedes FO 108V 2.4 V8

AUS

MAL

BHR 13

ESP

TUR

MON

CAN Ret

FRA 10

GBR

GER

HUN

EUR

BEL

ITA

SIN

JPN 12

CHN

BRA

1.

98

2009

"Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-24

Mercedes FO 108W 2.4 V8

AUS DSQ

MAL ‡

CHN

BHR

ESP

MON 12

TUR 13

GBR 16

GER 18

HUN

EUR

BEL Ret

ITA 12 †

SIN

JPN

BRA

ABU Ret

5.

49

2010

"Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-25

Mercedes FO 108X 2.4 V8

BHR

AUS

MAL

CHN

ESP 14 †

MON

TUR

CAN

EUR

GBR

GER

HUN Ret

BEL

ITA Ret

SIN Ret

JPN

KOR

BRA

ABU

4.

240

2011

"Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-26

Mercedes FO 108Y 2.4 V8

AUS

MAL

CHN

TUR

ESP

MON

CAN Ret

EUR

GBR

GER

HUN

BEL Ret

ITA

SIN

JPN

KOR

IND

ABU

BRA Ret

5.

227

2012

"Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-27

Mercedes FO 108Z 2.4 V8

AUS

MAL

CHN

BHR

ESP

MON

CAN

EUR 19 †

GBR

GER Ret

HUN

BEL Ret

ITA

SIN Ret

JPN

KOR 10

IND

ABU Ret

JAV

BRA Ret

4.

190

2013

"Mercedes AMG Petronas F1" komanda

Mercedes F1 W04

Mercedes FO 108F 2.4 V8

AUS

MAL

CHN

BHR

ESP 12

MON

CAN

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

SIN

KOR

JPN Ret

IND

ABU

JAV

BRA

4.

189

2014

"Mercedes AMG Petronas F1" komanda

"Mercedes F1 W05 Hybrid

Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t

AUS Ret

MAL

BHR

CHN

ESP

MON

CAN Ret

AUT

GBR

GER

HUN

BEL Ret

ITA

SIN

JPN

RUS

JAV

BRA

ABU

1.

384

2015

"Mercedes AMG Petronas F1" komanda

"Mercedes F1 W06 Hybrid

"Mercedes PU106B Hybrid" 1.6 V6 t

AUS

MAL

CHN

BHR

ESP

MON

CAN

AUT

GBR

HUN

BEL

ITA

SIN Ret

JPN

RUS

JAV

MEX

BRA

ABU

1.

381

2016

"Mercedes AMG Petronas F1" komanda

"Mercedes F1 W07 Hybrid

"Mercedes PU106C Hybrid" 1.6 V6 t

AUS

BHR

CHN

RUS

ESP Ret

MON

CAN

EUR

AUT

GBR

HUN

GER

BEL

ITA

SIN

MAL Ret

JPN

JAV

MEX

BRA

ABU

2.

380

2017

"Mercedes AMG Petronas Motorsport

"Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+

Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t

AUS

CHN

BHR

RUS

ESP

MON

CAN

AZE

AUT

GBR

HUN

BEL

ITA

SIN

MAL

JPN

JAV

MEX

BRA

ABU

1.

363

2018

"Mercedes AMG Petronas Motorsport

"Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t

AUS

BHR

CHN

AZE

ESP

MON

CAN

FRA

AUT Ret

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

SIN

RUS

JPN

JAV

MEX

BRA

ABU

1.

408

2019

"Mercedes AMG Petronas Motorsport

"Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+

Mercedes M10 EQ Power+ 1.6 V6 t

AUS

BHR

CHN

AZE

ESP

MON

CAN

FRA

AUT

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

SIN

RUS

JPN

MEX

JAV

BRA

ABU

1.

413

2020

"Mercedes-AMG Petronas F1" komanda

"Mercedes AMG F1 W11 EQ Performance

Mercedes M11 EQ Performance 1.6 V6 t

AUT

STY

HUN

GBR

70A

ESP

BEL

ITA

TUS

RUS

EIF

POR

EMI

TUR

BHR

SKR

ABU

1*

164* [E]

Šaltinis:

* Sezonas vis dar tęsiasi.
^† Nefinišavo, bet buvo klasifikuotas kaip įveikęs daugiau kaip 90 % lenktynių distancijos.
^‡ Skirta pusė taškų, nes įveikta mažiau nei 75 % lenktynių distancijos.