Koordinatės: 40°57′6″ ŠIAURĖS PLATUMOS 29°24′18″ RYTŲ ILGUMOS / 40.95167° ŠIAURĖS PLATUMOS 29.40500° RYTŲ ILGUMOS / 40.95167; 29.40500
Stambulo parkas, taip pat žinomas kaip Stambulo lenktynių trasa arba iš pradžių Stambulo Otodromas, yra automobilių sporto lenktynių trasa (vieta, kur automobiliai važiuoja vienas su kitu, kad išsiaiškintų, kuris yra greičiausias) Akfirato apskrityje į rytus nuo Stambulo, Turkijoje. Ji atidaryta 2005 m. rugpjūčio 21 d. "Formulės-1" (vienos iš sporto šakų) vadovas Bernie Ecclestone'as ją pavadino "geriausia lenktynių trasa pasaulyje". Pagrindinė trasos (trasos) paskirtis - "Formulės-1" Turkijos didžiojo prizo lenktynės.
Vieta ir susisiekimas
Stambulo parkas yra Pendiko rajone, Stambulo Azijos pusėje. Jis yra netoli TEM greitkelio, jungiančio Stambulą su Turkijos sostine Ankara. Jis taip pat arti naujojo Sabiha Gökçen tarptautinio oro uosto (vieta, į kurią skraido lėktuvai), todėl trasą lengva pasiekti tiek vietiniams, tiek atvykstantiems sirgaliams. Aplink trasą yra miškingos ir lauko teritorijos, suteikiančios kompleksui atokesnį charakterį ir erdves automobilių stovėjimui bei renginių zonoms.
Trasos charakteristikos
- Ilgis: 5,338 km (3,317 mylios).
- Posūkiai: 14 posūkių, įskaitant žymųjį ilgiausią ir sudėtingiausią posūkį — 8-ąjį.
- Plotis: vidutiniškai 15 m (49 pėdos).
- Pagrindinė tiesioji: daugiau nei 650 m (2 133 pėdų).
- FIA klasė: atitinka aukščiausius tarptautinius standartus, tinkama Formulė-1 renginiams.
Trasos išplanavimas pasižymi keliais aukšto greičio ruožais, staigiais stabdymo taškais ir techninėmis posūkių grupėmis. Ypač žinoma 8-ojo posūkio serija — ilga, greita kairiojo posūkio kombinacija su keliais „apeksais“, kuri reikalauja itin gero automobilio stabilumo ir vairuotojo nuoseklumo. Dėl šio posūkio Stambulo parkas dažnai vadinamas vienu iš techninių iššūkių turinčių F1 kalendoriaus ruožų.
Projektavimas ir įrengimai
Trasą suprojektavo lenktynių trasų ir stadionų dizaineris Hermannas Tilke. Kompleksas turi pilną lenktynių infrastruktūrą: ratų servisus, pit-įvedimą, išplėstą paddock zoną, VIP ir medijų patalpas bei stacionarias ir lauko talpinimo vietas žiūrovams. Bendras žiūrovų talpinimo pajėgumas siekia apie 155 000 žmonių, iš kurių pagrindinėje tribūnoje yra maždaug 25 000 vietų.
Renginiai ir naudojimas
Stambulo parkas nuo atidarymo 2005 m. tapo pagrindine vieta Formulės-1 Turkijos didžiajam prizui, kuris čia vyko reguliariai iki 2011 m. Vėliau trasa dar grįžo į F1 kalendorių 2020 ir 2021 metais, kai pasaulio čempionato tvarkarastis buvo koreguotas dėl pandemijos. Be Formulės-1, trasoje vyksta ir kitos autosporto serijos, testai bei privačios treniruotės ir renginiai.
Priežiūra ir kritika
Kietos nuomonės apie trasą pasitaiko tarp vairuotojų ir žiūrovų. Po vienos kvalifikacijos sesijos Jensonas Buttonas kritikavo trasą dėl per didelio nelygumo, o Jarno Trulli pripažino, kad trasa nėra pakankamai „absoliuti“ (t. y. nepakankamai grubiai iššaukianti sunkias sąlygas vairuotojams). Prieš sugrįžtant į F1 2020 m., trasos danga buvo atnaujinta (resurfaced), o atnaujinimas kartu su oro sąlygomis padarė įtaką sukibimui ir lenktynių eigai.
Praktinė informacija lankytojams
- Atvykimas: gerai pasiekiama automobiliu per TEM greitkelį, taip pat yra organizuojami autobusai ir specialūs pervežimai renginių dienomis.
- Apgyvendinimas: artimiausi miestai ir Stambulo centrinės dalys siūlo plačią apgyvendinimo pasiūlą; Sabiha Gökçen oro uostas palengvina tarptautinį susisiekimą.
- Žiūrovų paslaugos: maitinimo punktai, prekybos kioskai, sanitarinės patalpos bei specialios zonos VIP lankytojams.
Stambulo parkas išlieka viena žymiausių ir techniškai įdomiausių trasų regione — savo išskirtiniu posūkių išplanavimu ir galimybe rengti aukščiausio lygio tarptautines lenktynes. Trasos kombinacija greičio, stabdymo ir ilgų posūkių sudaro įdomų iššūkį tiek vairuotojams, tiek inžinieriams.
