Kimi Räikkönen — suomių Formulės‑1 lenktynininkas, 2007 m. pasaulio čempionas
Kimi Räikkönen – suomių F‑1 legenda, 2007 m. pasaulio čempionas, „Ledo žmogus“, Alfa Romeo pilotas; karjera nuo Sauber ir McLaren iki Ferrari – tylus, bet mirtinas varžovas.
Kimi‑Matias Räikkönenas (tariama [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikkønen]) (gimė 1979 m. spalio 17 d. Espoo, Suomijoje) - suomių lenktynininkas, geriausiai žinomas kaip 2007 m. "Formulės‑1" pasaulio lenktynininkų čempionas. Ilgą laiką jis buvo vienas iš labiausiai atpažįstamų ir populiariausių F‑1 pilotų pasaulyje: žinomas dėl savo staigaus greičio, nuolatinio profesionalumo ir santūrios, kartais sarkastiškos komunikacijos su žiniasklaida. Paskutinį kartą profesionaliai važiavo „Alfa Romeo Racing“ komandoje — 2019–2021 m. sezonus; 2021 m. pabaigoje oficialiai pasitraukė iš Formulės‑1.
Karjeros apžvalga
2001 m. Räikkönenas debiutavo Formulėje‑1 kaip nuolatinis Sauber‑Petronas lenktynininkas. Anksčiau jis buvo lenktyniavęs daugiausia jaunuolių „atvirų ratų“ kategorijose; neturėdamas daug patirties, jis vis dėlto gavo Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) superlicenciją po to, kai komandos vadovas Peteris Sauberis ir kiti užtarė jo potencialą.
2002 m. jis pereina į „McLaren Mercedes“, kur greitai tapo vienu iš pretendentų į titulą: demonstravo nuoseklų greitį kvalifikacijose ir lenktynėse bei kovojo dėl aukštų pozicijų bendroje įskaitoje. 2003 m. ir 2005 m. čempionatuose jis užėmė antrąją vietą, nusileisdamas atitinkamai Michaeliui Schumacheriui ir Fernando Alonso.
2007 m. persikėlęs į „Ferrari“, Räikkönenas tapo komandos lyderiu ir per tą sezoną laimėjo Formulės‑1 pasaulio lenktynininkų čempiono titulą, finale vienu tašku aplenkęs Lewisą Hamiltoną ir Fernando Alonso. Šis čempionatas buvo dramatiškas: titulas iškovotas paskutinėje sezono lenktynėje po atkaklios kovos trijų pilotų tarpe.
Tolesnė karjera ir sugrįžimas
Po kelerių metų „Ferrari“ komandoje Räikkönenas 2010–2011 m. laikinai perėjo į kitus autosporto šaknis: dalyvavo Pasaulio ralio čempionate (WRC) ir bandė jėgas NASCAR serijoje. 2012 m. jis sugrįžo į Formulę‑1 su „Lotus“ komanda ir iš karto laimėjo kelias lenktynes, įrodydamas, kad išlaikė aukštą konkurencingumo lygį. 2014 m. Räikkönenas vėl prisijungė prie „Ferrari“ ir ten važiavo keletą sezonų, o 2019–2021 m. – sugrįžo į komandą, kuri išsivystė į „Alfa Romeo Racing“ (ankstesnis Sauber pavadinimas).
Per savo ilgą F‑1 karjerą Räikkönenas pelnė daugybę pergalių, pole pozicijų ir podiumų, buvo žinomas kaip vienas iš greičiausių kvalifikatoriais ir efektyvaus lenktynių valdymo specialistų. Jo karjera pasižymėjo ir ilgaamžiu nuoseklumu: jis išliko konkurencingas skirtinguose automobiliuose ir erose.
Vairavimo stilius ir asmenybė
Räikkönenui prigijo pravardė „Ledo žmogus“ (angl. Iceman) dėl jo santūraus ir ramios prigimties būdo, mažo susidomėjimo viešosiomis išraiškomis ir retenybinių emocinių protrūkių. Jis dažnai kalbėdavo labai kukliai arba trumpai per radiją, kas stiprino jo įvaizdį kaip šalto, apskaičiuoto piloto, kuris koncentruojasi į rezultatus. Taip pat žinomas dėl stipraus techninio pajautimo, vėlaus stabdymo ir gero padangų valdymo lenktynių metu.
Asmeninis gyvenimas ir palikimas
Už trasos Räikkönenas yra palyginti uždara asmenybė: dalyvauja įvairiuose laisvalaikio pomėgiuose, tarp kurių – motociklai, žvejyba ir lenktynių technikos aistra. Jis pelnė didelį gerbėjų palaikymą visame pasaulyje dėl savo autentiškumo, humoro ir neįprasto santūrumo – kartais atsakančio vienu ar keliomis frazėmis spaudos konferencijose.
Reikšmė sportui
- Räikkönenas laikomas vienu iš talentingiausių suomių lenktynininkų istorijoje.
- Jo 2007 m. čempionatas – pavyzdys, kaip nuoseklus darbas ir taktiniai sprendimai gali nulemti sėkmę.
- Ilga karjera, su pertraukomis ir sugrįžimais, įrodo jo universalumą ir adaptaciją prie skirtingų bolidų bei techninių reikalavimų.
Pravardės: Ledo žmogus (Ice Man), taip pat jį vadina Kimppa, Räikkä ir Kimster (ypač mechanikų tarpoje).
Šis trumpas aprašymas apima pagrindinius Kimi Räikköneno karjeros etapus, stilių ir palikimą sporte. Dėl detalesnių statistinių duomenų (bendras lenktynių skaičius, pergalės, podiumai ir kt.) rekomenduojama konsultuoti oficialias Formulės‑1 statistikos svetaines arba komandos aprašus.
NASCAR
2011 m. Räikkönenas prisijungė prie buvusių F1 lenktynininkų, persikėlusių į NASCAR, gretų. Pirmosios jo lenktynės įvyko gegužės 20 d. "Camping World Truck Series" lenktynėse Šarlotės greitkelyje (Charlotte Motor Speedway) ŠarlotėjeŠiaurės Karolinoje. Jis finišavo 15-oje vietoje pagrindiniame rate. Jis tikisi prasiskinti kelią į NASCAR Sprint Cup seriją.
Antrosios Räikköneno NASCAR lenktynės taip pat vyko Šarlotėje. Jis lenktyniavo Nationwide serijoje. Jis gavo nuobaudą už greičio viršijimą boksų juostoje ir finišavo 27-oje vietoje. Po lenktynių jis grįžo į Europą dalyvauti dar keliose ralio lenktynėse. Räikkönenas sakė, kad jo planuose yra "pažiūrėti, kas nutiks".
Karjeros santrauka
| Sezonas | Serija | Komandos pavadinimas | Lenktynės | Stulpai | Laimėjimai | Taškai | Galutinė vieta |
| 1999 | Europos "Formula Ford | ? | 2 | ? | ? | ? | 5. |
| "Formulės Ford" festivalis | "Continental Racing Van Diemen | 1 | 0 | 0 | NETAIKOMA | NC | |
| "Formula Renault 2000" JK žiemos čempionatas | "Manor Motorsport | 4 | 4 | 4 | 40 | 1. | |
| "Formula Renault 2000" JK | Haywood Racing | 4 | 0 | 0 | ? | ? | |
| 2000 | "Formula Renault 2000 Eurocup | ? | 2 | 2 | 2 | 62 | 7. |
| "Formula Renault 2000" JK | "Manor Motorsport | 10 | 6 | 7 | 316 | 1. | |
| 2001 | 17 | 0 | 0 | 9 | 10. | ||
| 2002 | "Formulė-1 | McLaren | 17 | 0 | 0 | 24 | 6. |
| 2003 | "Formulė-1 | McLaren | 16 | 2 | 1 | 91 | 2. |
| 2004 | "Formulė-1 | McLaren | 18 | 1 | 1 | 45 | 7. |
| 2005 | "Formulė-1 | McLaren | 19 | 5 | 7 | 112 | 2. |
| 2006 | "Formulė-1 | McLaren | 18 | 3 | 0 | 65 | 5. |
| 2007 | "Formulė-1 | 17 | 3 | 6 | 110 | 1. | |
| 2008 | "Formulė-1 | 18 | 2 | 2 | 75 | 3. | |
| 2009 | 17 | 0 | 1 | 48 | 6. | ||
| Pasaulio ralio čempionatas | Tommi Mäkinen Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
| 2010 | Pasaulio ralio čempionatas | "Citroën Junior" komanda | 13 | 0 | 0 | 15 | 10. |
| 2011 | Pasaulio ralio čempionatas | "Ice 1 Racing | 4 | 0 | 0 | 18* | 8* |
| NASCAR "Camping World Truck" serija | Kyle Busch Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0↓ | NC↓ | |
| NASCAR Nationwide serija | Kyle Busch Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0↓ | NC↓ | |
| 2012 | 20 | 0 | 1 | 207 | 3. | ||
| 2013 | 17 | 0 | 1 | 183 | 5. | ||
| 2014 | Ferrari | 19 | 0 | 1 | 55 | 12-oji |
* Sezono eiga
↓ Kaip kviestinis vairuotojas Räikkönenas neturėjo teisės gauti taškų
Visi "Formulės-1" rezultatai
(raktas) (paryškintu šriftu pažymėtos lenktynės reiškia pole poziciją) (kursyvu pažymėtas greičiausias ratas)
| Metai | Dalyvis | Važiuoklė | Variklis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | |
| "Sauber Petronas | Sauber C20 | Petronas 01A 3,0 L V10 | AUS | MAL | BRA | SMR | MON | EUR | GER | HUN | BEL | JAV | JPN | 10. | 9 | |||||||||
| 2002 | Vakarų "McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | JAV | 6. | 24 | |||||||
| 2003 | Vakarų "McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | AUS | MAL | SMR | ESP | MON | EUR | GER | HUN | 2. | 91 | ||||||||||||
| 2004 | Vakarų "McLaren Mercedes | McLaren MP4-19 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | 7. | 45 | |||||||||||||
| McLaren MP4-19B | GER | HUN | ITA | CHN | ||||||||||||||||||||
| 2005 | McLaren MP4-20 | AUS | MAL | SMR | MON | EUR | JAV | GER | HUN | TUR | CHN | 2. | 112 | |||||||||||
| 2006 | Komanda "McLaren Mercedes | McLaren MP4-21 | MAL | AUS | SMR | MON | JAV | HUN | TUR | CHN | 5. | 65 | ||||||||||||
| 2007 | Ferrari F2007 | AUS | MAL | ESP | MON | EUR | HUN | TUR | CHN | "BRA | 1. | 110 | ||||||||||||
| 2008 | Ferrari F2008 | AUS | MAL | TUR | MON | CAN | HUN | EUR | BEL | SIN | CHN | 3. | 75 | |||||||||||
| Ferrari F60 | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | GER | HUN | SIN | ABU | 6. | 48 |
Išsamūs WRC rezultatai
| Metai | Dalyvis | Automobilis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Taškai |
| 2009 | Tommi Mäkinen Racing | Fiat Grande Punto S2000 | IRE | NOR | CYP | POR | ARG | ITA | GRC | POL | FIN | AUS | ESP | GBR | NC | 0 | |
| 2010 | "Citroën Junior" komanda | Citroën C4 WRC | SWE | MEX | JOR | TUR | NZL | POR | BUL | FIN | DEU | JPN | FRA | ESP | GBR | 10. | 25 |
| 2011 | ICE 1 Racing | Citroën DS3 WRC | SWE | MEX | POR | JOR | ITA | ARG | GRE | FIN | DEU | AUS | FRA | ESP | GBR | 8* | 18* |
* Sezono eiga
Klausimai ir atsakymai
K: Kaip vadinasi Kimi-Matias Rنikkِnen pravardė?
A: Kimi-Matias Rنikkِnen pravardė yra "Ledo žmogus".
K: Kada gimė Kimi-Matias Rنikkِnenas?
A: Kimi-Matias Rنikkِnen gimė 1979 m. spalio 17 d. Espoo, Suomijoje.
K: Kuriais metais jis tapo "Formulės-1" pasaulio lenktynininkų čempionu?
A: 2007 m. jis tapo "Formulės-1" pasaulio vairuotojų čempionu.
K: Ką jis įveikė, kad laimėtų čempionatą?
A: Jis įveikė "McLaren" lenktynininkus Lewisą Hamiltoną ir Fernando Alonso, kad laimėtų čempionatą.
K: Kurioje komandoje jis šiuo metu vairuoja?
A: Šiuo metu jis važinėja "Alfa Romeo Racing" komandoje.
K: Kaip jis gavo FIA superlicenciją?
A: Super licenciją iš FIA jis gavo po to, kai komandos bosas Peteris Sauberis pažadėjo pasiekti gerų rezultatų.
K: Kokias dar pravardes jis turi?
A: Kitos jo pravardės yra Kimppa, Rنikkن ir Kimster (jas naudoja jo mechanikai).
Ieškoti