Kimi‑Matias Räikkönenas (tariama [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikkønen]) (gimė 1979 m. spalio 17 d. Espoo, Suomijoje) - suomių lenktynininkas, geriausiai žinomas kaip 2007 m. "Formulės‑1" pasaulio lenktynininkų čempionas. Ilgą laiką jis buvo vienas iš labiausiai atpažįstamų ir populiariausių F‑1 pilotų pasaulyje: žinomas dėl savo staigaus greičio, nuolatinio profesionalumo ir santūrios, kartais sarkastiškos komunikacijos su žiniasklaida. Paskutinį kartą profesionaliai važiavo „Alfa Romeo Racing“ komandoje — 2019–2021 m. sezonus; 2021 m. pabaigoje oficialiai pasitraukė iš Formulės‑1.

Karjeros apžvalga

2001 m. Räikkönenas debiutavo Formulėje‑1 kaip nuolatinis Sauber‑Petronas lenktynininkas. Anksčiau jis buvo lenktyniavęs daugiausia jaunuolių „atvirų ratų“ kategorijose; neturėdamas daug patirties, jis vis dėlto gavo Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) superlicenciją po to, kai komandos vadovas Peteris Sauberis ir kiti užtarė jo potencialą.

2002 m. jis pereina į „McLaren Mercedes“, kur greitai tapo vienu iš pretendentų į titulą: demonstravo nuoseklų greitį kvalifikacijose ir lenktynėse bei kovojo dėl aukštų pozicijų bendroje įskaitoje. 2003 m. ir 2005 m. čempionatuose jis užėmė antrąją vietą, nusileisdamas atitinkamai Michaeliui Schumacheriui ir Fernando Alonso.

2007 m. persikėlęs į „Ferrari“, Räikkönenas tapo komandos lyderiu ir per tą sezoną laimėjo Formulės‑1 pasaulio lenktynininkų čempiono titulą, finale vienu tašku aplenkęs Lewisą Hamiltoną ir Fernando Alonso. Šis čempionatas buvo dramatiškas: titulas iškovotas paskutinėje sezono lenktynėje po atkaklios kovos trijų pilotų tarpe.

Tolesnė karjera ir sugrįžimas

Po kelerių metų „Ferrari“ komandoje Räikkönenas 2010–2011 m. laikinai perėjo į kitus autosporto šaknis: dalyvavo Pasaulio ralio čempionate (WRC) ir bandė jėgas NASCAR serijoje. 2012 m. jis sugrįžo į Formulę‑1 su „Lotus“ komanda ir iš karto laimėjo kelias lenktynes, įrodydamas, kad išlaikė aukštą konkurencingumo lygį. 2014 m. Räikkönenas vėl prisijungė prie „Ferrari“ ir ten važiavo keletą sezonų, o 2019–2021 m. – sugrįžo į komandą, kuri išsivystė į „Alfa Romeo Racing“ (ankstesnis Sauber pavadinimas).

Per savo ilgą F‑1 karjerą Räikkönenas pelnė daugybę pergalių, pole pozicijų ir podiumų, buvo žinomas kaip vienas iš greičiausių kvalifikatoriais ir efektyvaus lenktynių valdymo specialistų. Jo karjera pasižymėjo ir ilgaamžiu nuoseklumu: jis išliko konkurencingas skirtinguose automobiliuose ir erose.

Vairavimo stilius ir asmenybė

Räikkönenui prigijo pravardė „Ledo žmogus“ (angl. Iceman) dėl jo santūraus ir ramios prigimties būdo, mažo susidomėjimo viešosiomis išraiškomis ir retenybinių emocinių protrūkių. Jis dažnai kalbėdavo labai kukliai arba trumpai per radiją, kas stiprino jo įvaizdį kaip šalto, apskaičiuoto piloto, kuris koncentruojasi į rezultatus. Taip pat žinomas dėl stipraus techninio pajautimo, vėlaus stabdymo ir gero padangų valdymo lenktynių metu.

Asmeninis gyvenimas ir palikimas

Už trasos Räikkönenas yra palyginti uždara asmenybė: dalyvauja įvairiuose laisvalaikio pomėgiuose, tarp kurių – motociklai, žvejyba ir lenktynių technikos aistra. Jis pelnė didelį gerbėjų palaikymą visame pasaulyje dėl savo autentiškumo, humoro ir neįprasto santūrumo – kartais atsakančio vienu ar keliomis frazėmis spaudos konferencijose.

Reikšmė sportui

  • Räikkönenas laikomas vienu iš talentingiausių suomių lenktynininkų istorijoje.
  • Jo 2007 m. čempionatas – pavyzdys, kaip nuoseklus darbas ir taktiniai sprendimai gali nulemti sėkmę.
  • Ilga karjera, su pertraukomis ir sugrįžimais, įrodo jo universalumą ir adaptaciją prie skirtingų bolidų bei techninių reikalavimų.

Pravardės: Ledo žmogus (Ice Man), taip pat jį vadina Kimppa, Räikkä ir Kimster (ypač mechanikų tarpoje).

Šis trumpas aprašymas apima pagrindinius Kimi Räikköneno karjeros etapus, stilių ir palikimą sporte. Dėl detalesnių statistinių duomenų (bendras lenktynių skaičius, pergalės, podiumai ir kt.) rekomenduojama konsultuoti oficialias Formulės‑1 statistikos svetaines arba komandos aprašus.