Indianapolis Motor Speedway (IMS) yra Speedway, Indianos valstijoje (Indianapolio priemiestyje), Jungtinėse Amerikos Valstijose. Čia vyksta Indianapolio 500 lenktynės ir "Brickyard 400" lenktynės. IMS yra vienas iš žymiausių ir ilgiausiai veikiančių automobilių lenktynių kompleksų pasaulyje.

Istorija

Jis buvo pastatytas 1909 m. Tai originalus "Speedway", pirmasis lenktynių objektas, kuriame buvo naudojamas žodis "Speedway". IMS įkūrė verslininkai, siekę sukurti specializuotą lenktynių trasą ir testavimo aikštelę automobilių pramonei. Pradžioje trasa buvo padengta plytomis (bricks) — iš čia kilo ir pravardė "Brickyard" (plytų vieta). Išliko simbolinis plytų ruožas starto/finišo linijoje, vadinamas "Yard of Bricks".

Trasos ypatybės

IMS turi nuolatinių sėdimų vietų daugiau nei 257 000 žmonių. Lauko aikštė padidina talpą iki maždaug 400 000 žiūrovų. Tai didžiausias ir daugiausiai vietų turintis sporto objektas pasaulyje pagal bendrą žiūrovų talpą per renginį.

Pagal Amerikos standartus "Speedway" laikomas palyginti lygiu, tačiau europiečiams jis turi aukštus bortus. Tai dviejų su puse mylios ilgio, beveik stačiakampio formos ovalas (apie 2,5 mylios ≈ 4,02 km). Kiekvieno iš keturių posūkių ilgis yra 1/4 mylios. Dvi 5/8 mylios ilgio tiesiosios jungia 2-3 posūkius ir 4-1 posūkį. 1-2 posūkius ir 3-4 posūkius jungia dvi 1/8 mylios trumposios tiesiosios, vadinamos trumpaisiais grioviais. Ovalas garsėja greitais įtempimais ir išskirtiniais bortais, leidžiančiais pasiekti dideles vidutines greičio reikšmes per lenktynes.

1998–2000 m. buvo įrengta moderni lauko kelio trasa. Joje buvo panaudota dalis ovalo ir lauko aikštelės, kad būtų sukurta 2,605 mylios (4,192 km) ilgio trasa. 2008 m. kelių trasa buvo pakeista, pridedant dar vieną lauko dalį. Ši trasa naudojama motociklų lenktynėms ir yra 2,621 mylios (4,218 km) ilgio. Lauko kelio trasa suteikė galimybę rengti įvairių tipų čempionatus — nuo vienviečių automobilių iki motociklų.

Renginiai ir reikšmingos varžybos

Greitkelyje vyksta ne tik Indianapolis 500, bet ir NASCAR "Brickyard 400" lenktynės. 2000–2007 m. greitkelyje taip pat vyko "Formulės-1" Jungtinių Valstijų Didžiojo prizo varžybos. 2008 m. greitkelis papildė Indianapolio motociklų Didžiojo prizo varžybas. Be to, nuo 2014 m. čia rengiamos ir kai kurios IndyCar serijos lenktynės lauko trasos konfigūracijoje (Grand Prix of Indianapolis), todėl IMS priima daugelio klasių varžybas.

Indy 500 yra vienas iš klasikinių trijų didžiųjų lenktynių pasaulyje ir turi daugybę tradicijų: iškilmingas kvalifikacijų savaitgalis, pereinamasis trofėjus, nugalėtojo ritualas (pernai / tradiciškai nugalėtojas gurkšnoja pieną) ir daugybė ceremonijų, pritraukiančių žiūrovus iš viso pasaulio.

Muziejus, aplinka ir saugojimo reikšmės

Greitkelio teritorijoje yra 1956 m. atidarytas Indianapolio greitkelio šlovės muziejus. Čia saugomi istoriniai eksponatai, klasikiniai automobiliai, informacija apie lenktynių vykdymą ir garsiausi trasos herojai. Muziejus plačiai dokumentuoja IMS raidą, technologinius pokyčius ir lenktynių kultūrą per daugiau nei šimtmetį.

Čia taip pat įsikūręs "Brickyard Crossing Golf Resort", kuris iš pradžių buvo atidarytas 1929 m. kaip "Speedway" golfo aikštynas. Aplink trasą yra išvystyta infrastruktūra – verslo zonos, apgyvendinimo ir pramogų objektai, reikalingi priimti tūkstančius lankytojų per didžiausius renginius.

Pasižymėję sportininkai ir rekordai

1975 m. Indianapolis Motor Speedway buvo įtrauktas į Nacionalinį istorinių vietų registrą, o 1987 m. paskelbtas nacionaliniu istoriniu paminklu.

2006 m. Indianapolio trasoje laimėjęs penktąjį Jungtinių Amerikos Didįjį prizą, "Formulės-1" lenktynininkas Michaelis Schumacheris buvo vienas iš ryškiausių F1 laikotarpio čempionų IMS trasoje. Ovalo lenktynių istorijoje ypatingai pasižymėjo A. J. Foyt, Alas Unseris ir Rickas Mearsas — kiekvienas jų Indianapolio 500 lenktynėse laimėjo po keturis kartus. Džefas Gordonas taip pat keturis kartus laimėjo "Brickyard 400" lenktynes ant ovalo. Ankstyvuoju laikotarpiu Johnny Aitkenui priklauso daug pergalių trasoje — jo laimėjimų skaičius IMS lenktynėse siekia dviženklį skaičių (istorijos šaltiniuose minima 15 pergalių per 1909, 1910 ir 1916 m. sezonus).

Įranga, sauga ir pokyčiai

Per daugiau nei šimtmetį IMS ne kartą renovuotas ir modernizuotas: nuo šiokios tokios pradinės asfalto/plytų dangos iki šiandieninių asfalto paviršių, pagerintos apsaugos, grandinių ir medijų zonų. Taip pat nuolat investuojama į tribūnų, VIP erdvių, dalyvių patalpų ir techninės infrastruktūros atnaujinimą, kad atitiktų šiandienos saugos standartus ir žiūrovų lūkesčius.

Įdomūs faktai

  • IMS yra viena seniausių komercinių lenktynių trasų pasaulyje, veikiančių be ilgesnių pertraukų nuo atidarymo.
  • Starto/finišo liniją dengia tradicinis plytų ruožas — per ceremonijas ar nugalėtojų akimirkas dažnai pabrėžiama šio istorinio elemento reikšmė.
  • Per didžiausius renginius bendras lankytojų skaičius gali viršyti daugelį modernių stadionų talpų — tai lemia unikalų organizacinį iššūkį ir patirtį žiūrovams.

IMS išlieka simboline vieta automobilių sporto istorijoje — tiek dėl savo dydžio ir talpos, tiek dėl tradicijų, legendinių varžybų ir unikalios trasos išdėstymo. Vietovė nuolat adaptuojasi prie naujų varžybų formatų ir technologinių reikalavimų, todėl jos reikšmė tarptautiniam autosportui išlieka stipri.