MS Explorer
"MS Explorer" buvo kruizinis laivas (MS reiškia motorlaivis). Jis buvo žinomas kaip "MS Lindblad Explorer" (-1985 m.) ir "MS Society Explorer" (-1992 m.). Jis buvo registruotas Liberijoje. Jis buvo skirtas plaukioti šaltose vietovėse, pavyzdžiui, aplink Antarktidą. Iš pradžių "MS Explorer" užsakė švedų tyrinėtojas Larsas-Erikas Lindbladas. Laivas buvo kelis kartus parduotas. Paskutinis jo savininkas buvo Toronte įsikūrusi kelionių bendrovė "G.A.P Adventures". Ji įsigijo "Explorer" 2004 m.
Be to, kad "Explorer" buvo pirmasis kruizinis laivas, pastatytas specialiai plaukioti šaltuose Antarktidos vandenyno vandenyse, jis tapo pirmuoju nuskendusiu laivu, kai 2007 m. lapkričio 23 d. atsitrenkė į nenustatytą povandeninį objektą, galimai ledą, ir korpusas patyrė 10 x 4 colių (25 x 10 cm) dydžio įpjovą. 2007 m. lapkričio 23 d. anksti ryte visi iš "Explorer" išsigelbėjo po to, kai jis prisipildė vandens netoli Pietų Šetlando salų Pietų vandenyne, kuris paprastai būna audringas, bet tuo metu buvo ramus. Čilės karinis jūrų laivynas patvirtino, kad "Explorer" nuskendo maždaug toje vietoje: 62 laipsnių 24 minučių pietų ilgumos ir 57 laipsnių 16 minučių vakarų ilgumos, tarp Pietų Šetlando salų ir Grahamo žemės, Bransfildo sąsiauryje, kur gylis yra maždaug 2 000 pėdų (600 m).
Istorija
Lars-Eric Lindblad, švedų ir amerikiečių ekspedicinių kelionių pradininko, užsakymu "Explorer" buvo pastatytas 1969 m. "Nystads Varv" laivų statykloje Uusikaupunki, Suomijoje. Laivas buvo pastatytas taip, kad išsilaikytų ant vandens, kai du jo skyriai užpildyti vandeniu, o jo ledo klasė pagal HELCOM skalę buvo IC.
Iš pradžių laivas buvo pavadintas "Lindblad Explorer" Larso-Erico Lindblado garbei. 1972 m. vasario 11 d. "Explorer" užplaukė ant seklumos (įsmigo į žemę) netoli La Plaza Point, Antarktidoje; jo keleivius, tarp kurių buvo ir Larsas-Erikas Lindbladas, išgelbėjo Čilės karinis jūrų laivynas. Laivas buvo nuvilktas į Buenos Aires (Argentina), o tada - į Kristiansandą (Norvegija) ir suremontuotas.
1998 m. "Explorer" buvo pirmasis laivas, apiplaukęs Džeimso Rosso salą;.
Tyrinėtojas buvo pavaizduotas bent dviejuose Pietų Džordžijos išleistuose pašto ženkluose.
Sinking
2007 m. lapkričio 11 d. laivas išplaukė iš Ušuajos (Argentina) į 19 dienų kruizą, kurio tikslas - sekti XX a. tyrinėtojo Ernesto Šekletono (Ernest Shackleton) maršrutą per Drakės sąsiaurį (vietovę, kurioje paprastai būna audringa ir audringa jūra). Aplankęs Folklendų salas ir Pietų Džordžijos salą, "Explorer" 2007 m. lapkričio 23 d. Bransfildo sąsiauryje netoli Karaliaus Džordžo salos Antarktidos vandenyne, netoli Pietų Šetlando salų, atsitrenkė į neatpažintą povandeninį objektą. Dėl objekto, į kurį atsitrenkė "Explorer", laivo kairiajame borte (kairėje pusėje) atsirado 10 x 4 colių (25 x 10 cm) skylė, pro kurią į laivą pateko jūros vanduo.
Apie 03:00 UTC keleivis pranešė apie jūros vandenį salone. Nors kai kuriuose pranešimuose teigiama, kad nebuvo jokio pastebimo smūgio arba bent jau nieko daugiau nei įprastas ledo traškėjimas, kurį patiriame plaukdami lediniais vandenimis, kituose pranešimuose teigiama, kad buvo garsus trenksmas. Kai kuriuose pranešimuose taip pat nurodoma, kad laivas atsitrenkė į ledkalnį "Explorer" dešiniuoju bortu, kol įgula vertino žalą, padarytą dėl pirminio smūgio į laivo kairįjį bortą.
04:24 UTC laivas paskelbė pavojaus signalą, o gelbėjimo operacijas skubiai koordinavo Argentinos Respublikos pakrančių apsaugos korpusas (Prefectura Naval) ir Čilės karinių jūrų pajėgų paieškos ir gelbėjimo centras. Čilė pasiuntė ledlaužį "Almirante Viel" ir netoliese esančius komercinius laivus, įskaitant "MN Ushuaia", "National Geographic Endeavor" ir "Norwegian Coastal Express" laivą "MS Nordnorge", kuris tuo metu plaukiojo kaip keleivinis kruizinis laivas. Iki 07:30 UTC visi 91 keleivis, 9 gidai ir 54 įgulos nariai iš daugiau nei 14 šalių paliko laivą ir kėlėsi į gelbėjimosi plaustus, kuriais dreifavo tris-keturias valandas, kol juos paėmė Norvegijos laivas "MS Nordnorge", atvykęs į įvykio vietą 10:00 UTC. Manoma, kad "Explorer" nuskendo apie 19:00 UTC. Atsitiktinai anksčiau 2007 m. laivas "MS Nordnorge" dalyvavo kitoje Antarktidos gelbėjimo operacijoje, kai evakuavo 294 keleivius iš seserinio laivo "MS Nordkapp", kai šis užplaukė ant seklumos Deception saloje, priklausančioje tam pačiam atokiam Pietų Šetlando salų archipelagui.
Kai kurie iš "Nordnorge" išgelbėtų žmonių buvo nugabenti į Čilės Eduardo Frei Montalvos stotį Karaliaus Džordžo saloje. Vėliau Čilės karinių oro pajėgų transporto lėktuvu C-130 Hercules jie dviem atskirais skrydžiais 2007 m. lapkričio 24 d., šeštadienį, ir lapkričio 25 d., sekmadienį, buvo nuskraidinti į Punta Arenas, Čilėje. Maždaug 70 išsigelbėjusiųjų buvo nugabenti į Urugvajaus Artigaso bazę. Laivas "Explorer" nuskendo per 20 valandų po to, kai atsitrenkė į nežinomą povandeninį objektą, kuris, kaip pranešama, buvo ledas.
Karaliaus Jurgio salos vieta
Klausimai ir atsakymai
Klausimas: Kas yra MS Explorer?
A: "MS Explorer" buvo kruizinis laivas, skirtas plaukioti šaltose vietovėse, pavyzdžiui, Antarktidoje.
K: Ką reiškė MS, kai buvo rašoma MS Explorer?
A: "MS" žodyje "MS Explorer" reiškia motorlaivį.
K: Kas buvo pradinis "Explorer" savininkas?
A: Iš pradžių "Explorer" užsakė švedų tyrinėtojas Larsas-Erikas Lindbladas.
K: Kas buvo paskutinis "Explorer" savininkas?
A.: Paskutinis "Explorer" savininkas buvo Toronte įsikūrusi kelionių bendrovė "G.A.P Adventures".
K: Kada "Explorer" nuskendo?
A.: "Explorer" nuskendo 2007 m. lapkričio 23 d.
K: Kur nuskendo "Explorer"?
A: "Explorer" nuskendo Bransfildo sąsiauryje tarp Pietų Šetlandų ir Grahamo žemės Pietų vandenyne.
K: Dėl kokios priežasties nuskendo "Explorer"?
A.: "Explorer" nuskendo atsitrenkęs į nenustatytą povandeninį objektą, manoma, kad tai buvo ledas, ir dėl to laivo korpuse atsirado plyšys.
