Sopwith Camel
"Sopwith Camel" buvo Pirmojo pasaulinio karo britų naikintuvas dvisparnis lėktuvas, kuris garsėjo tuo, kad nelabai gerai skraidė.
"Sopwith Camel" pradėtas naudoti 1917 m. birželio mėn.
Skirtingai nei daugeliu kitų dviviečių lėktuvų, "Camel" buvo nemalonu skraidyti. Dėl variklio, piloto, ginklų ir degalų bako išdėstymo "Camel" galėjo gerai manevruoti, tačiau valdyti variklio sukimo momentą buvo sudėtinga ir pavojinga.
Netrukus "Camel" įgijo prastą reputaciją tarp pilotų. Variklis jautriai reagavo į degalų mišinio reguliavimą, o dėl neteisingų nustatymų kylant variklis išsijungdavo. Daug lėktuvų sudužo dėl netinkamo valdymo kylant, kai pilnas degalų bakas turėjo įtakos svorio centrui. Be to, "Camel" garsėjo ir blogomis sukimosi savybėmis - bet koks stabtelėjimas sukeldavo nekontroliuojamą sukimosi kryptį.
Palyginti su kitais dviviečiais lėktuvais, "Camel" turėjo geresnius ginklus ir geresnes eksploatacines savybes. Jo valdymas buvo lengvas ir jautrus. "Camel" buvo vienas geriausiai prisimenamų Pirmojo pasaulinio karo sąjungininkų lėktuvų. Camel buvo priskiriamas už 1294 numuštus priešo lėktuvus, t. y. daugiau nei bet kuriam kitam sąjungininkų naikintuvui.
Iki 1918 m. buvo išrasti geresni lėktuvai, greitesni ir pasižymintys geresnėmis charakteristikomis dideliame aukštyje. Netrukus kupranugaris tapo antžeminio puolimo ir pėstininkų paramos lėktuvu. 1918 m. kovo mėn. kovojant su vokiečiais, kupranugarių skrydžiai sustabdė besiveržiančią vokiečių kariuomenę. Dėl šios priežasties "Camel" išliko tarnyboje iki paliaubų (ugnies nutraukimo).
Dviviečio lėktuvo Sopwith Camel, kuriuo skrido 17-osios aviacijos eskadrilės leitenantas George'as A. Vaughnas jaunesnysis, kopija
Sopwith Camel piešinys
Klausimai ir atsakymai
K: Kas buvo "Sopwith Camel"?
A: "Sopwith Camel" buvo Pirmajame pasauliniame kare naudotas britų naikintuvas dvisparnis lėktuvas, garsėjęs tuo, kad nelabai gerai skraidė.
K: Kada "Sopwith Camel" buvo pradėtas naudoti?
A: "Sopwith Camel" pradėtas naudoti 1917 m. birželio mėn.
K: Kodėl "Sopwith Camel" buvo nemalonus skraidyti?
A: Sopwith Camel buvo nemalonus skraidyti, nes valdyti variklio sukimo momentą buvo sunku ir pavojinga.
K: Kodėl "Sopwith Camel" patyrė daug avarijų?
A: Daug "Sopwith Camel" avarijų įvyko dėl netinkamo valdymo kylant, kai pilnas degalų bakas turėjo įtakos svorio centrui.
K: Ką "Camel" nuveikė per karą?
A.: "Camel" pelnytai numušė 1294 priešo lėktuvus, t. y. daugiau nei bet kuris kitas sąjungininkų naikintuvas.
K: Kas nutiko "Camel" 1918 m.?
A: Iki 1918 m. buvo išrasti geresni lėktuvai, todėl "Camel" netrukus tapo antžeminio puolimo ir pėstininkų paramos lėktuvu.
K: Kodėl "Camel" buvo naudojamas iki paliaubų?
A: "Camel" skrydžiai sustabdė besiveržiančią vokiečių kariuomenę 1918 m. kovo mėn., todėl "Camel" tarnavo iki paliaubų (ugnies nutraukimo).
