V12
V12 variklis, dažnai vadinamas tiesiog V12, yra vidaus degimo variklis su 12 cilindrų. Kiekvienoje variklio pusėje yra po šešis cilindrus, vadinamus bankais. Du bankai sudaro "V" formos kampą. Daugumoje variklių abu bankai vienas kito atžvilgiu sudaro 60° kampą. Visi dvylika stūmoklių suka bendrą alkūninį veleną. Variklis gali būti varomas įvairių rūšių degalais, įskaitant benziną, dyzeliną ir gamtines dujas.
Kiekvienas cilindrų blokas iš esmės yra šešių cilindrų. Ši sąranka puikiai subalansuota, nesvarbu, koks V kampas naudojamas. V12 varikliui nereikia balansavimo velenų. V12 varikliai, kurių kampai vienas nuo kito yra 45°, 60°, 120° arba 180°, tolygiai dega ir yra tolygesni nei tiesiųjų 6 cilindrų. Tai užtikrina sklandų prabangaus automobilio variklio veikimą. Lenktyniniame automobilyje variklis gali būti daug lengvesnis. Dėl to variklis reaguoja greičiau ir sklandžiau. Dideliame sunkiasvoriame automobilyje V12 variklis gali veikti lėčiau ir pailginti variklio tarnavimo laiką.
Colombo Type 125 "Testa Rossa" variklis 1961 m. "Ferrari 250TR Spyder
Aviacija
V12 varikliai pirmą kartą buvo naudojami orlaiviuose. Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje V12 varikliai buvo populiarūs naikintuvuose ir bombonešiuose. Daugelis "Zeppelinų" turėjo V12 variklius.
"Rolls-Royce Merlin V12" varė naikintuvus "Hawker Hurricane" ir "Supermarine Spitfire", kurie suvaidino svarbų vaidmenį Britanijos pergalei Britanijos mūšyje. Ilga ir siaura V12 konfigūracija užtikrino gerą aerodinamiką, o išskirtinis sklandumas leido jį naudoti palyginti lengvuose ir trapiuose lėktuvų rėmuose.
Po Antrojo pasaulinio karo V12 variklius dažniausiai pakeitė turboreaktyviniai ir turbopropeleriniai varikliai. Šie varikliai, atsižvelgiant į jų svorį, išvystė daugiau galios, o dideliuose orlaiviuose kėlė mažiau problemų.
"Rolls-Royce Merlin" variklis lėktuve "Avro York
Kelių automobiliai
V12 varikliai automobiliuose nėra paplitę dėl jų sudėtingumo ir kainos. Paprastai jie būna tik aukštos klasės sportiniuose ir prabangiuose automobiliuose. Šiuose automobiliuose jie pageidaujami dėl galios, mažos vibracijos ir savito garso.
Prieš Antrąjį pasaulinį karą V12 varikliai buvo naudojami daugelyje prabangių automobilių. XX a. trečiajame dešimtmetyje V8 variklius pradėjo keisti V12 varikliai. V8 variklio konstrukcija buvo patobulinta, kad jis būtų lengvesnis ir išvystytų daugiau galios nei V12. Po Antrojo pasaulinio karo V12 variklius naudojo tik keletas automobilių gamintojų.
1997 m. "Toyota" savo "Century Limousine" įrengė 5,0 l V12 variklį ir tapo pirmuoju Japonijoje gaminamu lengvuoju automobiliu su V12 varikliu. 2009 m. "China FAW Group Corporation" savo "Hongqi HQE" įrengė 6,0 L V12 variklį ir tapo pirmuoju Kinijoje gaminamu lengvuoju automobiliu su tokia įranga.
1931 m. "Cadillac Series 370 A Coupé V12
Automobilių lenktynės
|
|
|
Anksčiau V12 varikliai buvo įprasti "Formulės-1" ir ištvermės lenktynėse. 1950 m., pirmaisiais "Formulės-1" lenktynių metais, "Ferrari" naudojo V12 variklius. Keletas veiksnių privertė komandas nustoti naudoti V12 variklį. V8 variklio, ypač "Ford Cosworth" variklio, patobulinimai. Buvo sukurti maži, lengvi varikliai su turbokompresoriumi, kurie, atsižvelgiant į svorį, išvystė didesnę galią. Ir galiausiai taisyklių pakeitimai, apriboję variklių dydį ir jų galingumą.
2007 m. 24 valandų Le Mano lenktynėse pirmąją vietą užėmė "Audi R10 TDI" automobilis su V12 dyzeliniu varikliu. Antrąją vietą užėmė "Peugeot 908", taip pat su dyzeliniu V12 varikliu.
Dideli dyzeliniai varikliai
V12 yra įprasta didelių dyzelinių variklių konfigūracija. Sunkvežimiuose dažnai naudojami dideli V12 varikliai. Daugelis dyzelinių lokomotyvų turi V12 variklius. "Mercedes" (MTU) gamina V12 dyzelinius variklius, skirtus laivams.
V12 yra įprasta tankų ir kitų šarvuotų kovos mašinų (AFV) konfigūracija.
Klausimai ir atsakymai
K: Kas yra V12 variklis?
A: V12 variklis - tai vidaus degimo variklis su 12 cilindrų, kurių šeši cilindrai iš kiekvienos pusės sudaro "V" formos kampą.
K: Kaip V12 variklio du cilindrų bankai išdėstyti vienas kito atžvilgiu?
A: Daugumoje V12 variklių abu cilindrų blokai yra 60° kampu vienas kito atžvilgiu.
K: Kokio tipo degalais gali būti varomas V12 variklis?
A: V12 variklis gali būti varomas įvairių rūšių degalais, įskaitant benziną, dyzeliną ir gamtines dujas.
K: Kodėl V12 varikliui nereikia balansinių velenų?
A: V12 varikliui nereikia balansavimo velenų, nes kiekvienas cilindrų blokas iš esmės yra tiesus šešių cilindrų variklis, kuris puikiai subalansuotas, nesvarbu, koks V kampas naudojamas.
K: Kokie yra V12 variklio privalumai, kai tarp dviejų cilindrų blokų yra 45°, 60°, 120° arba 180° kampas?
A: V12 variklis, kurio bet kuris iš šių kampų sudaro tolygų degimą ir yra tolygesnis nei tiesaus šešių cilindrų variklio, todėl prabangaus automobilio variklis veikia tolygiai.
K: Kaip lenktyniniame automobilyje V12 variklis gali būti lengvesnis?
A: Lenktyniniame automobilyje V12 variklis gali būti daug lengvesnis, kad variklis reaguotų greičiau ir sklandžiau.
K: Kuo naudinga naudoti V12 variklį dideliame sunkiasvoriame automobilyje?
A.: Didelio sunkiasvorio variklio V12 variklis gali veikti lėčiau, todėl pailgėja variklio tarnavimo laikas.
