Boeing 777
"Boeing 777" - tai ilgojo nuotolio, dviejų variklių, plataus naudingumo komercinis laineris. Tai didžiausias pasaulyje dvivietis lėktuvas. Jis dažnai vadinamas "trigubuoju septynetu". Juo galima skraidinti nuo 283 iki 368 keleivių. Jo skrydžio nuotolis - nuo 5235 iki 9380 jūrmylių.
Pirmasis 777-200 modelis pradėtas naudoti 1995 m. 1998 m. buvo pristatytas ištęstas 777-300 modelis. Šis modelis yra 33,3 pėdos (10,1 metro) ilgesnis. Ilgesni 777-300ER ir 777-200LR modeliai pradėti eksploatuoti atitinkamai 2004 ir 2006 m. Krovininė versija, 777F, pirmą kartą buvo paleista 2008 m. Nuo 2019 m. "Boeing" pradės tiekti naują 777 versiją - 777X.
Daugiau nei 60 oro linijų bendrovių naudoja vienos ar kelių rūšių "Boeing 777". Iš jų daugiausia jų turi "Emirates": eksploatuojama arba užsakyta daugiau kaip 100. Kitos oro linijų bendrovės, eksploatuojančios daug 777 lėktuvų, yra "United Airlines", "Air France", "Cathay Pacific" ir "American Airlines".
Variantai
Variantai:
-200s variantai
- 777-200 (772)
- 777-200ER (772)
- 777-200LR "Worldliner" (77L)
-300s variantai
- 777-300 (773)
- 777-300ER (77W)
Krovinių vežimo variantai
- 777F
Kuriami variantai (777X)
- 777-8 (778)
- 777-9 (779)
777-200
777-200 buvo pirmasis ir originalus 777 tipo lėktuvas. Pirmą kartą jis buvo paleistas 1994 m. birželio 12 d., o 1995 m. birželio 7 d. pradėtas eksploatuoti "United Airlines". Jis buvo sukurtas skraidinti iki 440 žmonių vienos klasės išdėstymu ir galėjo nuskristi 5240 jūrmylių (9700 km). Buvo pagaminti 88 777-200, o -200 dar nebuvo pagamintas.
777-200ER
777-200ER ("ER" reiškia "Extended Range" ("išplėstinis diapazonas")) - tai išplėstinio diapazono versija ir originaliojo 777-200 B rinkos modelis. Tai reiškia, kad jis gali skraidyti ilgiau nei originali versija. Nors keleivių, kuriuos galima vežti, skaičius išlieka toks pat, -200ER skrydžio nuotolis padidintas iki 7725 jūrmylių (14 305 km). Pagaminti 422 -200ER, o laukiančiųjų pagaminti -200ER nėra.
777-200LR
777-200LR ("LR" reiškia "Longer Range" ("ilgesnio nuotolio")) - tai ilgesnio nuotolio 777-200 versija ir C rinkos modelis. 777-200LR priklauso ilgiausio visų laikų skrydžio rekordas - iš viso jis truko 22 valandas ir 42 minutes ir iš Honkongo į Londoną nuskrido 11 664 jūrmyles. Jame telpa 301 keleivis.
777-300
777-300 buvo pristatytas 1995 m. birželio 26 d. Paryžiaus aviacijos parodoje, 1997 m. kovo mėn. buvo pradėtas pagrindinis surinkimas, liepos 21 d. buvo sujungtas kėbulas, rugsėjo 8 d. lėktuvas buvo išleistas į orą, spalio 16 d. atliktas pirmasis skrydis, o 1998 m. birželio 27 d. pradėtas eksploatuoti "Cathay Pacific". 777-300 buvo suprojektuotas taip, kad jo fiuzeliažas būtų 20 % ilgesnis nei 200 versijos ir turėtų papildomų sėdynių.
777-300ER
777-300ER - tai 777-300 B rinkos versija. Tai reiškia, kad 777-300ER yra didesnio maksimalaus kilimo svorio (MTOW) ir gali skristi iki 7370 jūrmylių (13 650 km) su 396 keleiviais, sėdinčiais dviejose klasėse. 777-300ER turi išlenktus ir pailgintus sparnų galus, sustiprintą fiuzeliažą ir sparnus bei modifikuotą pagrindinę važiuoklę. Jo sparnų kraštinių kraštinių santykis yra 9,0. Lėktuvą varo GE90-115B turboventiliatorinis variklis - galingiausias pasaulyje reaktyvinis variklis, kurio didžiausia trauka - 115 300 lbf (513 kN).
777-8 ir -9
2013 m. lapkritį pradėtame gaminti 777X bus sumontuoti nauji GE9X varikliai, nauji anglies pluošto sparnai su atlenkiamais sparnų galais ir tankesnis salonas. Ilgesnis 777-9 su 414 sėdimų vietų 7 600 nmi (14 075 km) atstumu turėtų būti pradėtas eksploatuoti 2019 m. pirmąjį ketvirtį, o tiekiamas nuo 2019 m. gruodžio, o trumpesnis 777-8 su 365 sėdimomis vietomis 8 700 nmi (16 110 km) atstumu.
"Singapore Airlines" 777-200ER Singapūro Čangio oro uoste.
Londono Hitrou oro uoste leidžiasi "American Airlines" lėktuvas 777-200.
Galerija
· 
"American Airlines" 777 lėktuvo kabina
· 
Pirmasis "Boeing 777-200", kuriuo skraido žmonės
· 
"Malaysia Airlines" 777-200ER "Super Ranger", pavadintas dėl labai didelio nuotolio.
· 
"Japan Airlines" Boeing 777-300/-200
· 
777 variklis
Klausimai ir atsakymai
K: Koks lėktuvas yra "Boeing 777"?
A: "Boeing 777" yra ilgojo nuotolio, dviejų variklių, plataus tūrio komercinis laineris.
Klausimas: Kodėl jis dažnai vadinamas "trigubuoju septynetu"?
Atsakymas: "Boeing 777" dažnai vadinamas "Trejomis septyniomis", nes oro linijų pavadinimas yra "777".
K: Kiek keleivių gali skraidinti "Boeing 777"?
A: "Boeing 777" gali skraidinti nuo 283 iki 368 keleivių.
K: Koks yra "Boeing 777" skrydžio nuotolis?
A: "Boeing 777" skrydžio nuotolis yra nuo 5235 iki 9380 jūrmylių.
K: Kada "Boeing 777" pirmą kartą pradėtas naudoti?
A: Pirmasis "Boeing 777" 777-200 modelio lėktuvas pradėtas naudoti 1995 m.
K: Kokia yra naujausia "Boeing 777" versija ir kada ji bus pristatyta?
A: Naujausia "Boeing 777" versija yra 777X, kurią "Boeing" pradės tiekti nuo 2019 m.
K: Kurios oro linijų bendrovės lėktuvų parke yra daugiausia "Boeing 777"?
A: Šiuo metu daugiausia "Boeing 777" lėktuvų turi "Emirates" - daugiau nei 100 jų yra eksploatuojami arba užsakyti.
