Dubajus (emyratas)

Istorija

1820 m. sausio 8 d. Dubajaus šeichas buvo vienas iš asmenų, pasirašiusių Didžiosios Britanijos remiamą "Bendrąją taikos sutartį" (Bendrąją jūrų sutartį).

1833 m. prie Dubajaus upelio įsikūrė Al Maktumų dinastija iš Bani Yas genties. Nuo tada Dubajus buvo naujas nepriklausomas emyratas. Jis visada kovojo su Abu Dabio emyratu. Buvo sustabdytas Kavasimo piratų bandymas užimti Dubajų.^[] 1835 m. Dubajus ir kitos Trucialinės valstybės pasirašė jūrines paliaubas su Didžiąja Britanija, o maždaug po dvidešimties metų - "Amžinąsias jūrines paliaubas". ^[]1892 m. išimtiniu susitarimu Dubajų ėmė saugoti Jungtinė Karalystė (neleisdama į jį patekti Osmanų imperijos turkams). Dubajus, kaip ir keturios jo kaimynės - Abu Dabis, Ras al-Chaima, Šardža ir Umm al-Kaivainas, buvo svarbus dėl to, kad buvo pakeliui į Indiją.

1892 m. kovo mėn. buvo įkurtos Trucialinės valstybės (arba Trucialinis Omanas).

1966 m. praradus Persijos įlankos rupijos vertę, Dubajus prisijungė prie naujos nepriklausomos Kataro valstybės ir sukūrė naują piniginį vienetą - Kataro ir Dubajaus rijalą. Už 120 km nuo Dubajaus krantų buvo aptikta naftos, po to miestui buvo suteiktos naftos koncesijos.

1971 m. gruodžio 2 d. Dubajus kartu su Abu Dabiu ir dar penkiais emyratais sudarė Jungtinius Arabų Emyratus. Tai buvo padaryta po to, kai 1971 m. buvusi globėja Didžioji Britanija pasitraukė iš Persijos įlankos. 1973 m. Dubajus prisijungė prie kitų emyratų ir įvedė vieną bendrą valiutą - JAE dirhamą.

Šiuolaikinis Dubajus

Naftos Dubajuje yra mažiau nei 1/20 naftos atsargų nei Abu Dabio emyrate, o pinigai, gauti iš naftos, dabar sudaro tik nedidelę visų miesto pinigų dalį. Dubajus ir jo dvynys anapus Dubajaus upelio, Deira (tuo metu nepriklausomas), tapo svarbiais Vakarų gamintojų uostais. Dauguma naujojo miesto bankininkystės ir finansų centrų buvo šiame rajone. Dubajaus, kaip prekybos kelio, svarba išliko ir septintajame bei aštuntajame dešimtmetyje. Dubajaus mieste vyko laisva prekyba auksu ir iki XX a. 9-ojo dešimtmečio Dubajaus miestas buvo "energingos kontrabandinės prekybos" aukso luitais į Indiją, kur aukso importas buvo ribojamas, centras.

Šiandien Dubajus yra svarbi turistų ir uosto vieta (XX a. 7-ajame dešimtmetyje pastatytame Jebel Ali uoste yra didžiausias pasaulyje dirbtinis uostas), tačiau vis dažniau tampa ir paslaugų pramonės, pavyzdžiui, IT ir finansų, centru, kuriame veikia naujas Dubajaus tarptautinis finansų centras (DIFC). Transporto ryšius padeda palaikyti sparčiai besiplečianti oro linijų bendrovė "Emirates Airline", kurią 1985 m. įsteigė vyriausybė ir kuri vis dar priklauso valstybei. Oro linijų bendrovė įsikūrusi Dubajaus tarptautiniame oro uoste ir kasmet perveža daugiau kaip 12 mln. keleivių.

Vyriausybė visame mieste įsteigė konkrečioms pramonės šakoms skirtas laisvąsias zonas. Dubajaus interneto miestas, dabar sujungtas su Dubajaus žiniasklaidos miestu kaip TECOM (Dubajaus technologijų, elektroninės prekybos ir žiniasklaidos laisvosios zonos valdybos) dalis, yra vienas iš tokių anklavų, kurio nariai yra tokios IT įmonės kaip EMC Corporation, Oracle, Microsoft ir IBM bei žiniasklaidos organizacijos kaip MBC, CNN, Reuters, ARY ir AP. Dubajaus prieplauka - tai EMAAR parengtas bendrasis planas, kurį įgyvendinus ši prieplauka taps didžiausia pasaulyje. Dubajaus žinių miestelis (KV) - tai švietimo ir mokymo centras, taip pat įkurtas siekiant papildyti kitus du laisvosios zonos klasterius - Dubajaus interneto miestą ir Dubajaus žiniasklaidos miestą, suteikiant patalpas būsimiems klasterių žinių darbuotojams mokyti.

Dubajus išgyveno nekilnojamojo turto bumą, kai paskelbė apie nemokamą nuosavybę ir dėl to buvo investuotas didelis kapitalas. Dėl pasaulinio nuosmukio nekilnojamojo turto kainos smarkiai sumažėjo.