Jurong Region Line (JRL) yra nauja masinio greitojo tranzito (MRT) trasa vakariniame Singapūro regione. Ji driekiasi į šiaurę iki Choa Chu Kango, į pietus iki Jurongo prieplaukos, į vakarus iki Peng Kango kalvos ir į rytus iki Pandano rezervuaro. JRL bus septintoji MRT linija Singapūre ir skirta pagerinti susisiekimą Jurongo rajone bei aptarnauti augančius gyvenamuosius, pramoninius ir mokslinius centrus.

Maršrutas ir persėdimai

JRL projektuojama taip, kad sujungtų svarbiausius vakarinės dalies taškus ir užtikrintų patogius persėdimus į kitas transporto sistemas. Planuojama, kad linija susiessi su esamomis MRT ir LRT linijomis, taip pat su autobusų tinklu ir vietinėmis tranzito jungtimis, leidžiančiomis patogiai pasiekti tokias vietas kaip Nanyang Technological University, Jurong Innovation District ir Jurong Lake District.

Savybės ir technologijos

  • Visiškai antžeminis sprendimas: JRL yra trečioji MRT linija Singapūre, kurios bėgiai nutiesti virš žemės paviršiaus (po East West Line ir North South Line), ir pirmoji linija, kuri yra projektuojama visiškai antžeminė — be požeminių ruožų.
  • Automatizacija: linijai numatyta šiuolaikinė automatinė traukinių valdymo sistema (aukšto lygio automatizacija), kuri užtikrins dažną eismo intervalą ir didelį keleivių pralaidumą.
  • Patogumas ir sauga: stotys bus pritaikytos žmonėms su judėjimo negalia (liftais, rampomis, specialiomis taktilinėmis juostomis), bus diegiamos peronų apsaugos priemonės, bendri informaciniai ekranai ir modernūs bilieto tikrinimo įrenginiai.
  • Aplinkos aspektai: kaip ir kiti nauji Singapūro transporto projektai, JRL projektuojama atsižvelgiant į triukšmo mažinimą, energijos vartojimo efektyvumą ir minimalų poveikį aplinkai bei žaliosioms zonoms.

Statyba ir eksploatacijos pradžia

Linijos statyba vykdoma etapais. Projekto įgyvendinimas apima stotelių, viadukų, depų ir signalizacijos sistemų statybą bei integraciją su esamu transporto tinklu. Nors pradinis projekto grafikas numatė dalinį eismą nuo 2026 m., darbai planuojami ir vykdomi etapais, todėl konkrečios atidarymo datos gali kisti priklausomai nuo konstrukcijos ir bandymų eigos.

Nauda regionui

  • Sumažins kelionių laiką ir keleivių perkrovą esamose linijose bei autobusų maršrutuose.
  • Pagerins susisiekimą tarp gyvenamųjų zonų, gamybos įmonių, verslo parkų ir mokslinių institutų Jurongo srityje.
  • Skatins viešojo transporto naudojimą ir prisidės prie tvaresnio miesto judumo.

Linija LTA sistemos žemėlapyje pažymėta turkio spalva.