Lateen
Laterena (iš prancūzų kalbos lotynų kalba - "latine") - tai trikampio formos burė, pritvirtinta ant ilgos, kampu ant stiebo sumontuotos koto. Ji plaukia priekine ir galine kryptimis.
Nuo romėnų laivybos laikų atsiradęs vėlyvasis burlaivis tapo mėgstamiausia atradimų amžiaus burė. Taip buvo daugiausia dėl to, kad ja buvo galima plaukti "prieš vėją". Ji paplitusi Viduržemio jūroje, Nilo upės aukštupyje ir Indijos vandenyno šiaurės vakarinėje dalyje. Tai standartinė felukos ir dhau burė. Kita forma naudojama mažose pramoginėse valtyse, pavyzdžiui, "Sailfish" ir "Sunfish".
XVIII a. Pojama su vėlyvosiomis burėmis
Operacija
Kvadratinė burė yra labai paprastas įrenginys. Ji gaudo paskui vėją pučiantį vėją ir stumia laivą į priekį. Vėlyvoji burė yra sudėtingesnė. Ji statoma kampu vėjo atžvilgiu. Ji veikia sukuriant oro slėgio skirtumą tarp dviejų burės pusių (įgaubtosios ir išgaubtosios). Taip pat veikia ir priekinė bei galinė burė. Todėl vėlyvoji burė laikoma priekinės ir galinės burės protėviu. Vėlyvosios burės privalumas yra tas, kad ji veiksminga pučiant silpnesniam vėjui. Ji sukelia mažesnį pasipriešinimą, todėl yra efektyvesnė. Laivas gali plaukti daug arčiau vėjo (t. y. gali plaukti iki 45 laipsnių kampu prieš vėją). Dėl to vėlyvoji burė tapo labai svarbiu išradimu.
Plėtra
Vėlyvoji burė nebuvo tiesiogiai kilusi iš kvadratinės burės. Egzistavo tarpinis burės tipas, vadinamas "lug" burėmis. Tai buvo viena pirmųjų priekinės ir laivapriekio burių. Ji buvo sukurta naudoti Indijos vandenyne. Buriuotojai žinojo, kad vėjas ne visada pučia iš už laivo nugaros. Jie išmoko, kad kvadratinę burę galima padaryti efektyvesnę, pasukus ją ant stiebo taip, kad ji liktų stačiu kampu vėjo atžvilgiu. Jei burė buvo naudojama su kiliu ir tam tikra vairavimo forma, ji suteikė daugiau galimybių. Laivas galėjo ne tik plaukti pavėjui, bet ir judėti įvairiomis kryptimis, atsižvelgiant į vėjo kryptį. Jei vėjas pučia iš laivo šono, burės sukimas tampa mažiau veiksmingas. Tačiau, jei burės kraštas buvo nukreiptas į vėją ir įtemptas, burė galėjo judėti į priekį. Tai gali būti veiksmingiau, jei burę laikantis krantas (arba skersinis) būtų pasviręs žemyn į vėjo pusę. Iš šio atradimo atsirado "lug", vėliau - "lateen".
Uodega burė
Istorija
Senovėje Viduržemio jūros regione buvo naudojamos kvadratinės burės. Ją naudojo finikiečių, egiptiečių, graikų ir romėnų jūrų laivai. Šiaurės Europoje tuo metu buvo naudojamos tik kvadratinės burės. Taip buvo net po to, kai Viduržemio jūros laivai naudojo trikampes vėlyvąsias bures.
XV ir XVI a. karavelos buvo mėgstamiausias laivų tipas, naudotas portugalų ir ispanų atradimų kelionėse. Jos turėjo ne tik išskirtinę viengubą laivagalio pilį, bet ir vėlyvąsias bures. Per tą laiką karavelos tapo labai greitu ir manevringu laivu. Du Kristupo Kolumbo laivai - Niña ir Pinta - buvo karavelės. Jis ne kartą gyrė Niña kaip greičiausią ir mėgstamiausią savo laivą.
Kolumbo karavelė "Niña
Klausimai ir atsakymai
K: Kas yra vėlyvoji burė?
A.: Lateen burė - tai trikampė burė, pritvirtinta ant ilgo koto, kampu pritvirtinto prie stiebo.
K: Kokia yra termino "lateen" kilmė?
A: Terminas "lateen" kilęs iš prancūziško žodžio "latine", reiškiančio "lotyniškas".
K: Kur dažniausiai naudojamos lateen burės?
A.: Lateen burės paplitusios Viduržemio jūroje, Nilo upės aukštupyje ir Indijos vandenyno šiaurės vakarinėje dalyje.
K: Kodėl vėlyvosios burės išpopuliarėjo Atradimų epochoje?
A.: Atradimų epochoje vėlyvosios burės išpopuliarėjo, nes jos leido laivui plaukti "prieš vėją".
K: Kokių tipų laivuose buvo naudojama vėlyvoji burė?
A.: Vėlyvasis takelažas yra standartinis felukių ir dhau.
K.: Kokia dar viena vėlyvojo vėlimo burės forma naudojama mažose pramoginėse valtyse?
A.: Kita lateeno burės forma naudojama mažose pramoginėse valtyse, pavyzdžiui, "Sailfish" ir "Sunfish".
K: Kiek seniai naudojamos vėlyvosios burės?
A.: Vėlyvoji burė pradėta naudoti dar romėnų laivybos laikais.
