Liverpulio antžeminis geležinkelis
Liverpulio antžeminis geležinkelis (vietinių gyventojų vadinamas "Dockers' Umbrella") buvo Liverpulio antžeminis geležinkelis, veikęs palei Liverpulio dokus. Jis buvo atidarytas 1893 m., jame buvo naudojami lengvieji elektriniai traukiniai. Antžeminės geležinkelio linijos konstrukcija tikriausiai kilo iš Niujorko aukštuminės geležinkelio linijos, kurią leista naudoti 1847 m. Vos po penkerių metų, 1852 m., Liverpulyje atsirado poreikis ieškoti panašaus sprendimo. Šis geležinkelis buvo pirmasis pasaulyje:
- pirmasis elektrinis aukštuminis geležinkelis,
- pirmasis pradėjo naudoti automatinį signalizavimą,
- pirmieji pradėjo naudoti elektrinius spalvotus šviesos signalus
- pirmieji pradėjo naudoti elektrinius daugiafunkcinius įrenginius
- turėjo vieną pirmųjų keleivių eskalatorių geležinkelio stotyje.
Tai taip pat buvo antras seniausias elektrinis metro pasaulyje. Vienintelis ankstesnis buvo 1890 m. miesto ir Pietų Londono geležinkelis. XX a. pradžioje elektriniai traukiniai važinėjo elektrifikuotu Lankašyro ir Jorkšyro geležinkeliu iki Sautporto ir Aintrio. Po to, kai reguliarusis susisiekimas buvo nutrauktas, du kartus per metus į Aintrį, kur vykdavo žirgų lenktynės, važiuodavo specialūs traukiniai. Kadangi tai buvo vietinis geležinkelis, 1948 m. jis nebuvo nacionalizuotas.
1955 m. daugelio viadukų konstrukcijos ataskaita parodė, kad reikia kapitalinio remonto, kurio bendrovė negalėjo sau leisti. 1956 m. pabaigoje geležinkelis buvo uždarytas. Nepaisant visuomenės protestų, kitais metais statiniai buvo išmontuoti.
Klausimai ir atsakymai
Klausimas: Kas buvo Liverpulio antžeminis geležinkelis?
A: Liverpulio antžeminis geležinkelis buvo pakeliamasis geležinkelis Liverpulyje, veikęs palei Liverpulio dokus.
K: Kada pradėjo veikti Liverpulio antžeminis geležinkelis?
A.: Liverpulio antžeminis geležinkelis buvo atidarytas 1893 m.
K: Kuo buvo pagrįstas Liverpulio antžeminio geležinkelio projektas?
A.: Liverpulio antžeminio geležinkelio projektas buvo paremtas Niujorko aukštutine linija, kuri buvo patvirtinta 1847 m.
K.: Kokie buvo pirmieji Liverpulio viršutinio geležinkelio projektai pasaulyje?
A.: Liverpulio oro linijų geležinkelis buvo pirmasis pasaulyje: pirmasis elektrinis pakeliamasis geležinkelis, pirmasis, kuriame buvo naudojama automatinė signalizacija, pirmasis, kuriame buvo naudojami elektriniai spalvoti šviesos signalai, pirmasis, kuriame buvo naudojami elektriniai traukinių sąstatai, ir vienas pirmųjų keleivių eskalatorių geležinkelio stotyje.
K: Ar Liverpulio antžeminis geležinkelis 1948 m. buvo nacionalizuotas?
Atsakymas: Ne, Liverpulio viršgarsinis geležinkelis, kaip vietinis geležinkelis, 1948 m. nebuvo nacionalizuotas.
K.: Kada Liverpulio tiltinis geležinkelis buvo uždarytas?
A.: Liverpulio antžeminis geležinkelis uždarytas 1956 m. pabaigoje.
Klausimas: Kas nutiko Liverpulio viršutinio geležinkelio konstrukcijoms po jo uždarymo?
A.: Nepaisant visuomenės protestų, Liverpulio tiltinio geležinkelio konstrukcijos buvo išmontuotos kitais metais po to, kai ataskaita parodė, kad reikalingas kapitalinis remontas, kurio bendrovė negalėjo sau leisti.
