Gatwicko oro uostas (LGW) – Londono antrasis tarptautinis oro uostas

Londono Gatviko oro uostas (IATA: LGW, ICAO: EGKK) yra antras pagal dydį Londono oro uostas ir antras pagal užimtumą Jungtinės Karalystės oro uostas po Hitrou. Pagal keleivių skaičių jis tradiciškai užima aukštas vietas pasaulinėje klasifikacijoje: 2006 m. aptarnauta daugiau kaip 34 mln. keleivių, o 2007 m. oro uostas pirmą kartą viršijo 35 mln. keleivių ribą. Gatviką dažnai mini kaip judriausią pasaulyje oro uostą su vienu reguliariai naudojamu kilimo ir tūpimo taku; kartu jis turi antrąjį „rezervinį“ taką, kuris naudojamas tik tam tikromis sąlygomis.

Vieta ir prieiga

Gatviko oro uostas yra Krolyje, Vakarų Sasekse (anksčiau – Čarlvude, Surėjuje), už 5 km į šiaurę nuo miesto centro, apie 46 km į pietus nuo Londono ir apie 40 km į šiaurę nuo Braitono. Oro uostas yra patogiai sujungtas su regiono kelių tinklu (artumas M23 ir M25) ir turi gerus geležinkelio bei autobusų susisiekimo ryšius su Londono centru ir kitais Pietryčių Anglijos miestais.

Terminalai ir infrastruktūra

Gatvikas turi du pagrindinius terminalus – South (pietų) ir North (šiaurės) terminalus. Jie aptarnauja tiek skrydžius trumpais, tiek ilgais nuotoliais, o terminalai sujungti viešuoju perdavimo taku ir pėsčiųjų koridoriumi. Terminaluose veikia registracijos bei saugumo patikros zonos, parduotuvės, restoranai, bankomatai, medicininės ir VIP paslaugos bei keli oro uoste įsikūrę viešbučiai.

Tarp svarbių infrastruktūros elementų taip pat yra didelės automobilių stovėjimo aikštelės (trumpalaikė ir ilgalaikė), keleivių nuėmimo/atvykimo zonos, automobilių nuomos centrai ir keleivių pervežimo servisai.

Kilimo ir tūpimo takai

Gatvikas išsiskiria tuo, kad daugiausia darbo atliekama naudojant vieną pagrindinį taką. Pagrindinis kilimo ir tūpimo takas (dažnai žymimas kaip 08R/26L) tvarko didžiąją dalį eismo, o antrasis takas (08L/26R) tradiciškai naudojamas kaip rezervinis ir riedėjimo takas. Dėl šios struktūros oro uostas pasižymi sudėtinga eismo organizacija ir aukštu efektyvumu vienu taku.

Veikla ir oro vežėjai

Gatviko oro uostas yra svarbi bazių vieta daugeliui oro bendrovių. Jis yra pagrindinė "British Airways", "easyJet" ir "Virgin Atlantic" veiklos bazė. Taip pat oro uostas yra svarbi vieta kelioms užsakomųjų skrydžių kompanijoms, įskaitant tokias kaip "First Choice Airways", "Thomas Cook Airlines", "Thomsonfly" ir "XL Airways" (kai kurios iš jų laiku reguliavo savo veiklą pagal rinkos pokyčius). Gatvikas aptarnauja apie 200 krypčių, tiek Europos, tiek tolimojo susisiekimo maršrutus, įskaitant transatlantinius skrydžius.

Keleivių paslaugos ir patogumai

• Registracija ir saugumas: modernios registracijos zonos, greitosios saugumo juostos tam tikroms keleivių kategorijoms.
• Poilsio zonos ir salonai: verslo klasės bei oro linijų salonai (lounges), verslo paslaugų centrai.
• Parduotuvės ir maitinimas: platus parduotuvių ir maitinimo įstaigų pasirinkimas, įskaitant duty-free.
• Prieinamumas: įrengimai žmonėms su judėjimo negalia – privažiuojamos zonos, keltuvai, specialios vietos ir paslaugos.
• Bagažo paslaugos: bagažo saugojimo, praradimo ir atstatymo punktai.

Geležinkelis, autobusai ir kitas sausumos transportas

Gatvikas turi geležinkelio stotį po South Terminal, iš kurios kursuoja greitieji traukiniai, įskaitant Gatwick Express į London Victoria (maždaug 30 min.), taip pat Thameslink ir regioniniai Southern bei kiti paslaugų teikėjai, suteikiantys tiesioginius reisus į Londono centrą (London Bridge, St Pancras), Braitoną, Kroyį ir kitus pietryčių regiono miestus.

Kitos susisiekimo galimybės: tarpmieście autobusai ir ekspresai, taksi bei paslaugos užsakant per programėles, daug automobilių nuomos punktų ir gerai ženklintos automobilių stovėjimo aikštelės. Nacionalinės autobusų kompanijos (pvz., National Express) taip pat teikia reisus į Londoną ir kitus miestus.

Saugumas, reglamentai ir licencija

Gatviko oro uostas turi CAA viešojo naudojimo aerodromo licenciją (numeris P528), pagal kurią leidžiama vykdyti skrydžius, skirtus viešajam keleivių vežimui arba mokymui skraidyti. Oro uostas veikia pagal Jungtinės Karalystės ir tarptautinius saugumo bei oro eismo valdymo standartus.

Savininkai ir teisinė padėtis

Gatviko oro uostą valdo ir naudoja įmonių grupė, vadovaujama Global Infrastructure Partners (GIP), po to, kai ankstesnį savininką BAA Konkurencijos komisija privertė parduoti oro uostą dėl jo dominavimo Londone ir Pietryčiuose, nes jam taip pat priklausė Hitrou oro uostas. Šis pardavimo procesas turėjo įtakos regioninei oro uostų strategijai ir konkurencijai.

Tarptautiniai apribojimai ir istorinis kontekstas

Per pastaruosius dešimtmečius dalis transatlantinių skrydžių į JAV ir iš jų buvo vykdomi per Gatviką dėl 1977 m. dvišaliame Jungtinės Karalystės ir JAV oro susisiekimo paslaugų susitarime, žinomame kaip „Bermudai II“, nustatytų apribojimų patekti į Hitrou oro uostą. Tai leido Gatvikui tapti svarbiu tarptautinių reisų centru.

Krovinių pervežimas ir papildoma veikla

Nors Gatvikas pagrinde orientuojasi į keleivių srautą, oro uoste veikla vykdoma ir krovinių srityje: yra specialios krovinių zonos, logistikos paslaugos ir krovinių operatoriai, aptarnaujantys regioninę prekybą bei tarptautinius krovinius.

Ateities planai ir ribojimai

Gatviko plėtra dažnai buvo diskutuojama politiniu ir visuomeniniu lygiu. Dėl infrastruktūros, aplinkosaugos ir vietinių gyventojų interesų idėjos dėl nuolatinio antrojo takelio ar žymios plėtros susiduria su apribojimais. Oro uostas ir valdžios institucijos nuolat derina planus, siekdamos subalansuoti keleivių poreikius, saugumą ir poveikį aplinkai.

Santrauka: Gatviko oro uostas yra vienas pagrindinių Jungtinės Karalystės ir Europos aviacijos mazgų: intensyvus veiklos lygis, platus krypčių tinklas, didelės oro linijų bazės ir geras susisiekimas su Londono regionu daro jį svarbiu tiek keleivių, tiek verslo požiūriu. Oro uostas veikia pagal CAA licenciją (P528) ir išlaiko reikšmingą vaidmenį tarptautiniuose bei regioniniuose susisiekimuose.

Klausimai ir atsakymai

K: Koks yra Londono Gatviko oro uosto IATA kodas?

K: Koks yra Londono Gatviko oro uosto ICAO kodas?

K: Kiek keleivių per metus aptarnauja Londono Gatviko oro uostas?

Klausimas: Ar Londono Gatviko oro uostas yra judriausias vieno kilimo ir tūpimo tako oro uostas pasaulyje?

K.: Kokią vietą užima Londono Gatviko oro uostas pagal tarptautinių keleivių skaičių?

K: Kiek kilimo ir tūpimo takų turi Londono Gatviko oro uostas?

Paieška pagal raidę