Bab el-Mandeb — Mandebo sąsiauras: geografinė ir strateginė reikšmė
Bab el‑Mandeb — Mandebo sąsiauras: geografinė ir strateginė reikšmė. Analizė apie laivybos koridorių, naftos srautus, karines ir geopolitines pasekmes.
Bab-el-Mandebas, arabiškai „ašarų vartai“, yra svarbus sąsiauris tarp Jemeno Arabijos pusiasalyje ir Afrikos pakrantės (prie Džibučio bei Eritrėjos), į šiaurę nuo Somalio Afrikos Kyšulyje. Jis sujungia Raudonąją jūrą su Guardafui kanalu ir Adeno įlanka. Anglų kalboje sąsiauris kartais vadinamas Mandabo sąsiauriu.
Geografinė padėtis ir morfologija
Atstumas tarp Ras Menheli Jemene ir Ras Siyan Džibutyje yra maždaug 20 mylių (≈30 km). Sala Perimas (arba Perim/Perim Island) padalija sąsiaurį į du kanalus:
- Rytinis kanalas, vadinamas Bab Iskender (kartais rašomas kaip Aleksandro sąsiauris), yra apie 3 km (≈2 mylios) pločio ir maždaug 30 m (16 sardžių) gylio.
- Vakarų kanalas, žinomas kaip Dakt-el-Mayun, yra platesnis – apie 16 mylių (≈25 km) pločio, o gylis siekia apie 310 m (≈170 fathomų).
Netoli Džibučio pakrantės yra mažesnių salų grupė, vadinama „Septyniais broliais“ (The Seven Brothers), kurios taip pat turi reikšmės vietinei jūrų navigacijai ir biologinei įvairovei.
Hidrografija ir navigacinės sąlygos
Per Bab-el-Mandebą vyksta sudėtingas vandens mainų procesas tarp Raudonosios jūros ir Adeno įlankos. Paviršiniai srovės paprastai juda iš Adeno į Raudonosios jūros pusę, o giluminės srovės – priešinga kryptimi. Tokių srovių, stiprių potvynių ir vėjų kombinacija gali sukelti sudėtingas navigacines sąlygas, todėl sąsiauris anksčiau buvo laikomas pavojingu jūrų keliu.
Ekonominė ir strateginė reikšmė
Bab-el-Mandeb yra vienas iš pasaulinių jūrų „siauromis vietomis“ (chokepoints): per jį prateka reikšmingas tarptautinės prekybos ir energetinių išteklių srautas. Per sąsiaurį vyksta laivyba tarp Indijos vandenyno ir Viduržemio jūros (per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą), tad bet kokie trikdžiai čia gali smarkiai paveikti tarptautines tiekimo grandines.
Pagal 2006 m. duomenis, per sąsiaurį kasdien plaukė apie 3,3 mln. barelių naftos (apie 520 000 m3). Tokie skaičiai iliustruoja, kodėl šis regionas yra ypač svarbus energijos tiekimui ir pasaulinei prekybai.
Istorinė reikšmė ir pavadinimo kilmė
Sąsiaurio pavadinimas siejamas su jo pavojingumu: „Bab el-Mandeb“ dažnai verčiamas kaip „ašarų vartai“ arba „vakarų/ragų vartai“, o pagal arabų legendas pavadinimas gali būti susijęs su žmonių žūtimis, pavyzdžiui, per žemės drebėjimus ar kitus kataklizmus, kurie, anot pasakojimų, atskyrė Aziją ir Afriką.
Saugumo iššūkiai ir tarptautinė įtaka
Bab-el-Mandebas ir aplinkinė Adeno įlanka ilgą laiką susidūrė su saugumo grėsmėmis: Somalio piratavimas 2008–2012 m., regioniniai konfliktai Jemene, taip pat retsykiais registruojami išpuoliai prieš laivus ar uostus. Dėl to šalia esančios valstybės ir tarptautinės jūrų pajėgos nuolat stebi šį koridorių, kad užtikrintų laisvą laivybą.
Džibutis ypač išaugo kaip kariniai ir logistikos centras – čia veikia keli užsienio karinių jūrų ir sausumos bazių padaliniai, kas pabrėžia Bab-el-Mandeb svarbą geopolitikoje.
Gamtos vertybės ir aplinka
Regionas pasižymi tropine klimato zona, šiltu vandeniu ir koraliniais rifais, kurie yra svarbūs biologinei įvairovei bei žuvininkystei. Intensyvi laivyba, kuro nutekėjimų rizika ir vietiniai ištekliai gali kelti grėsmę ekosistemoms, todėl aplinkos apsauga ir jūrų erdvių valdymas yra aktualūs klausimai.
Praktiniai faktai
- Pagrindinės uostų ir miestų reikšmės: uostai Jemene (pvz., Aden), Džibutyje ir Eritrėjoje aptarnauja regioninę ir tarptautinę laivybą.
- Navigacijos patarimas: dėl stiprių srovių, potvynių ir vietinių vėjų laivai laikosi nustatytų maršrutų ir naudodami uostų tarnybų pranešimus planuoja pravažiavimus.
- Strategija: bet kokie ilgalaikiai trukdžiai Bab-el-Mandeb gali padidinti laivybos sąnaudas ir nukreipti srautus ilgesniais maršrutais per aplinkines jūras.
Bab-el-Mandebas išlieka geografiškai ir strategiškai reikšmingu tašku pasaulio jūrų transportui, energetikai ir regioninei saugumo politikai, todėl jo stebėjimas ir tarptautinis bendradarbiavimas išlieka itin svarbūs.
Raudonosios jūros batimetrinis žemėlapis su Babel-Mandebu apačioje dešinėje
Klausimai ir atsakymai
Klausimas: Kas yra Bab-el-Mandebas?
A: Bab-el-Mandebas yra sąsiauris tarp Jemeno Arabijos pusiasalyje, Džibučio ir Eritrėjos, į šiaurę nuo Somalio, Afrikos Kyšulyje. Jis jungia Raudonąją jūrą su Guardafui kanalu ir Adeno įlanka.
K: Ką reiškia "Bab-el-Mandebas"?
A: "Bab-el-Mandebas" arabiškai reiškia "Ašarų vartai".
K: Kaip atsirado jo pavadinimas?
A.: Sąsiaurio pavadinimas kilo arba dėl pavojų, kylančių keliaujant šiuo sąsiauriu, arba dėl arabų legendos apie tuos, kurie nuskendo per žemės drebėjimą, skyrusį Aziją ir Afriką.
K: Kokį vaidmenį atlieka Bab el Mandabas?
A: Bab el Mandabas yra svarbi jungtis tarp Indijos vandenyno ir Viduržemio jūros per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą.
K: Kiek naftos per dieną per jį praeina?
A.: 2006 m. per dieną sąsiauriu praplaukdavo apie 3,3 mln. barelių (520 000 m3) naftos iš viso pasaulyje per dieną išgaunama apie 43 mln. barelių (6 800 000 m3/d).
Klausimas: Kokio pločio yra Bab Iskender (Aleksandro sąsiauris)?
A: Rytinis Bab Iskenderio (Aleksandro sąsiaurio) kanalas yra 2 mylių (3 km) pločio ir 16 salvių (30 m) gylio.
K: Kas yra Septyni broliai?
A: Netoli Džibučio krantų yra mažesnių salų grupė, vadinama Septyniais broliais.
Ieškoti