Reikjaviko-Keflaviko oro uostas
Reikjaviko-Keflaviko oro uostas (dar vadinamas Keflaviko oro uostu) yra didžiausias ir judriausias Islandijos oro uostas. Tai pagrindinis šalies tarptautinių skrydžių centras. Oro uostas yra už 50 km į vakarus nuo Islandijos sostinės Reikjaviko. Oro uoste yra trys kilimo ir tūpimo takai. Per šį oro uostą vyksta dauguma tarptautinių skrydžių į Islandiją arba iš jos.
Pagrindinės Keflaviko oro linijų bendrovės yra "Icelandair" ir "WOW Air". Abiejų jų oro uostas yra pagrindinis oro uostas. Oro uoste vykdomi beveik visi tarptautiniai skrydžiai. Dauguma vietinių skrydžių vykdomi iš Reikjaviko oro uosto. Jis yra tik už 3 km nuo Reikjaviko. Keflaivo oro uostą valdo valstybinė įmonė "Isavia".
Istorija
JAV kariuomenė
Iki Antrojo pasaulinio karo Islandija palaikė labai mažai ryšių su Jungtinėmis Valstijomis. Dėl strateginės Islandijos svarbos karui Europoje JAV ir Islandija 1941 m. birželio mėn. pasirašė sutartį. Islandijos suteiktoje žemėje amerikiečiai pastatė karines bazes. Oro uosto statybos prasidėjo 1942 m. liepos 2 d. 1943 m. kovo 24 d. jį užėmė JAV kariai ir pavadino Meekso lauku. Po karo JAV norėjo išlaikyti savo bazes, bet Islandijos vyriausybė atsisakė. Keflaviko oro uosto nuosavybė buvo grąžinta Islandijai, o amerikiečių kariškiai perdavė savo objektus valdyti amerikiečių bendrovei. 1949 m. Islandijai įstojus į Šiaurės Atlanto sutarties organizaciją, Šaltojo karo metu ji tvirtai stojo amerikiečių pusėn. 1951 m. buvo pasirašyta nauja sutartis ir amerikiečių kariuomenė grįžo į Islandiją. Šaltojo karo metais Islandijos bazės buvo naudojamos Šiaurės Atlanto stebėjimui. Dešimtajame dešimtmetyje, pasibaigus šaltajam karui, JAV sumažino savo operacijų Islandijoje mastą. 2006 m. ji uždarė savo bazę Keflavike.
Keflavikas
XX a. šeštajame dešimtmetyje Islandiją aptarnavo dvi oro transporto bendrovės. "Loftleidir Icelandic" skraidė tarp Liuksemburgo ir Niujorko su sustojimais Islandijoje. Kitas vežėjas buvo "Flugfelag Islands". Jie skraidė į Europą iš Reikjaviko. Prasidėjus reaktyvinių lėktuvų erai, abi šios oro linijos persikėlė į Keflaviką. Vėliau abi bendrovės susijungė į "Icelandair". 1987 m. balandžio mėn. oro uostas gavo "Leifur Eiriksson International Air Terminal". 2001 m. jis buvo pertvarkytas ir išplėstas. Kai 2006 m. iš jo pasitraukė JAV kariuomenė, valdymą perėmė vyriausybei priklausanti bendrovė ISAVIA. Bendrovė valdo visus Islandijos oro uostus ir navigacijos priemones.
Leifur Eiríksson terminalas
"USA Today" straipsnyje rašoma, kad Leifuro Eirikssono oro terminalas buvo pripažintas antru geriausiu pasaulyje. Anot Frommers.com, "jaukus, nedidelis Islandijos tarptautinis oro uostas atrodo taip, tarsi būtų atvežtas plokščia pakuote iš "Ikea". Iš oro uosto atsiveria gražūs vaizdai į atšiaurų Islandijos kraštovaizdį. Leifuro Eiríkssono terminalas gerai apšviestas, švarus ir patogus keliautojams. Jis dirba visą parą. Atvykstantys ir išvykstantys keleiviai gali naudotis neapmokestinamomis ir neapmuitinamomis parduotuvėmis.
Klausimai ir atsakymai
K: Kas yra Reikjaviko-Keflaviko oro uostas?
A: Reikjaviko-Keflaviko oro uostas yra didžiausias ir judriausias Islandijos oro uostas.
K: Kur yra Reikjaviko-Keflaviko oro uostas?
A: Reikjaviko-Keflaviko oro uostas yra už 50 km į vakarus nuo Islandijos sostinės Reikjaviko.
K: Kokios pagrindinės Keflaviko oro uosto oro transporto bendrovės skraidina keleivius?
A: Keflaivo oro uoste pagrindinės oro transporto bendrovės yra "Icelandair" ir "WOW Air".
K: Kas valdo Keflaviko oro uostą?
A: Keflaviko oro uostą valdo valstybinė įmonė "Isavia".
K: Koks Keflaviko oro uosto vaidmuo?
A: Keflaviko oro uostas yra pagrindinis šalies tarptautinių skrydžių mazgas ir aptarnauja beveik visus tarptautinius skrydžius į Islandiją arba iš jos.
K: Iš kur Islandijoje vykdomi dauguma vietinių skrydžių?
A: Dauguma Islandijos vidaus skrydžių vykdomi iš Reikjaviko oro uosto, kuris yra vos už 3 km nuo Reikjaviko.
K: Kiek kilimo ir tūpimo takų turi Keflaivo oro uostas?
A: Keflaivo oro uoste yra trys kilimo ir tūpimo takai.
