Antrasis laivynas (Australija)
Antroji flotilė - taip vadinosi antroji laivų grupė, išsiųsta su naujakuriais, nuteistaisiais ir atsargomis į koloniją Sidnėjaus įlankoje Port Džeksone, Australijoje. Laivyne buvo šeši laivai: vienas Karališkojo karinio jūrų laivyno eskortas, keturi nuteistųjų laivai ir aprūpinimo laivas.
Laivai turėjo kartu plaukti į Australiją ir 1789 m. pasiekti Sidnėjaus įlanką. Tačiau palydos laivas pakeliui sudužo ir neatplaukė, o vienas nuteistųjų laivas vėlavo ir atplaukė dviem mėnesiais vėliau nei kiti laivai.
Kitaip nei Pirmajame laivyne, kuriame buvo dedamos didelės pastangos, kad nuteistieji būtų sveiki, Antrajam laivynui vadovavo privačios įmonės, kurios nuteistuosius laikė siaubingomis sąlygomis. Kai jie atvyko į Sidnėjų, sergantys nuteistieji buvo ir taip sunkiai besiverčiančios kolonijos našta.
Laivyno santrauka
| Laivas | Tipas | Kapitonas | Įgula | Kairė Anglija | Arr. Sidnėjus | Kelionės trukmė | Atvykę (įlaipinti) nuteistieji vyrai | Atvykusios (įlaipintos) nuteistosios moterys |
| Ponia Juliana | nuteistųjų vežimas | Tomas Edgaras | 35 | 1789 m. liepos 29 d. | 1790 m. birželio 3 d. | 309 dienos | n/a | 222 (226) |
| Guardian | pertvarkytas ginkluotas laivas į nuteistųjų transportą | Edvardas Riou | 1789 m. rugsėjo 12 d. | kelionės metu patyrė avariją | n/a | 20 (25) - žr. toliau | n/a | |
| Justinianas | Laivas | 1790 m. sausio 20 d. | 1790 m. birželio 20 d. | 151 diena | ||||
| Surprize | prekybos laivas pertvarkytas į nuteistųjų transportą. | Nicholas Anstis | 1790 m. sausio 19 d. | 1790 m. birželio 26 d. | 158 dienos | 218 (254) | n/a | |
| Neptūnas | nuteistųjų vežimas | Donaldas Trailas | 1790 m. sausio 19 d. | 1790 m. birželio 27 d. | 159 dienos | ? (421) + 12 iš Guardian | ? (78) | |
| pertvarkytas transportas į nuteistųjų laivą | Džonas Maršalas | 1790 m. sausio 19 d. | 1790 m. birželio 28 d. | 160 dienų | 180 (253) + 8 iš Guardian | n/a |
Kilmė ir istorija
Laivas "Lady Juliana" išplaukė anksčiau nei kiti nuteistųjų laivai ir ne visada priskiriamas Antrajam laivynui. Aprūpinimo laivas "Justinian" neplaukė kartu su nuteistųjų laivais ir atplaukė prieš juos. Laivas "HMS Guardian" išplaukė anksčiau už nuteistųjų laivus, tačiau išplaukęs iš Gerosios vilties kyšulio įlūžo į ledą, grįžo atgal į Pietų Afriką ir sudužo pakrantėje.
Laivus "Surprize", "Neptūnas" ir "Scarborough" siuntė firma "Camden, Calvert & King". Jos sutiko nuteistuosius gabenti, aprengti ir maitinti už 17 7 svaro sterlingų atlygį. Šis mokestis buvo mokamas neatsižvelgiant į tai, ar nuteistieji buvo išlaipinti gyvi, ar mirę. Ši įmonė anksčiau vertėsi vergų gabenimu į Šiaurės Ameriką. Vieninteliai valdžios žmonės laive buvo jūrų agentas leitenantas Džonas Šapkotas (John Shapcote) ir sargybos kapitonas; visus kitus įgulos narius parūpino firma.
1790 m. sausio 19 d. iš Anglijos išplaukė antrasis laivynas su 1006 nuteistaisiais (928 vyrais ir 78 moterimis). Pakeliui jie sustojo tik vieną kartą - Gerosios Vilties kyšulyje. Čia į laivą buvo paimta 20 vyrų nuteistųjų, išgyvenusių iš "Guardian". Trys laivai plaukė greičiau nei Pirmasis laivynas ir į Port Džeksoną atplaukė paskutinę 1790 m. birželio savaitę. Tai buvo trys savaitės po "Lady Juliana" ir viena savaitė po aprūpinimo laivo "Justinian".
Kelionė buvo greita, tačiau žmonių žūčių skaičius buvo didžiausias per visą gabenimo į Australiją istoriją. Iš 1026 išvykusių nuteistųjų 267 (256 vyrai ir 11 moterų) mirė kelionės metu (26 %).
"Neptūne" nuteistieji negaudavo pakankamai maisto, buvo laikomi surišti grandinėmis ir retai išleidžiami į denį. Daugelis jų sirgo skorbutu. Scarborough jie buvo maitinami, tačiau dėl pranešimo apie bandymą maištauti nuteistieji buvo laikomi užrakinti po deniu.
Vėliau sargybos kapitonas Viljamas Hilas (William Hill) rašė, kad laivų kapitonai nuteistuosius maitino ne tam, kad galėtų maistą parduoti kitoje šalyje. Jie norėjo, kad nuteistieji greitai numirtų, kad nereikėtų švaistyti jiems skirto maisto ir galėtų jį pasilikti vėlesniam pardavimui.
Atvykimas į Sidnėjų
Kai jie atvyko į Sidnėjų, pusnuogiai nuteistieji gulėjo be patalynės, per daug ligoti, kad galėtų pajudėti. Tie, kurie negalėjo vaikščioti, buvo permesti per bortą. Visi buvo aptekę utėlėmis. Mažiausiai 486 nuteistieji sirgo, 47 % iš tų, kurie išvyko iš Anglijos. Kiti buvo apibūdinami kaip "liesi ir išsekę" ir rodantys "baisesnius vaizdus nei kada nors anksčiau šioje šalyje".
Antrajame laivyne buvo D'Arcy Wentworthas ir jo nuteistoji meilužė Catherine Crowley, plaukę Neptūne, ir Johnas Macarthuras, tuo metu jaunas Naujojo Pietų Velso korpuso leitenantas, bei jo žmona Elizabeth, plaukę Skarboro. Manoma, kad vyriausias Macarthuro sūnus Edwardas Macarthuras, plaukęs su tėvais laivais "Neptune" ir "Scarborough", yra vienintelis asmuo, plaukęs Antrajame laivyne, kurio nuotrauką turime. Jis taip pat buvo paskutinis išlikęs gyvas.
Kai Angliją pasiekė žinia apie Antrojo laivyno baisumus, visuomenė ir vyriausybė buvo sukrėsta. Buvo surengtas tyrimas, tačiau laivo "Neptūnas" kapitono Donaldo Trailio suimti nebandyta. Jis buvo apibūdinamas kaip pamišęs sadistas. Vyriausybė nepateikė kaltinimų nei jam, nei kitiems kapitonams, nei rangovų firmai. Vyriausybė su jais jau buvo sudariusi sutartį dėl Trečiojo laivyno parengimo plaukti į Port Džeksoną 1791 m.
Trailas ir jo vyriausiasis kapitono padėjėjas Viljamas Elleringtonas buvo privačiai teisiami už neįvardyto nuteistojo, jūreivio Endriu Andersono ir virėjo Džono Džozefo nužudymą. Tačiau po tris valandas trukusio bylos nagrinėjimo sero Džeimso Marijoto (James Marriott) Admiraliteto teisme prisiekusieji abu vyrus paleido į laisvę "netrukdydami teisėjui apibendrinti įrodymus".
Susiję puslapiai
- Pirmasis laivynas
- Trečiasis laivynas
