Pirmasis laivynas (1787): 11 laivų kelionė su kaliniais į Naująjį Pietų Velsą

Nuteistųjų gabenimas

XVII a. Europoje, ypač Anglijoje, vyko dideli pokyčiai. Vyko pramonės revoliucija. Tuo metu buvo išrasta daugybė mašinų, skirtų naudoti didelėse gamyklose. Kadangi įprastus žmonių darbus dabar atlikdavo mašinos, žmonės liko be darbo ir atlyginimo. Dėl to tapo labai sunku išgyventi. Vyrai, moterys ir net vaikai griebėsi vagysčių, kad galėtų pragyventi. Atsiradus mašinoms, ūkininkai taip pat buvo priversti persikelti į miestą ieškoti darbo. Dėl to Londonas tapo labai perpildytas, taip pat ir kalėjimai. Tiesą sakant, kalėjimai tapo tokie perpildyti, kad nuteistieji buvo perkeliami į laivų korpusus (plaukiojančius kalėjimus).

Norėdama išspręsti šią problemą, britų vyriausybė priėmė sprendimą apgyvendinti dabartinę Australijos teritoriją, kad nuteistuosius ir kareivius galėtų gabenti į naują baudžiamuosius kalėjimus Botanio įlankoje.

Iš viso buvo 11 laivų. Du karinio jūrų laivyno laivai, šeši nuteistųjų transportai ir trys sandėliavimo laivai.

Nuteistieji buvo apgyvendinti denio apačioje, o dažnai ir toliau laikomi už grotų. Sąlygos buvo itin ankštos. Daugeliu atvejų kaliniai buvo surakinti grandinėmis, o į denį jiems buvo leidžiama išeiti tik pakvėpuoti grynu oru ir pasimankštinti. Denyje buvo pastatytos storos medinės sienos, kad nuteistieji būtų atskirti nuo likusios laivo dalies. Sienose buvo padarytos mažos skylės, kad sargybiniai galėtų šaudyti kilus bėdai. Liukai (durys į denį) buvo uždaryti skersiniais, varžtais ir spynomis. Prie kiekvieno liuko beveik visada budėjo sargybiniai, o ketvirtajame denyje (laivo gale) visada buvo sargybinis su šautuvu. Žmonės miegojo hamakuose, buvo stalai valgymui ir taburetės sėdėjimui.

Kaliniai buvo surinkti iš visos Anglijos - Viltšyro, Devonšyro, Surrio, Dorseto, Glosteršyro, Somersetšyro, Plimuto ir Londono, daugelis jų jau kelerius metus buvo uždaryti įvairiuose kalėjimuose siaubingomis sąlygomis ir buvo silpnos sveikatos. Daugelio, ypač iš mažesnių kaimo kalėjimų, sveikata buvo prasta. Kapitonas Filipas pagalvojo, kad vieną iš laivų gali tekti paversti ligoninės laivu, kad galėtų pasirūpinti ligoniais. Laikraščiai rašė, kad tikėjosi, jog apie 80 % nuteistųjų neišgyvens ilgos kelionės. Dar prieš išplaukiant iš Anglijos keli nuteistieji mirė, o kai kurie jūrų pėstininkai taip susirgo, kad buvo pašalinti iš laivų. Tačiau kelionėje mirusių žmonių skaičius buvo gana mažas ir rodo, kad nuteistųjų kelionės planavimas ir gydymas iš tiesų buvo sėkmingas. Dauguma jų priaugo svorio ir atvykę į Australiją buvo sveikesni nei išvykę iš Anglijos.

Kelionė

1787 m. gegužės 13 d. pirmasis laivynas išplaukė iš Portsmuto (Anglija). Visa kelionė truko 252 dienas (šiek tiek daugiau nei 8 mėnesius). Iš Anglijos laivynas išplaukė į Australiją, sustodamas Santa Kruze, Rio de Žaneire ir Keiptaune. 1788 m. sausio viduryje jie atvyko į Botanio įlanką.

Kelionė prasidėjo geru oru, todėl kapitonas Filipas nusprendė išleisti nuteistuosius į denį. Tačiau laivynui plaukiant per tropikus oras tapo labai karštas ir drėgnas. Tropinės liūtys reiškė, kad nuteistieji tuo metu negalėjo mankštintis denyje, nes neturėjo galimybės persirengti ir džiovinti šlapių drabužių. Todėl jie buvo laikomi po deniu, ankštuose ir ankštuose triumuose.

Kai kurie "Scarborough" nuteistieji planavo maištą, bet buvo sugauti, tačiau dauguma nuteistųjų elgėsi gerai.

1787 m. birželio 3 d. laivynas atplaukė į Santa Krusą Tenerifėje. Į laivą buvo atgabenta gėlo vandens, daržovių ir mėsos. Birželio 10 d. jie išplaukė per Atlantą į Rio de Žaneirą. Oras buvo labai karštas, kilo daug audrų. Daug žmonių susirgo, buvo daug žiurkių, blakių, utėlių, utėlių, tarakonų ir blusų. Žmonėms kasdien buvo leidžiama išgerti tik tris pintas vandens (apie pusantro litro).

Rugpjūčio 5 d. laivynas pasiekė Rio de Žaneirą. Laivai buvo išvalyti ir sutvarkyti. Į laivus buvo paimta daugiau vandens, drabužių ir daug maisto. Rugsėjo 4 d. laivynas išplaukė ir spalio 13 d. pasiekė Keiptauną. Jie nusipirko augalų, sėklų ir gyvūnų, kuriuos turėjo nugabenti į Australiją. Gyvulius sudarė: du buliai, septynios karvės, vienas eržilas, trys kumelės, 44 avys, 32 kiaulės, keturios ožkos ir naminiai paukščiai. Jie išvyko lapkričio 12 d.

Iš Keiptauno laivynas Australiją pasiekė per du mėnesius. Filipas pasiėmė kelis laivus į priekį, kad Botanio įlankoje pradėtų statybas. Jie atplaukė 1788 m. sausio 18 d. Kiti laivai atplaukė tik dviem dienomis vėliau.

Maistas ir gėrimai

Nuteistiesiems buvo skiriama du trečdaliai jūreiviams paprastai skiriamos sumos. Kiekvieną savaitę jūreivis gaudavo:

• Duona (tikrai kietas sausainis) - 7 svarai
• Sūdyta kiauliena - 4 svarai, druska neleido mėsai sugesti.
• Sūdyta jautiena - 7 svarai
• Žirniai - 2 svarai
• Avižiniai dribsniai - 3 svarai
• Sviestas - 6 uncijos
• Sūris - 3/4 svarų
• Actas - 1/2 pintos
• Vanduo - 3 litrai kiekvieną dieną

Be šio maisto, kartais būdavo ryžių, džiovintos žuvies ir sriubos. Kai laivai būdavo uoste, taip pat būdavo šviežios mėsos ir daržovių. Moterys ir vaikai gaudavo šiek tiek kitokį maistą. Sergantiems žmonėms taip pat buvo duodama vyno ir spiritinių gėrimų.

Kai laivynas atvyko į Sidnėjų, Artūras Filipas apskaičiavo, kad maisto jiems užteks tik 49 savaitėms. Jo turėjo užtekti dvejiems metams.

Kiti gėrimai

Laivynas taip pat paėmė nemažai gyvūnų, augalų ir sėklų. Tarp gyvūnų buvo avių, kiaulių, šunų, kačių, ožkų, kalakutų, žąsų, ančių, vištų, balandžių, arklių ir galvijų. Tarp augalų ir sėklų buvo kava, kakava, medvilnė, bananai, apelsinai, citrinos, tamarindai, gvajavos, opuncijos, eugenija arba pomme rose, jalapas, ipekakuana, figos, bambukai, cukranendrės, esparto žolė, vynmedžiai, svarainiai, obuoliai, kriaušės, apelsinai, braškės, ąžuolai, mirtos, ryžiai, kviečiai, miežiai ir kukurūzai. Dalis šių produktų buvo atgabenta iš Anglijos, o likusi dalis - iš Rio de Žaneiro ir Kapetauno.

Atvykimas į Australiją

Pirmasis laivas "Supply" 1788 m. sausio 18 d. pasiekė Botanikos įlanką. Kadigalų genties aborigenai matė, kaip atplaukė pirmojo laivyno laivai. Netrukus Filipas nusprendė, kad ši sero Džozefo Bankso parinkta vieta nėra tinkama. Joje buvo prastas dirvožemis, nebuvo saugios vietos laivams palikti ir geriamojo vandens. Filipas nusprendė plaukti į šiaurę, į Port Džeksoną.

Sausio 26 d. jūrų pėstininkai ir nuteistieji atvyko į Sidnėjaus įlanką. Iš Portsmuto išvyko 1403 žmonės. Kelionės metu gimė 7 kūdikiai. 69 žmonės mirė arba paliko laivus. 1332 žmonės išsilaipino Port Džeksone, kuris dabar vadinamas Sidnėjumi. Tai buvo sėkminga kelionė, nes mirė tik 40 nuteistųjų. Filipas pavadino gyvenvietę Sidnėjumi pagal lordo Sidnėjaus, britų vyriausybės vidaus reikalų ministro, vardą.

Sidnėjaus apylinkėse gyveno aborigenai iš Eora tautos. Jie negalėjo suprasti, kodėl britai norėjo užvaldyti jų žemę ir kurti ūkius su tvoromis. Britai nesuprato aborigenų gyvenimo būdo, todėl kilo daug kovų ir žuvo daug žmonių.

Atvykus į Australiją, nuteistiesiems buvo liepta statyti naujosios kolonijos infrastruktūrą (pastatus ir kalėjimus). Jų bausmė buvo darbas. Nuteistieji turėjo dirbti kasdien, išskyrus sekmadienį, nuo saulėtekio iki saulėlydžio be pertraukos. Kaliniai vyrai turėjo dirbti labai sunkų darbą. Nuteistosios moterys dažnai dirbo namų ūkio tarnaitėmis, gamino maistą, valė ir kartais prižiūrėjo vaikus. Kai kurie nuteistieji turėjo specialių įgūdžių ir dirbo tokius darbus, kaip įrašų tvarkymas, spausdinimas, keramikos dirbinių gamyba ir miesto laikrodžių priežiūra. Daugelis nuteistųjų buvo siunčiami dirbti laisviesiems kolonistams. Laisvieji kolonistai buvo žmonės, atvykę į Australiją kurti naujo gyvenimo.

Griežtų taisyklių laikėsi kalėjimo pareigūnai. Jei nuteistieji pažeisdavo taisykles, jie galėdavo būti nuplakti "katės su devynmyliais uodegėlėmis" arba kelias dienas laikomi vienutėje, kur gaudavo tik duonos ir vandens.

Pirmaisiais kolonijos gyvavimo metais trūko maisto. Pasėliai neaugo gerai, todėl žmonės buvo priklausomi nuo atsargų iš Didžiosios Britanijos. Ilgainiui maistas buvo auginamas vietoje. Nuteistieji kasdien gaudavo maisto davinius (dalį maisto ir vandens).

Pirmojo laivyno laivai

Karinio jūrų laivyno palydos:

• "HMS Sirius" - laivyno flagmanas (lyderis)
• HMS Supply

Nuteistųjų transportas:

• Aleksandras
• Charlotte
• Draugystė
• Lady Penrhyn
• Velso princas
• Scarborough

Maisto produktų transportavimas:

• Auksinė giraitė
• Fishburn
• Borrowdale

Susiję puslapiai

• Artūras Filipas, atsakingas už Pirmąjį laivyną
• Rose Hill, Naujasis Pietų Velsas