Southampton Corporation Tramways 45
"Southampton Corporation Tramways" Nr. 45, arba "Southampton 45", yra atviras tramvajus. Jį 1903 m. pastatė Hurst Nelson. Iš pradžių jis turėjo trijų langų saloną, o vėliau "Southampton Corporation Tramways" jį perstatė į keturių langų saloną. Tramvajus atrodo neproporcingai, nes turėjo važiuoti per labai žemą Bathgate arką Sautamptono centre. Normalaus dydžio tramvajus nebūtų galėjęs pravažiuoti po arka.
Tramvajus buvo eksploatuojamas nuo 1903 m. iki Sautamptono sistemos uždarymo 1949 m. Per entuziastų ekskursiją po sistemą Lengvojo geležinkelio transporto lygos muziejaus komitetas nupirko tramvajų už 10 svarų sterlingų. Į šią kainą buvo įskaičiuotas restauruotas sunkvežimis ir pilnas perdažymas. Šiuo aktu prasidėjo visas britų tramvajų išsaugojimo judėjimas.
Įsigytas tramvajus keliavo po šalį, nes dar nebuvo įkurtas muziejus, kuriame būtų galima jį saugoti. Iki 1955 m. tramvajus buvo saugomas Martono depe Blackpool mieste. Netrukus jis buvo perduotas Tramvajų muziejaus draugijai (TMS) ir perkeltas į Nacionalinį automobilių muziejų Beaulieu, Hampšyre. Jis buvo pastatytas šalia kito išlikusio tramvajaus Newcastle 102. Abu tramvajai buvo eksponuojami po atviru dangumi.
1960 m. spalį tramvajus persikėlė į Crich Tramway Village ir nuo to laiko ten stovi iki šiol. Jis nuolat naudojamas vasaros mėnesiais ir yra vienintelis muziejuje veikiantis atviras tramvajus.
Klausimai ir atsakymai
Klausimas: Kas yra 45-asis Sautamptonas?
A: "Southampton 45" yra atviras tramvajus, kurį 1903 m. pastatė Hurst Nelson.
K: Ar tramvajus buvo modifikuotas po to, kai buvo pastatytas?
A: Taip, iš pradžių tramvajus buvo pastatytas su trijų langų salonu, bet vėliau "Southampton Corporation Tramways" jį perstatė į keturių langų saloną.
K: Kodėl Southampton 45 atrodo neproporcingas?
A: "Southampton 45" atrodo neproporcingai, nes jam teko važiuoti per labai žemą Bathgate arką Sautamptono centre. Įprasto dydžio tramvajus nebūtų galėjęs pravažiuoti po arka.
Klausimas: Kiek laiko "Southampton 45" buvo eksploatuojamas?
A: "Southampton 45" važinėjo nuo 1903 m. iki 1949 m., kai buvo uždaryta Southamptono sistema.
K: Kaip buvo išsaugotas "Southampton 45"?
A: Per entuziastų ekskursiją po sistemą Lengvojo geležinkelio transporto lygos muziejaus komitetas nupirko tramvajų už 10 svarų sterlingų, už kuriuos buvo suremontuotas sunkvežimis ir visiškai perdažytas. Nuo šio veiksmo prasidėjo visas Didžiosios Britanijos tramvajų išsaugojimo judėjimas.
Klausimas: Kur šiuo metu yra Southampton 45?
A: Šiuo metu Southampton 45 yra Crich Tramway Village ir vasaros mėnesiais nuolat naudojamas. Tai vienintelis muziejuje eksploatuojamas atviras tramvajus.
K: Kokia buvo Southampton 45 įsigijimo reikšmė Didžiosios Britanijos tramvajų išsaugojimo judėjimui?
A: Lengvojo geležinkelio transporto lygos muziejaus komitetui įsigijus "Southampton 45", kad būtų išsaugotas, prasidėjo visas Didžiosios Britanijos tramvajų išsaugojimo judėjimas.
