Formulė 1: kas tai? Bolidai, komandos, taisyklės ir sauga

Kas yra Formulė 1"?

Formulė 1" — tai aukščiausio lygio tarptautinis automobilių sportas, kurio metu komandos ir vairuotojai varžosi pasaulio čempionate per visame pasaulyje rengiamas Didžiojo prizo lenktynes. Populiarios trasos ir lenktynės vyksta Monake, Japonijoje, Italijoje, Didžiojoje Britanijoje ir daugelyje kitų šalių. Sezoną sudaro keliasdešimt etapų, o kiekviename etape komandos siekia surinkti taškus vairuotojų ir konstruktorių (komandų) čempionatams.

Lenktynių savaitgalio struktūra

Tipinis lenktynių savaitgalis susideda iš treniruočių sesijų, kvalifikacijos ir pagrindinių lenktynių. Kvalifikacija dažniausiai vyksta trimis etapais (Q1, Q2, Q3) ir lemia startinę lentelę. Nuo 2021 m. kai kuriuose etapuose taip pat rengiami trumpesni „sprint“ lenktynių renginiai, kurie papildomai nulemia startines pozicijas ir suteikia papildomų taškų.

Taškai skiriami dešimčiai geriausių lenktynių finišavusių vairuotojų: 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1. Be to, nuo 2019 m. pridėtas vienas papildomas taškas už greičiausią rato laiką, bet tik tuo atveju, jeigu tas vairuotojas finišuoja tarp geriausiųjų dešimtuko.

Bolidai ir technologijos

Formulės 1 bolidai yra itin pažangūs technologiniai gaminiai. Jie pagaminti daugiausia iš anglies pluošto (anglies pluošto kompozitų), nes šis audinys yra labai lengvas ir labai tvirtas. Dėl to gamyba ir remontas kainuoja brangiai. Automobiliai turi sudėtingą aerodinamiką — priekinius ir galinius sparnus, difuzorius, ir kitas detales — kurios lemia prispaudimą ir greitį posūkiuose.

Svarbios technologijos ir elementai:

• Variklis ir pavarų sistema: šiuolaikiniai F1 agregatai yra hibridiniai (vidinė degimo dalis + elektrinės sistemos) ir orientuoti į didelį našumą bei efektyvumą.
• Padangos: šiuo metu padangas tiekia "Pirelli" — tiekėjas atveža kelias gumos mišinių rūšis (kietesnės, vidutinės, minkštesnės) ir specialias lietaus arba tarpines padangas.
• DRS (Drag Reduction System): lenktynių metu naudojama sistema, padedanti lenkti sumažinant pasipriešinimą tam tikromis sąlygomis.

Komandos, vaidmenys ir čempionatai

Kiekviena komanda į čempionatą deleguoja po du bolidus ir du pagrindinius vairuotojus. Komandos personalas gali siekti šimtų ar net kelių šimtų žmonių — buhalteriai, inžinieriai, mechanikai, taktinio skaičiavimo specialistai, aerodinamikos ekspertai, dizaineriai, komandos vadovai ir kt. Tradiciškai čempionatą daugybę kartų laimėjo tokios komandos kaip Ferrari, McLaren, Williams ir kitos.

Visi įdirbiai orientuoti į geriausią startinę poziciją, idealias taktikos priemones lenktynėse, greitus ir be klaidų padaromus sustojimus boksuose (pit stop) bei auto techninį pranašumą. Kvalifikacijoje geriausia pozicija vadinama „pole position“ — specialus sezoninis apdovanojimas už daugiausiai iškovotų pole pozicijų buvo pradėtas teikti 2014 m.

Saugumas

Formulė 1 yra pavojingas sportas, todėl saugumui skiriama itin daug dėmesio. Per pastaruosius dešimtmečius saugos standartai labai pagerėjo, o tai sumažino rimtų sužeidimų riziką.

Svarbiausios saugos priemonės:

• Vairuotojo apranga: vairuotojai nešioja kelis sluoksnius nedegių drabužių, pagamintų iš Nomex ir panašių ugniai atsparių medžiagų — įprastai apima kombinezoną, apatinį drabužį, pirštines, kojines ir kepurėlę (balaclava).
• Šalmai: turi atlaikyti labai aukštą temperatūrą (t. y. atsparumą liepsnai) ir dideles smūgių jėgas. Gamintojų standartai užtikrina itin aukštą apsaugos lygį.
• Halo sistema: titano „rėmas“ virš priekinės kabinos, įvestas 2018 m., gerokai sumažino galvos traumų riziką kritinių avarijų metu.
• Transporto priemonės konstrukcija: važiuotojo „gyvybės ląstelė“ (survival cell) ir anglies pluošto monokokas, smūgių absorbcijos zonos ir specialūs saugūs kuro bakai bei priešgaisrinės sistemos.
• Procedūros trasoje: gelbėjimo ir medicinos komandos, saugumo automobilis (Safety Car), virtualus saugumo automobilis (VSC), griežti trasos ir automobilio testai (įskaitant smūgio bandymus) bei greiti reagavimo protokolai po avarijų.

Taisyklės, kova už žiūrovus ir kainos

FIA yra atsakinga už varžybų taisykles, techninius reikalavimus ir saugumo standartus. FIA būstinė yra Prancūzijoje. Formulė 1 yra didžiulis verslas — televizijų teisės, rėmėjai, reklama ir komerciniai sandoriai sudaro didžiąją dalį pajamų. Tačiau siekiant pagerinti konkurencingumą ir lenktynių patrauklumą, pastaraisiais metais buvo įvesti keli reikšmingi pokyčiai:

• Aerodinamikos ir techninės taisyklės buvo pertvarkytos (didelis pakeitimas įsigaliojo 2022 m.), kad būtų lengviau persekioti ir lenkti varžovus.
• Įvesta biudžeto riba (budget cap), kuri padeda mažinti išlaidas ir sudaryti sąlygas mažesnėms komandoms konkuruoti su didžiosiomis.
• Įdiegtos priemonės, skatinančios įdomesnę kovą lenktynėse — kvalifikacijos formatų, sprintų ir kitų elementų bandymai.

Formulės 1 technologijos ir saugos sprendimai brangūs — tai lemia dideles išlaidas komandoms. Tačiau domenas taip pat generuoja dideles pajamas per bilietų pardavimus, komercines teises ir rėmėjų investicijas. Kad lenktynės taptų patrauklesnės žiūrovams ir per televiziją, FIA bei komercinis teisėjas nuolat koreguoja taisykles ir programą.

Kas dar svarbu žinoti

Vairuoti F1 bolidą — ekstremalus įgūdis: reikia puikios fizinės formos, greito reakcijos, didelio psichologinio pasirengimo ir techninių žinių. Važiavimas šlapioje trasoje laikomas ypač sudėtingu, nes padidėja galimybė prarasti sukibimą ir įvyksta staigūs pasikeitimai automobilio stabilume.

Formulėje 1 nuolat vystosi technologijos, saugos priemonės ir taisyklės — visa tai daro šį sportą dinamišką ir nuolat besikeičiantį tiek techniniu, tiek varžybiniu požiūriu.

Klausimai ir atsakymai

Klausimas: Kas yra "Formulė 1"?

K: Kokį greitį pasiekia automobiliai?

Klausimas: Kokios populiarios "Formulės 1" komandos?

K: Kiek žmonių dirba kiekvienoje komandoje?

K: Kokie veiksniai daro įtaką pergalei lenktynėse?

K: Kas buvo įtraukta į 2014 m. čempionatą?

K: Kas vadovauja "Formulei-1"?

Paieška pagal raidę