Freelan Oscar Stanley
Freelanas Oskaras Stenlis (1849-1940) - amerikiečių pedagogas, išradėjas ir gamintojas. Jis paliko mokytojavimą ir kartu su savo broliu dvyniu Francisu Edgaru Stenliu ėmėsi fotografijos sausų plokštelių verslo. Pardavę šį verslą, abu broliai išrado ir gamino Stanley garvežį. Jie buvo garo variklių naudojimo automobiliams varyti pradininkai.
F. O. Stenlis su žmona Flora pirmuoju automobiliu įvažiavo į Vašingtono kalno viršūnę Naujajame Hampšyre.
Ankstyvasis gyvenimas
Freelanas O. Stenlis ir jo brolis dvynys Francis E. Stenlis gimė 1849 m. birželio 1 d. Kingsfilde, Meino valstijoje. Jų tėvai buvo Solomonas ir Apphia (French) Stanley. Solomonas Stenlis buvo ir ūkininkas, ir mokytojas. Freelanas ir jo brolis Francis baigė Farmingtono valstybinę normaliąją mokyklą Farmingtone, Meino valstijoje. Dabar ši mokykla yra Meino universitetas Farmingtone. Freelanas tapo mokytoju ir mokytojavo Andoveryje, Lisabonoje ir Farmingtone, Meino valstijoje. Vėliau tapo Mechanic Falls, Meino valstijoje, vidurinės mokyklos direktoriumi. 1876 m. jis susipažino ir vedė Florą Tileston.
1885 m. jis su broliu dvyniu paliko darbą ir įkūrė fotografijos plokštelių fotografams gamybos įmonę. po ketverių metų jie pardavė savo parduotuvę, kai persikėlė į Votertauną (Masačusetso valstija). Jie įkūrė dar vieną fotografijos plokštelių įmonę, bet 1904 m. ją pardavė "Eastman Kodak". Fotografijos plokštelių verslas abiem broliams leido labai praturtėti.
Stenlio garlaivis
1896 m. Freelanas ir jo brolis Francis apsilankė Broktono apygardos mugėje. Jie pamatė garvežį ir nusprendė patys jį sukonstruoti. 1897 m. abu broliai pradėjo gaminti garu varomus automobilius. Jų gariniai automobiliai turėjo daug lengvesnį katilą ir lengvesnį garo variklį nei kiti. Netrukus jie pagamindavo apie 200 automobilių per metus. 1899 m. jie nusipirko dviračių gamyklą Votertaune ir pradėjo gaminti savo automobilius. Vėliau jie pardavė savo automobilių įmonę Džonui B. Volkeriui (John B. Walker) ir Amžiui L. Barberiui (Amzi L. Barber) už 250 000 JAV dolerių. Kartu jie pardavė teises į savo automobilių dizainą. Pardavimo sutartyje buvo numatyta sąlyga, kad dvejus metus abu broliai Stanley'ai negalės gaminti ir pardavinėti automobilių. Broliai Stanley'ai pažeidė šią sąlygą ir turėjo perduoti savo naująjį dizainą Walkerio ir Barberio įsteigtai bendrovei "Locomobile Company of America". 1901 m. Francis ir Freelanas Stanley įsteigė naują automobilių bendrovę "Stanley Motor Carriage Company".
Jų gaminami automobiliai, vadinami "Stanley Steamers", turėjo daug privalumų. Jų kaina buvo 650 dolerių. Tai buvo 300 dolerių mažiau nei "Ford Model T". Automobiliai buvo labai tylūs, iš katilo sklido tik šnypštimas. Jie neturėjo transmisijos, nes nereikėjo perjunginėti pavarų, kaip benzinu varomuose automobiliuose. Jų automobiliai ėmė kelti naujienas. 1899 m. Freelanas su žmona Flora vienu iš šių automobilių įvažiavo į Vašingtono kalno viršūnę Naujajame Hampšyre, aukščiausią Jungtinių Amerikos Valstijų šiaurės rytuose. Pakilimas užtruko daugiau nei dvi valandas ir pasižymėjo tuo, kad tai buvo pirmasis kartas, kai automobilis įveikė 7,6 mylios (12,2 km) ilgio Mount Washington Carriage Road kelią. 1906 m. Floridos paplūdimyje Stenlio garlaivis sumušė sausumos greičio rekordą - 127 mylios per valandą.
Vėlesni metai
Versle dvyniai atrodė visiškai vienodai ir buvo vienodai apsirengę. Jie net barzdas kirpo vienodai. Žmonės, su kuriais jie dirbo, sakydavo, kad vienintelis būdas juos atskirti buvo tai, kad kiekvienas iš jų skirtingai reaguodavo, kai pasakydavai jam anekdotą. Kitoms automobilių bendrovėms perėjus nuo garo prie benzino, jų "Stanley Steamer" tapo populiariausiu garu varomu automobiliu. Tačiau tobulėjant vidaus degimo variklių konstrukcijoms, gariniai ir elektriniai automobiliai prarado didelę dalį savo populiarumo. Galiausiai 1918 m. parduodamų automobilių skaičius sumažėjo iki mažiau nei 600 per metus. Tais pačiais metais broliai Stanley'ai pardavė įmonę Čikagos verslininkui Preskotui Vorenui. abu broliai išėjo į pensiją. Po kelių mėnesių, važiuojant namo iš kelionės į Meiną, Fransio automobilis nuvažiavo nuo kelio. Francis vairavo naują 1918 m. 735 modelio Stanley garvežį. Jis žuvo per avariją 1918 m. liepos 21 d.
1903 m. Freelanas susirgo tuberkulioze ir jam buvo likę gyventi mažiau nei metai. Jis su žmona Flora atvyko į Koloradą, kad pabandytų pagerinti sveikatą. Pora įsimylėjo Esteso parką Kolorade. Stenlio sveikata ėmė gerėti ir 1906 m. jis pradėjo statyti didelį viešbutį. Iš viešbučio vietos atsivėrė nuostabus vaizdas į Uolinių kalnų nacionalinį parką. Viešbutį jis atidarė 1909 m. Jame buvo prabangūs (tuo metu) telefonai, elektra ir vidaus vandentiekis. Į viešbutį, pavadintą "The Stanley Hotel", svečius plukdė "Stanley" garlaiviai. Viešbutis "Stanley Hotel" įkvėpė Stepheną Kingą parašyti knygą "Švytėjimas". Kingas didžiąją knygos dalį parašė būdamas 217-ojo kambario svečiu. Kiti garsūs viešbučio svečiai buvo Teodoras Ruzveltas, Molly Brown ir Japonijos imperatorius.
Stenlis daug prisidėjo prie Esteso parko kūrimo. Jis pastatė hidroelektrinę, kad miestas būtų aprūpinamas elektra. Jis skyrė žemės parkams, turgavietei ir sutvarkė šios vietovės kelius. Jis 37 metus kiekvieną vasarą praleisdavo Esteso parke. Mirė 1940 m. spalio 2 d., sulaukęs 91 metų.
Klausimai ir atsakymai
Klausimas: Kas buvo Freelanas Oskaras Stenlis?
Atsakymas: Freelanas Oskaras Stenlis buvo amerikiečių pedagogas, išradėjas ir gamintojas.
Klausimas: Ką Stanley veikė prieš prisijungdamas prie savo brolio fotografijos sausų plokštelių versle?
A: Prieš prisijungdamas prie savo brolio, Stanley dirbo mokytoju.
K: Su kuo Stenlis kartu išrado ir pagamino "Stanley Steamer" automobilį?
A: Stenlis kartu su savo broliu dvyniu Francisu Edgaru Stenliu (Francis Edgar Stanley) išrado ir pagamino "Stanley Steamer" automobilį.
K: Kas buvo Stanley Steamer automobilis?
A: "Stanley Steamer" buvo novatoriškas automobilis, kurio varikliai buvo varomi garo varikliais.
K: Kuo Stanley garsėja automobilių pramonėje?
A: "Stanley" yra žinomas dėl to, kad buvo garo variklių naudojimo automobiliams varyti pradininkas.
K: Ar Stanley išrado dar ką nors, be Stanley Steamer automobilio?
A: Nėra jokios informacijos, kuri leistų manyti, kad Stanley išrado dar ką nors, išskyrus Stanley Steamer automobilį.
K: Kada Stanley gimė ir kada mirė?
A.: Stanley gimė 1849 m., o mirė 1940 m.
