LaGuardia (LGA) — Niujorko Queens oro uostas

LaGuardijos oro uostas (IATA: LGA, ICAO: KLGA, FAA LID: LGA) (/ləˈɡwɑːrdiə/) yra oro uostas Niujorko Kvinso rajono šiaurinėje dalyje, prie Flushing Bay ir Bowery Bay. Oro uostas ribojasi su Astorios, Džeksono aukštumų (Jackson Heights) ir Rytų Elmhursto (East Elmhurst) rajonais. Dėl artumo prie Manhatano jis tradiciškai buvo populiarus tarp verslo keliautojų ir trumpų reisų keleivių.

Trumpas aprašymas ir paskirtis

LaGuardija daugiausia aptarnauja vidaus (Jungtinėse Valstijose) reisus ir reisus į dalį Kanados bei kelioms Karibų bei Atlanto pakrantės saloms. Nors oro uostas anksčiau priimdavo plačiaukščius keleivinius orlaivius, šiuo metu tokie reisai vykdomi retai dėl takų ilgio ir infrastruktūros apribojimų. Kartais didesni orlaiviai (pvz., Delta Boeing 767-300) būna naudojami tam tikriems reisams, tačiau tai nėra kasdienybė.

Skrydžių pobūdis ir pasiekiamumas

• Dauguma reisų iš LaGuardia vykdomi į vietoves Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Kanadoje. Taip pat vykdomi riboti tarptautiniai reisai į Arubą, Bahamų salas ir Bermudus, kuriems oro uostas suteikia specialias Jungtinių Valstijų Vidaus saugumo departamento išankstinio leidimo paslaugas.
• LaGuardija turi ICE/CPB patalpas, skirtas tarptautinių skrydžių muitinei ir imigracijos, tačiau šios patalpos negali tuo pačiu metu aptarnauti didelio keleivių srauto, todėl daug tarptautinių krypčių vykdomos per JFK arba Niuarko oro uostus.
• Veikia specialus taip vadinamas „perimetro“ apribojimas: dauguma tiesioginių reisų be sustojimų iš LaGuardijos negali viršyti maždaug 1 500 mylių (apie 2 400 km), išskyrus kelias išimtis (pvz., Denverį). Dėl to ilgesni tarptautiniai ar tarpžemyniniai skrydžiai dažniausiai vykdomi per JFK arba Newark.

Istorija ir pavadinimai

Oro uostas pradžioje buvo žinomas kaip Glenn H. Curtiss Field (pavadintas aviacijos pionieriaus Glenn H. Curtiss), vėliau – North Beach. Kai Niujorko savivaldybė perėmė oro uostą, jis buvo pavadintas New York Municipal Airport – LaGuardia Field. 1953 m. oro uostas oficialiai gavo LaGuardia pavadinimą, pagerbiant tuometinį Niujorko merą Fiorello La Guardia, kuris aktyviai rėmė oro uosto plėtrą.

Valdymas ir geografinė reikšmė

Oro uostą valdo Niujorko ir Naujojo Džersio uosto direkcija (Port Authority of New York and New Jersey). Iš trijų didžiausių Niujorko metropolinės zonos oro uostų – JFK, Niuarko Laisvės tarptautinis ir LaGuardia – LaGuardia yra mažiausias pagal plotą ir ilguma takų, bet jis yra arčiausiai Manhatano, todėl dažnai pasirenkamas trumpiems verslo reisams.

Reorganizacija ir modernizacija

Per pastaruosius dešimtmečius LaGuardia patyrė didelę rekonstrukciją ir modernizacijos programą: buvo atnaujinti terminalai, keleivių patogumams įrengtos naujos laukiamųjų erdvės, parduotuvės ir maitinimo įstaigos, gerinta automobilių eismo infrastruktūra ir viešojo transporto jungtys. Ši daugiamilijoninė investicija buvo skirta pagerinti komfortą, saugumą ir aviacijos efektyvumą, nes oro uostas anksčiau buvo kritikuojamas dėl pasenusios infrastruktūros.

Terminalai ir paslaugos

LaGuardijos terminalai orientuoti į trumpų reisų srautą ir yra pritaikyti greitam keleivių aptarnavimui. Terminaluose rasite:

• bilietų užsakymo ir bankomatų punktus,
• maitinimo įstaigas bei parduotuves,
• verslo ir poilsio zonas,
• ribotas ICE/CPB muitinės ir imigracijos patalpas tarptautiniams reisams.

Transportas tarp oro uosto ir Manhatano

LaGuardia yra lengvai pasiekiamas iš Manhatano ir kitų Niujorko dalių. Galimi būdai:

• taksi ir eismo paslaugos (angl. ride-share),
• tiesioginės autobusų linijos ir maršrutiniai autobusai,
• jungtys su Niujorko metro per autobusų persėdimus,
• automobilio nuoma ir mokamos stovėjimo aikštelės.

Nors nėra AirTrain jungties kaip JFK ar Newark, viešojo transporto sprendimai buvo gerinami rekonstrukcijų metu.

Avialinijos ir vaidmuo

LaGuardia yra svarbus vidaus skrydžių centras. Istoriškai čia veikė daugelis pagrindinių oro linijų; ilgą laiką didelę dalį reisų aptarnavo bendrovės kaip Delta (įsitvirtinusi kaip svarbus operatorius) ir American Airlines su American Eagle. 2012 m. liepos 11 d. oro uostas tapo Delta Air Lines vidaus skrydžių centru, o taip pat LaGuardia liko svarbus American Airlines mazgas.

Statistika

LaGuardia yra judrus oro uostas — per paskutinius dešimtmečius keleivių srautai augo. Iki COVID‑19 pandemijos LaGuardia aptarnavo maždaug 30 mln. keleivių per metus (apie 2019 m.). Minėti trys Niujorko oro uostai kartu sudaro vieną iš didžiausių ir perpildytų oro uostų sistemų Jungtinėse Valstijose pagal keleivių ir skrydžių skaičių.

Apribojimai ir ypatumai

LaGuardia turi tam tikrus operacinius apribojimus — trumpesni takai, aukštas oro uosto naudojimo užimtumas ir perimetro taisyklė, ribojanti tiesioginių, be sustojimų, skrydžių atstumą. Dėl šių priežasčių daug tarptautinių ilgesnių reisų vyksta per kitas Niujorko srities aviacijos bazes, tokias kaip JFK arba Newark.

Apibendrinimas

LaGuardia išlieka svarbi Niujorko regiono oro susisiekimo dalis: tai arti Manhatano esantis oro uostas, daugiausia orientuotas į vidaus eismą ir trumpus tarptautinius reisus į netolimas vietas. Per pastarąjį dešimtmetį įvykdytos didelės investicijos ženkliai pagerino keleivių patirtį, bet LaGuardia išlaiko specifinius operacinius apribojimus, kurie lemia jo paskirtį Niujorko oro uostų sistemoje.

Klausimai ir atsakymai

K: Koks yra LaGuardijos oro uosto IATA kodas?

K: Kokio tipo orlaiviai skirti skraidyti Lagvardijos oro uoste?

K: Ar LaGuardia oro uostas yra didžiausias Niujorko metropolinės zonos oro uostas?

K: Kiek keleivių 2010 m. naudojosi Niujorko oro uostais?

K: Ar LaGuardia oro uoste teikiamos išankstinės tarptautinių skrydžių patikros paslaugos?

K: Ar galima iš Europos į LaGuardiją arba iš jos skristi be persėdimo?

Klausimas: Kieno vardu buvo pavadintas oro uostas, kai jis buvo pastatytas?

Paieška pagal raidę